probleme clé sur jumper 2.8 l 2002

[Invité §did714lU]

Bonjour

 

je me suis inscrit sur ce forum car j'ai un réel souci avec mon jumper de 2002

sur une aire d'autoroute, lorsque j'ai voulu repartir, le camion n'a jamais voulu démarré. Le voyant code clé s'est allumé et je pense que celle ci s'est déteriorée.

Après avoir été remorqué chez un garage citroen, celui ci m'annonce que ce n'est pas possible de le dépanner. En effet sur ce modèle, Citroen 231 AL 2 - N° serie VF7231AL216183053 - MOTEUR SOFIME - 2.8 L - il faut impérativement une clé rouge qui ne m'a pas été remise par l'ancien propriétaire qui lui meme me dit l'avoir perdue. Conséquence le garagiste m'annonce qu'il faut changer le calculateur, le neiman, reprogrammer et le fourgon repartira. un devis salé que j'attends.

Simplement je voudrais savoir s'il faut réellement changer tout cela et s'il n'y a aucun autre moyen de dépanner.

 

Merci de vos réponses

Cordialement

Didier

[ballbearing]

-

 

Bonjour

 

La clé ne serait pas tombée à un moment et sa coque se serait ouverte ?

 

Il faudrait une photo de ta pompe d'injection . En gros du côté ou sortent les tuyaux pour savoir si possibilité . Ou une photo équivalente trouvée sur le net.

 

Sans parler de la clé rouge, tu te promenais professionnellement avec une seule clé antidémarrage ? :ange: pas raisonnable .

 

Poster une photo

Tu ouvre "" répondre"" comme d'hab . Tu tapes ton texte

-- Tu cliques sur l'icone "photo""

-- Puis "photos de l'ordinateur"

-- "" Ajouter une image "" / "sélectionner le fichier dans ton ordi/ (ou plusieurs) fichiers

-- Tu vas chercher ton fichier de photo dans ton ordi tu la double-clique

-- "" Choisissez album"" (""ton album""" non privé. A créer si pas d’album?)

-- Importer

-- Valider photo

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voili

[Invité §did714lU]

Bonjour

 

merci ballbearing

 

pour ta réponse, pour la photo pas facile le véhicule est à 500 km de chez moi et pour la clé elle n'est pas tombée et je ne possède qu'une seule et unique clé, celle ci. Le garagiste m'a dit avoir essayé de neutraliser ou supprimer l'antidémarrage sur la pompe à injection, mais sans aucun succès. Il aurait téléphoner à la concession mère de son département qu'il lui aurait affirmé le remplacement pure et simple des éléments précités comme unique solution.

Sans avoir d'a priori je ne voudrais pas être pris pour un touriste !

 

J'ai même recommander une clé neuve (reçue en 24h) mais celle ci ne peut être réinitialiser sans cette maudite clé rouge

 

Un délire

et dire que des voleurs vole en 5 minutes et quelque fois bien moins, un véhicule ! il y a des moments où je crois rêver

 

Cordialement

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

c'est l'effet kisscool de l'électronique,

 

chère pour le client et emmerdant

rentable pour le constructeur

 

facile pour les voleurs

[ballbearing]

 

En fait sans connaitre mieux ce qui équipe ton moteur , je ne sais pas si ta pompe est concernée par la solution que TNT67 et moi-même connaissons.

 

C'est la cas où il y a une électrovanne d'arrêt derrière le blindage d'une Bosch ou Lucas. C'est possible à faire pour un bricoleur moyen, mais là bas .....sur place.

 

Et en plus quand le véhicue est en garagiste ça devient "velu" comme truc

[Invité §tay577Hi]

bonjour

c'est un moteur hdi apparemment...

si pas de code transmis par la clé, le calculateur injection est vérrouillé.

 

seul un petit malin de l'électronique peut trouver une parade... mais ceux-là on ne les trouve pas sur l'annuaire...

[Invité §did714lU]

je vous remercie tous d'avoir pris le temps de lire mon sujet

 

je vous indiquerai le montant du devis et on verra.........................

 

mais si l'un d'entre vous à une solution je suis bien évidement Preneur

 

Encore merci et à plus ..................