Réstauration de ma Citroen VISA GT de 1983

[Invité §Vis114zO]

Après l'achat de ma Citroën en 2009 qui dormait tranquillement dans un garage depuis 2004 voila la restauration que j'ai effectuer et qui m'a pris environ 2 ans de travaux.

Restauration Moteur:

 

Élément moteur restauré et changé:

 

-segmentation,coussinet,pompe a huile

-joint embase chemisé

-joint de culasse,joint de queue de soupape

-joint couvre culasse

-joint spi arbre a came et vilebrequin

-joint carter inférieur,joint cache couvre distribution et bv

-pompe a eau (hérité d'un moteur R14)

-joint collecteur adm et echap

-Joint embase Carburateur

-pochette de joint re-confection carburateur avec membrane de pompe de reprise

-Silent bloc moteur

-courroie accessoire

-calorstat

-durites refroidissement, vase d'expansion (récupéré d'un VBL)

-durite alimentation du réservoir au carbu (alim et retour)

-faisceaux électrique refait car j'avais un problème allumage j'ai récupéré un rotor et module de 205 j'ai adapté le faisceau

-Filtre a huile + filtre a essence+ 4bougies et faisceaux HT

Liaison sol :

 

-4 Jantes SAMBA en 13"

-4 amortisseurs koni

-silent bloc train AR

-2 roulement AV skf et les 2 coniques AR

-4 soufflets de joint homocinétique

 

Freinage:

 

-segments AR + cylindres de roues

-correcteur de freinage (pochette re-confection)

-3 flexibles de freins

-étriers de 104 zs changé et plaquettes

 

direction :

 

-Flextor de direction

-Parallélisme

 

BV:

 

-Disque Embrayage et Mécanisme + Câble

-Rotules tringle rie

 

Le moteur est un moteur 1219 cm3 SAMBA RALLYE 129D Bloc court avec arbre a cames du 1360 150D et sa BV 5 rapport, le cache couvre distribution en ALU a été modifié car les culasses sont différentes la ligne échappement a été également modifié car le collecteur ce trouve 50mm plus bas, j'ai également rapporté les 2 simples corps du 1360 et sa Pipe.Montage d'un radiateur d'air 405 TD afin de refroidir l'air en entré des carbus pour une meilleur reprise (Air frais = puissance )

 

 

Carrosserie :

 

-Traitement carrosserie et corps creux (Blaxon)

-peinture berceau et longerons

 

 

 

 

Montage d'un indicateur de température et fabrication de la console qui accueil l'indicateur et voyant d'alarme,me reste encore quelque éléments a peindre comme l’intérieur des portières, refaire les panneaux de porte, le ciel de toit a refaire et la moquette intérieur

 

 

 

 

 

 

 

 

Le logo GT TURBO vient d'une SUPER 5 GT TURBO

 

Voila une parti du travail effectuer sur mon auto

[ceyal]

Bravo mais sur le forum il y a une rubrique "collections" où cette restauration aurait plus sa place

[Invité §Vis114zO]

merci il est vrai je mens suis rendu compte trop tard

[Pacalor]

Je ne comprends plus rien ici,il y en a qui ont le droit!

[Invité §Vis114zO]

le droit de quoi???

[Invité §mic031fg]

bonsoir a tous

 

sait de la mécanique..non?

[Invité §gri704Yj]

très beau travail de fait sur cette visa! bravo

[Invité §Vis114zO]

Merci camarade

[Invité §mic031fg]

Merci camarade

de rien beau travail

[Invité §Vis114zO]

merci c'est gentil vos commentaires je posterai d'autre photos

[Invité §Vis114zO]

Ma console sur-mesure

[Invité §mic031fg]

sympa

[Invité §Vis114zO]

 

 

 

[Invité §Vis114zO]

c'est une erreur de manip au départ maintenant le sujet et la pourquoi le déplacé c'est une citroen c'est de la méca c'est bien la

[Invité §ala415re]

le droit de quoi???

De faire l'amour pas la guerre.

 

 

[Invité §ala415re]

Propre cette visa.

