Fuite injecteur et suie sur turbo

[Invité §elg857CY]

Bonjour à tous,

 

Suite à casse turbo, j'ai changé les joints d'un injecteur qui étaient cramés. J'ai tout remonté et je suis reparti.

Après 2000 km, je décide de faire un petit contrôle, et là je vois un peu de cette mixture noire dure qui casse comme du verre (mélange de gazoil imbrulé et d'huile pour ceux qui connaissent) au dessus de la bride d'injecteur, mais pas beaucoup. Je décide donc de nettoyer, et resserrer un peu la bride. N'ayant pas l'esprit tranquille, je décide ce soir de regarder plus en détail et là horreur... il y a un peu plus de "caramel" à la base de l'injecteur (sous la bride) que prévu, seulement à gauche. J'ai donc gratté un peu pour l'enlever.

 

Ma question est simple. Faut-il changer à nouveau les joints d'injecteur ? Ou un resserrage, si ça ne coule plus par la suite, sera suffisant ? Faut-il effectuer une vidange de l'huile moteur pour nettoyer le circuit d'huile ?

 

Autre chose, au niveau de la soupape de dépression, sous le bras de la géométrie variable, j'ai remarqué quelques "pépettes" de suie, avec un léger film d'huile par trop sale sur le bras. Quelqu'un saurait-il d'où viennent ces salissures ?

[ToroRosso]

slt

1.6 hdi?

[Invité §elg857CY]

oui, 110 chevaux

[autodoum]

Bonjour,

 

resserrer ne suffit pas, si vous avez roulé longtemps comme cela. Quand il y a une fuite, le joint en cuivre se fait bouffer par le gasoil sous pression qui passe.

 

Si la fuite est très récente, vous avez une chance.

Il faut faire un serrage mesuré, avec clé dynamométrique, 30 à 35 NM

[Invité §elg857CY]

Merci autodoum !

Bon, je sais ce qu'il me reste à faire. Pensez-vous que je dois effectuer une vidange et nettoyage de l'huile ? Car j'ai peur de boucher la crépine, je ne veux pas revivre le cauchemar du turbo à changer...

 

Voici une vidéo de mes injecteurs, pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ?

 

Bon après-midi