pompe a huile super 5

[Invité §bea778up]

Bonjour,

je viens d'avoir un problème avec ma super 5 les voyants de l'eau et huile sont allumés au ralentie;

 

j'ai donc changer la sonde de pression d'huile mais rien ni fait;

chez Renault il pense a la pompe a huile ;

mais vu le prix en neuf ; je pense en prendre une en occase (si je trouve);

quelqu’un a une idée pour en trouver une?

car la maintenant je suis bloquer.

merci

[Invité §ala415re]

Moi je pencherai sur l'axe "bout arrondie"

de la pompe si c'est fait comme le moteur J8S.

 

Ca coute 12€ chez Renault

et ils se gavent.

[Invité §ala415re]

Baisse de pression suite à une vidange?

[Invité §bea778up]

non la vidange date de septembre 13;

[Invité §ala415re]

Moteur, km, année?

[Invité §ala415re]

Le carter d'huile enfoncé?

[Invité §bea778up]

essence; 206900 km ; 1991

[Invité §ala415re]

Essence oui, cylindré?

[Invité §bea778up]

super 5 campus 1.0; 4cv;

[Invité §bea778up]

Le carter d'huile enfoncé?

je ne sais pas ,

je ne sais pas ce que c'est; ni ou )

[Invité §Vis114zO]

si le ralentit est trop bas ton voyant pression huile peut s'allumé le ralentit doit être de 800trs\min cela ne veut pas dire que la pompe est HS par contre si il s'allume au dela de 800 trs oui ya pompe endommagé car la bonne pression est de 0,7 bar au ralentit et de 3,5 bar a 4000 trs\min

[Invité §Vis114zO]

par contre le voyant eau la peut etre le thermocontact hs elle le fait a froid ??? ou a chaud si c'est a chaud c'est peut etre quelle chauffe et la sa pue

[Invité §bea778up]

je ne peux pas savoir pour les tours je ne le voit pas;

et le voyant eau et directement lier a celui de l'huile donc lui n'a rien a voir, il faut que je cherche encore ; merci

[Invité §Vis114zO]

branche un compte tour sinon augmente légerement ton ralentit et voit si ton voyant s'eteint mais si tes deux voyant sont commun débranche ta sonde de temerature d'eau sur ta culasse elle est peu etre hs et colle a la masse

[Invité §lhe661jH]

C'est pas plutôt un problème électrique ? Quelle huile tourne la dedans ? A ce kilométrage sur un cléon(Ton moteur) faut de la 15w40

[Invité §Vis114zO]

je pense aussi a un problème électrique teste ta sonde mets ton moteur au ralentit débranche ta sonde met un multi-mètre en position ohmmètres entre la borne de ta sonde et la masse moteur si elle conduit tout vas bien sinon oui peut être défaut pression huile

[Invité §bea778up]

bon la vidange et faite (le filtre a été enlever grâce au dégrippant) mais cela ne change rien toujours les voyants allumés ; donc pompe a huile a changer; il faut donc que je trouve une pompe en occase et quelqu'un pour le faire , je sens que je vais encore galérer un moment,

[Invité §Vis114zO]

avant de changé ta pompe teste le faisceaux sinon colle la cosse de la pompe a huile directement sur le bloc moteur si le voyant s'eteint oui ta pompe est morte vu que ta changé la sonde sinon ton faisceaux est defaillant je sais que deux diode sont monté sur la platine du tableau de bord car tes voyant sont commun quan elle crame elle laisse passé le courant dans les deux sens du coup tout s'allume test avan de tonmbé le carter inférieur @ plus

[Invité §Vis114zO]

de du manocontact je sais pas pk j'ai ecris pompe a huile lol

[Invité §bea778up]

merci, mais la cela deviens compliquer pour moi pour faire les testes et comme je ne peut pas bouger la voiture je ne peut le faire faire car je n'est pas socialiste de voiture autour de moi

[Invité §bea778up]

socialiste euh specialiste

[Invité §ala415re]

Moteur tournant ouvre le bouchon d'huile.