[joel17]

c'est une erreur de manip au départ maintenant le sujet et la pourquoi le déplacé c'est une citroen c'est de la méca c'est bien la

 

 

+1,

[joel17]

tu sais bien que j'ai un compte à régler avec toi :p

 

 

ben vas y, mais laisses les autres tranquilles,

 

ce ne devait pas etre grave car je ne me rappelle plus , d'ailleurs tu t'apercevras que je ne suis pas rancunier,

[Invité §Vis114zO]

le fond c'est que Erz3kyel a mis 2 restaurations dans cette rubrique et qu'on a laissé faire ...

mais ça ne peut pas continuer alors qu'il y a une rubrique spéciale ...

sinon ça va être la zone avec des trucs partout

 

- l'argument "y'a beaucoup de monde qui passe" ne tient pas car à ce compte là y'a ka supprimer toutes les rubriques et tout mettre en rubrique mécanique/électronique

- l'argument "c'est de la meca" ne tient pas vraiment non plus car de la meca y'en a ailleurs un peu dans "marques, sports, les Clubs", et beaucoup dans "collections", etc...

C'est quoi ton probleme camarade tu en fais une affaire etat laisse les choses ce faire est ce que sa empeche de dormir la nuit ?? je vois que tu t'acharne a ce sujet des fois je me demande le but c'est de discuter d'un point que l'on a en commun en autre l'amour pour la méca et les autos alors pourquoi t'acharne tu comme sa??? cherche un autre os a rogner

[Invité §Vis114zO]

le fond c'est que Erz3kyel a mis 2 restaurations dans cette rubrique et qu'on a laissé faire ...

mais ça ne peut pas continuer alors qu'il y a une rubrique spéciale ...

sinon ça va être la zone avec des trucs partout

 

- l'argument "y'a beaucoup de monde qui passe" ne tient pas car à ce compte là y'a ka supprimer toutes les rubriques et tout mettre en rubrique mécanique/électronique

- l'argument "c'est de la meca" ne tient pas vraiment non plus car de la meca y'en a ailleurs un peu dans "marques, sports, les Clubs", et beaucoup dans "collections", etc...

Je vois que sa t'ennui alors excuse moi de mettre trompé sur l'emplacement de ma resto il est vrai qu'elle aurait mieu sa place la ou tu me la indiqué je te souhaite malgré tout ce foin une bonne journée Cordialement Cédric

[ceyal]

Visa34

je n'ai absolument rien ni contre toi ni contre ton sujet ==> je supprime mes commentaires d'ici et les met dans le bistrot

ceux qui ont commenté sur mes réponses et qui le souhaitent peuvent faire de même (éditer le post, cocher "supprimer" et valider)

[Invité §MET468Pq]

Yo à tous.

Dans mon garage, il y a une boite à gateaux en fer pour ranger le surplus de tous les écrous. Une autre boite pour tous les boulons qu'ils soient de 8, 10, 12 de toutes les longueurs. Dans une autre, les rondelles en veux-tu en voilà.

Quel est le mécanicien qui n'a pas un casier dans sa caisse pour recueillir tous les ragotons peuvant servir en dépannage. C'est le casier OKAZOU. Il est tellement utile qu'il est sans cesse remis à jour. Ce qui signifie qu'un classement trop rigoureux, tue le chassement.

La section Mécanique/Electronique reçois, de prime abord, tout ce qui entre avant d'être classé dans les sections diverses. Ensuite, selon leur utilisation, ils réapararaissent dans la section.

Perso, j'aime bien cette procédure. Elle permet de voir tout ce qui est nouveau et de constater le suivi.

Mais, bon, c'est seulement mon humble avis.

[erz3kyel]

salut visa^^(Et tous le monde bien entendu ) Je pense aussi que c'est bien qu'il y est un peu de restauration poussée en section méca,

 

 

D'une parceque c'est de la méca,de deux parceque il est vrai qu'on peut y échanger tout plein de conseils....Je ne pourrais pas mieux y expliquer que notre sage methanol,qui attends encore son titre de barde en passant....

