mercedes s320 cdi fume noire trou a l'acceleration

[Invité §moh800hL]

bonjour a tous

 

si je me suis inscris aujourd'hui sur le forum c'est que j'ai un souci sur ma mercedes et que je n'arrive pas a le résoudre jai vu que parmis vous beaucoup s'y connaissait en mercedes en mécanique quoi

je vous explique le souci

 

il y a un mois ma mercedes s 320 CDI DE 2000 (WDB220) a eut une perte de puissance elle plafonnait a 3000trs/m elle n'avait plus de peche j'ai donc nettoyé la vanne EGR , et changé par la suite le debimetre qui devait être la source du problème mais voila un problème en a entrainé un autre après sa elle accélère mais comment expliquer il y a des trous a l'acceleration il faut bien appuyer sur la pédale pour que la puissance vient voir lâcher l'accélérateur et reappuyer de plus elle fume noir jai donc nettoyer le catalyseur ainsi que la ligne d'échappement mais rien elle fume toujours noire toujours les trous en accelerant je ne sais plus trop quoi faire ni de quoi cela peu venir

je precise que la voiture a été vidangé y'a 1 mois et que les injecteurs ont été changés par l'ancien proprio

si quelqu'un a des pistes a me donner

j'ai deja fait une valise diagnostique et cela n'a rien donné

voila merco

[Invité §moh800hL]

up

up personne pour me répondre

jai remarqué aujourd'hui en regardant vers le moteur que la durite qui va vers le turbo était fissurée et la ou on la branche il y'a de l'huile a l'intérieur

est ce normal l'huile a l'intérieur

mon trou a l'acceleration peut il venir de cette durite fissurée ?

[Invité §xsa024qb]

Bien le bonsoir

 

Si t'as une durite de turbo de fissurée il se peu que ta perte de puissance vienne de la

 

Avec quoi et comment t'as nettoyé ton catalyseur au juste ?

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

OUi le fait que tu es une durite de fendue crée une fuite de pression de suralimentation,ensuite l'huile dans la durite c'est normal mais jusqu'à une certaine limite évidement.