Peugeot 306 1.8 : probleme demarrage

[Invité §sam505Ae]

oui elle fonctionne mais quand je mets le contact je l entends pas se declenché et l essence arrive bien aux injecteur

[Invité §Nan568sr]

Quand on met le contact, la pompe fonctionne quelques secondes puis s'arrête. Elle se remet à fonctionner une fois le moteur lancé. Si ça se trouve, elle fonctionne uniquement en mode pré-gavage et c'est tout. C'est pourquoi elle démarre mais cale ensuite.

[Invité §sam505Ae]

ok et merci a toi, je vais vérifier . j ai aussi changé le relais double parce l ancien avait brulé , penses tu que sa peut venir de lui? c est bien lui qui fait la pompe se déclenché en mettant le contact?

[Invité §Nan568sr]

C'est bien le relais double qui commande la pompe

[Invité §Max614Uv]

Essence qui vien pas verifie les injecteur ou une masse qui foire

[Invité §Max614Uv]

J avais pas'vue la 2 eme page lol , a mon avis ton filtre ou pompe hs

[Invité §sam505Ae]

salut, j ai mis le filtre a essence et a air et aussi la pompe tout sa neuf mais rien a faire, je vais voir pour les masses. si vous avez une autre idée n hésitez pas a me le dire svp merci

[Invité §sam505Ae]

salut a tous,je reviens sur le meme probleme et toujours pareil, si possible aidez moi a trouver la solution merci d avance

[Invité §sam505Ae]

bonjour a l aide svp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §Max614Uv]

Me re voila 3 mois apres et ope j ai le meme souci que toi c est la merde , regard ton shunter

[Invité §Max614Uv]

Probleme résolu ?

[Invité §Max614Uv]

Salut Max, tout d'abord merci pour tes conseils. Pour la poire, je ne l'ai pas ; pour les fusibles du compartiment moteur et sous le tableau de bord, ils sont bons. La prise faisceau, c'est la prise du calculateur ?

 

Pour résumer; la voiture démarre quand on maintient le contact avec le neiman. Quand on relâche le contact avec neiman, la voiture s'éteint.

 

J'ai testé le neiman seul : il fonctionne correctement.

J'ai essayé le contact direct, la voiture démarre mais s'éteint : elle ne tient pas le ralenti.

 

D'où peut venir la panne ? Penses - tu que cela puisse venir du capteur de pression ?

 

 

 

La prise faisceau moteur ce trouve quand tu es face a la voiture cote droit au niveau du radiateur il doit en avoir trois vérifie si son pas devisé

 

Sinon mes plusieur coup clef sans allez jusqau demarreur et au bou de plusieur coup clef essaye de tourner a fon

 

Si la voiture demarre plus longtemp que d'habitude cela peut provenir de la pompe de gavage ou la pompe a pression

 

Mes faut que la pompe face zzzzzz 3 second elle ce trouve sous le siege arriere cote gauchee

[Invité §sam505Ae]

salut MAX, tu as trouver la solution de ton probleme??

[Invité §sam505Ae]

et celui qui ecris a ma place vaut mieux arreter SVP MERCI

[Invité §Max614Uv]

salut MAX, tu as trouver la solution de ton probleme??

 

 

 

Oui c'est un problème de masse je pense en tout cas elle a redemarre en trifouillant un peut par tout et toi ? : )

 

[Invité §sam505Ae]

moi toujours pareille mais je pense aussi que sa doit venir d un probleme de masse au niveau de la fiche du relais double mon electricien doit venir voir

[Invité §sam505Ae]

si tu trouve avant moi,tiens moi au courant stp bye

[Invité §Max614Uv]

Bah moi j'ai trouvais plus ou moin la panne mes mtn la pompe va en continue , j avais un fil qui fais masse c etait bidouillé , sinon verifier shunter fusible compartiment moteur f9 le double relai

 

Sinon prend une empoule avec son culot et c est 2 fil une empoule 12 v et tu la mes dans les fiche du milieu de la prise pour voir si le courant vien tu doit mettre le contacte

[Invité §sam505Ae]

j'ai pas compris!! les fiches de la prise ??

[Invité §Max614Uv]

j'ai pas compris!! les fiches de la prise ??

 

 

 

Tout mes probleme son resolu a moi la pompe s actionne quand je tourne la clef sur la possition terminale ( demarreur ) j'avais un probleme a cause du faisceau alarme je l'est viré puis y'avais un pont et pas fusible dans mon compartiment ( fusible moteur ) j'ai mis un fusible de 15 au numéros f9 .

 

 

Prend ta cosse qui ce branche a la pompe et fais un teste avec une empoule , les fil qui donne du jus a la pompe ce sont les celle du milieu ( 2 ) bleu et jaune

[Invité §sam505Ae]

ok je vais essayer et merci a toi

[Invité §sam505Ae]

si tu veux ou peux me montrer le faisceau alarme stp

[Invité §Max614Uv]

J'ai que sa comme photo

[Invité §Max614Uv]

Prend une empoule avec 2 fil et teste ta pompe a essence directement sur la fiche faisceau et la tu mes les 2 fils sur les borne du millieu du connecteur et la tu mes le contacte si elle s allume sa veux dire que ton faisceau et ok

[Invité §sam505Ae]

ok merci encore

[Invité §sam505Ae]

je vais prendre des photos pour tu vois mon moteur

[Invité §sam505Ae]

sur ma caisse je n aies pas les gros fusibles com tu m a montré sur tes photos

[Invité §Max614Uv]

Tu peut prendre une photo de t es fusible moteur ?

[Invité §sam505Ae]

j arrive pas a les mettre sur cette page mais elles sont sur mon blog

[Invité §sam505Ae]

comment je peux faire??

[Invité §Max614Uv]

comment je peux faire??

 

 

 

J'ai vue son encore

Ok mes toute fois teste a la lampe temoin si ta du courrant qui vien au fusible et par la meme occas prend les pince croco et mes la pince noir sur le - et l autre partie de la pince tu la mes sur le moteur frote les pince un peu sur le moteur avan d instal

Car ya de l

Oxydation

[Invité §sam505Ae]

ok je peux faire le test av un multimetre???

[Invité §Max614Uv]

ok je peux faire le test av un multimetre???

 

 

 

Oui c est mieu lol

[Invité §sam505Ae]

salut a tous,j'ai enfin resolu mon probleme!!! sa venait de mon demarreur qui avait ces fiches mal branchées mais maintenant mon nouveau probleme est que la voiture broutte,elle n arrive pas a monter dans un petit morne, alors pensez vous que sa peut venir de la pompe a essence ?? vue que le reservoir etait vide dont j ai mis 15 € d essence

[Invité §sam505Ae]

pensez vous qu il faut je mettre le nettoyant dans l essence vue qu elle est resté garé plus d un an ???