 

Vraiment propre cette visa en tout cas,si tu as des photos de ton moulin,des descriptifs des shémas ou autre qui pourrait renseigner les possésseurs en panne de ce modéle n'hésite pas^^

 

Bonne soirée

[ceyal]

Hola Méthanol Assurancetourix

Dans la caisse Youngtimers il y a 109x30= 3270 boulons

mais de temps en temps tu en mets un dans la caisse OKAZOU ... pour être plus sûr de ne pas le retrouver :D

[Invité §ala415re]

C'est pas trois ou 5 sujets hors la loi qui font

perturber cette section.

Au contraire ça fait de l’audience le matin.

[Invité §MET468Pq]

Hola Méthanol Assurancetourix

Dans la caisse Youngtimers il y a 109x30= 3270 boulons

mais de temps en temps tu en mets un dans la caisse OKAZOU ... pour être plus sûr de ne pas le retrouver :D

 

 

Avé ceyal.

Ben tu vois, il ne me serait pas venu à l'idée d'aller farfouiller dans le coin des "Restaurateurs" si je n'avais pas suivi le beau travail de notre ami erz, ce qui ne t'aurais pas poussé à indiquer cette adresse prestigieuse que je vais m'empresser à suivre.

Donc, il faut reconnaitre que tous les sujets de "Mécanique/Électronique" ont leur utilité auprès des passionnés.

Alors, rendons à César ce qui est à César, puisqu'il y a Mécanique, restons mécanique.

 

Je te salue.

[Invité §Vis114zO]

Comme beaucoup de véhicules Anciens la carburation et allumage reste des pannes fréquente et relativement capricieuse Voici quelques extrais RTA intéressantes si vous avez des questions n'hésitez pas Je suis la !!!

 

très utiles pour tous les Moteur de série X montés sur beaucoup de Véhicules (104,205,Bx,VISA...)

 

Allumage Transistorisé (Ducelier et Bosh) :

 

 

La Carburation

 

 

[joel17]

C'est pas trois ou 5 sujets hors la loi qui font

perturber cette section.

Au contraire ça fait de l’audience le matin.

+1

et en plus ca fais des nouveaux intervenants section meca

Mais voila pour les personnes que cela derangent laissons faire les modos

Il faudrait aussi deplacer les demandes du genre

 

Quelles marques choisir pour futur achat

Combien coute une distribution

Ou trouver tels ou tels pieces et a quelle prix

Comment modifier tels trucs pour gains de puissance

etc ......;;

il y aura toujours des hors sujets en section meca alors

 

les deplacer tous ou pas

 

Je pense qu'une simple surveillance des modos suffis

 

du moment que l'on si retrouves tous

 

voila c'est mon avis

[Invité §Vis114zO]

J'aimerai par les conseil erz3kyel une page Restauration complété par des sujets de méca concernant ce véhicule c'est attractif et sa pourrai dépanner quelque passionné

 

voila c'est mon avis

[erz3kyel]

Ta assuré^^ donc voila tu as mis tout le monde d'accord en postant des fiches et des renseignements maintenant ton sujet est aussi attractif que les autres dans cette section.

[Invité §Vis114zO]

Montage d'un Indicateur de température :

 

Il faut :

 

-Une thermistance

-Un indicateur de température

-Un T

-De la durite

-Des colliers

-Des Cosses

 

Schéma électrique :

 

 

L'indicateur de température n'est ni plus ni moins qu'un ohmmètre la masse indicateur doit être de bonne qualité pour une info précise.

 

Montage:

 

 

 

Je l'ai monté au plus prés de la culasse avant le calorstat pour avoir une lecture de température calorstat fermer et sur la durite qui relie la culasse a la pipe admission, j'ai déporté la masse car le plastique est isolant et voila pour le montage

Indicateur :

 

 

[Invité §ala415re]

Le T fait peur, bientôt un JDC en règle.

[Invité §Vis114zO]

Pourquoi ??? c'est un T de purgeur de liguide de refroidissement de 104 prevu pour la température le circuit est bien purgé pourquoi je ferai un joint de culasse explique moi ???

[Invité §Vis114zO]

Le liguide agit perpendiculairement aux paroie le flux prends le chemin le plus court donc circule en ligne droite pas de rupture de flux sa fait plus de 6 mois que c'est monté je dépasse pas les 85° tkt pas camarade

[Invité §Vis114zO]

Le T fait peur, bientôt un JDC en règle.

arrete de posté n'importe quoi c'est parlé pour rien dire