 

Ca gicle?

[Invité §Vis114zO]

C'est un arbre a came latéral il le vera pas

[Invité §dim606JP]

Bonjour,

 

Je ferais comme mes camarades, je commencerais par vérifier le faisceau électrique.

Tu as une alimentation qui se fait au niveau de la sonde ?

Est-ce que la sonde fonctionne ?

La crépine n'est pas bouchée ?

[Invité §Vis114zO]

ta pas besoin de bougé la voiture pour testé le faisceau tu débranche les cosses la sonde de tempretures eau (sur ta culasse) et le manocontact de pression huile tu mets le contact tu colle la cosse du mano sur la masse ex: le bloc moteur voit si ton voyant s'eteint si c'est le cas ton faisceaux est bon sinon ta un soucis electrique ^pas mécanique

[Invité §dim606JP]

ta pas besoin de bougé la voiture pour testé le faisceau tu débranche les cosses la sonde de tempretures eau (sur ta culasse) et le manocontact de pression huile tu mets le contact tu colle la cosse du mano sur la masse ex: le bloc moteur voit si ton voyant s'eteint si c'est le cas ton faisceaux est bon sinon ta un soucis electrique ^pas mécanique

 

 

Et tu feras un jolie court circuit !!!!

Si tu mets le +12V du mano directement à la masse, ça va faire des étincelles.

Sauf si c'est un manocontact monofil bien sûr.

 

Si c'est un bi-fil, il faut shunter les 2 fils ou vérifier s'il y a une alim avec un multimètre.

Surtout pas coller les fils à la masse.

[Invité §Vis114zO]

et si ton voyant s'eteint quand tu accélere c'est que ton ralatie est trop bas c'est environ 850 t\min pour que tu est une pression mini de 0,7 bar tout simplement sa tombe rarement en panne c'est pompe a huile meme au bout de 3µ0 ans

[Invité §Vis114zO]

 

Et tu feras un jolie court circuit !!!!

Si tu mets le +12V du mano directement à la masse, ça va faire des étincelles.

Sauf si c'est un manocontact monofil bien sûr.

 

Si c'est un bi-fil, il faut shunter les 2 fils ou vérifier s'il y a une alim avec un multimètre.

Surtout pas coller les fils à la masse.

ya pas de plus sur un monocontact c'est un contact observe

 

 

 

 

Sonde N°21

http://www.shop-racing.com/site/medias/3240_schema.jpg

[Invité §dim606JP]

Oui je suis con.

[Invité §Vis114zO]

Oui je suis con.

Mais Non c'est pas comme si je bossé chez RENAULT :)

[Invité §dim606JP]

Mais Non c'est pas comme si je bossé chez RENAULT :)

 

Ouai mais là, pas besoin de bosser chez Renault pour savoir ça.

[Invité §bea778up]

Bonjour,

 

Je ferais comme mes camarades, je commencerais par vérifier le faisceau électrique.

Tu as une alimentation qui se fait au niveau de la sonde ?

Est-ce que la sonde fonctionne ?

La crépine n'est pas bouchée ?

 

 

 

la sonde a été changer

et la crépine je ne sais c'est ce que c'est, ni ou.

[Invité §bea778up]

et si ton voyant s'eteint quand tu accélere c'est que ton ralatie est trop bas c'est environ 850 t\min pour que tu est une pression mini de 0,7 bar tout simplement sa tombe rarement en panne c'est pompe a huile meme au bout de 3µ0 ans

 

 

 

le ralenti a toujours été régler par Renault et elle devrait mal rouler

[Invité §ala415re]

merci, mais la cela deviens compliquer pour moi pour faire les testes et comme je ne peut pas bouger la voiture je ne peut le faire faire car je n'est pas socialiste de voiture autour de moi

[Invité §ala415re]

Le voyant huile et eau qui s'éclaire en meme temps donc meme sonde.

 

Sur le moteur Renault J8s 2.1Td

c'est l'axe qui s'arrondit donc à voir si c'est pas le même pb;