[ENTRETIEN] Vidange moteur M9R - 2.0 dCi

[Invité §Bez318FR]

Bonjour à tous, je (re) poste ici un sujet posté sur le forum Megane 2/3 vu que le sujet n'intéresse personne la bas.

 

Je m'apprête donc à faire pour la première fois la vidange moteur sur ma Megane Estate 2.0 dCi (sans FAP).

Voilà les infos que j'ai récupérées ici ou la.

 

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ETAPE 1 : Lever la voiture

ETAPE 2 : Déposer le protège carter en plastique : 7 vis

 

ETAPE 3 : Déposer le boulon de carter : Carré de 8

http://seasonofchange.free.fr/upload/meganeII/m9r/vidange1.jpg

 

Vidange de l’ancienne huile …

 

 

 

ETAPE 4 : Déposer la cloche du filtre à huile : Douille de 27

 

http://seasonofchange.free.fr/upload/meganeII/m9r/vidange2.jpg http://seasonofchange.free.fr/upload/meganeII/m9r/vidange3.jpg

 

 

 

ETAPE 5 : En profiter pour nettoyer le bol du filtre à huile, mettre un nouvel élément filtrant et remplacer le joint du bol (fourni avec le filtre à huile), serrer le bol au couple de 25 Nm.

ETAPE 6 : Remettre un nouveau joint cuivre 16.3x22x2 (d'après OSCARO, j'espère que c'est les bons) et resserrer le bouchon de vidange.

ETAPE 7 : Faire le plein d’huile (contrôler avec la jauge manuelle qu'on ne dépasse pas le maxi) : 5w40 7.5L Norme Renault RN0710 (modèles sans FAP)

 

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Un mini TUTO trouvé sur le web ==> http://www.auto-technique.fr/f [...] 1-398.html

 

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Me voilà donc équipé des éléments suivants :

 

http://seasonofchange.free.fr/upload/meganeII/m9r/vidange4.jpg

=> Douille de 27 pour le filtre à huile

=> Joins en cuivre "Osacro", j'espère que c'est les bons

=> Filtre à huile Mann

=> je n'ai trouvé qu'une clé "hexagonale" de 8 ou 10. J'espère que c'est la même chose quand on parle de "carré" de 8.

 

http://seasonofchange.free.fr/upload/meganeII/m9r/vidange5.jpg

=> Huile ELF norme RN0710

 

 

Des remarques ? Des recommandations ? Une huile à favoriser (pour la prochaine fois) ? Merci de vos retours.

 

a+

[Invité §fat552Tz]

Clé carré et clé hexa ne sont pas du tout les mêmes.

[chaced]

Attention a la contenance, il me semble qu'il fait moins que ça sur la megane 2 le carter.

 

C'est moi ou le filtre a huile est enfin positionné a un endroit qui n'est pas complètement débile

[Pilouf63]

 

Sympa le petit tuto [:quicksi @ 29:17]

 

Mais attention, un carré de vidange de 8 n'est pas hexagonale!

 

Vois ici

[Invité §Bez318FR]

Merci, effectivement y'a bien carré et hexa, et sur ma BMW c'est plus simple c'est un écrou de17 ! Bref y'en a pas un pareil quoi !

 

Quelqu'un confirme le carré de 8 sur le M9R ? ainsi que le join 16.3x22x2 ?

[Pilouf63]

Merci, effectivement y'a bien carré et hexa, et sur ma BMW c'est plus simple c'est un écrou de17 ! Bref y'en a pas un pareil quoi !

 

Quelqu'un confirme le carré de 8 sur le M9R ? ainsi que le join 16.3x22x2 ?

 

 

Pour le bouchon d'origine, il s'agit bien d'un carré 8x8, filetage M16x1.50x12 donc la dimension du joint doit être correct!

 

Mais bon, il y a des fois ou le bouchon de vidange est remplacé par un autre modèle.

[ttchoc]

 

 

C'est moi ou le filtre a huile est enfin positionné a un endroit qui n'est pas complètement débile

 

 

 

pour une fois que quelque chose est bien positionné sur la mégane 2

[chaced]

Oui c'est sur que le filtre a gasoil, filtre a habitacle ou pire la boite a fusible, renault a du se dire, personne ne changera ça de toute façon

[Invité §Bez318FR]

Filtre à gazoil, perso je passe par le passage de roue droite (certains démontent carrément le parechoc)

 

Pour le filtre habitacle bah démontage de la boite gants !

 

Pour la boite à fusible bah ....... en fait je sais même pas où elle est

 

Pour le filtre à air c'est globalement assez accessible mais les vis commencent quand même a faire la gueule !

[chaced]

Idem pour le filtre a gasoil, meme si j'ai tendance a peter des clips sapin ça se fait bien.

 

LE filte habitacle, en pliant comme il faut ça passe comme ça.

 

Pour les fusibles... j'espere que tu n'en cramera jamais un

 

http://monimag.eu/upload/344/boitierbat.jpg

[td 100]

Attention a la contenance, il me semble qu'il fait moins que ça sur la megane 2 le carter.

 

C'est moi ou le filtre a huile est enfin positionné a un endroit qui n'est pas complètement débile

Tellement bien positioné que t'es obligé de t'en foutre plein sur toi, donc bon ...

[chaced]

Tellement bien positioné que t'es obligé de t'en foutre plein sur toi, donc bon ...

 

Regarde ou il est placé sur le 1.9dci, la au moins on peut l'attraper.

 

Sur le 1.9 il est devant le moteur en horizontal, il faut le dévisser d'en bas, et le sortir par le haut, donc la c'est douche et dégueulassage de moteur garantie...

 

Sur le 1.6tdi qui est un vrai moteur de merde je te l'accorde a été conçu pour un entretient facile, et franchement c'est génial...

 

Bon ok les 6 heures de main d'oeuvre pour changer une EGR qui a tendance a se casser, c'est un peut plus con par contre

[td 100]

Sur 1.9 dci j'me salit largement moins en changeant le filtre que sur le 2L. Que ce soit sur mégane ou scénic, ou en VU. En fait la cloche du 2L force sur quasiment tous le filetage alors que l'huile commence à s'écoulée dès que t'as fait un demi tour

[Invité §Bez318FR]

et voilà opération réalisée ce matin ! Il m'a fallu la matinée pour faire la totale à savoir :

- vidange et reset ODB

- changement filtre à air

- changement filtre habitacle

- purification du circuit de clim avec aérosol BARDHAL (anti bactérien)

- changement du filtre à gasoil

 

TOTAL TTC : environ 140€ de pièces .......chez mon agent RENAULT ca m'aurait couté 400/450€ et sans la bombe de purification

==> 149 000km (MEC en juillet 2006)

 

Petit retour :

- je confirme donc le carré de 8 pour la vidange

- je n'arrive pas à lire le niveau avec la jauge manuelle avec une huile propre. En plus je sais pas s'il faut enfoncer à fond ou s'arrêter à la boule (y'a rien dans le man.) Bref je me fie à la jauge électronique et j'en rajouterais un peu si le max n'est pas atteint. (J'ai déjà mis environ 6.7L comme indiqué dans le manuel).

 

++

[buuzz]

pour la jauge tu la plonge au max et clipse là, apres tu retire. Pour la lecture de la jauge avec de l'huile propre il y a des petits carré tu lis jusqu'au carré rempli d'huile et tu as ton niveau. Par contre il faut essuyer la jauge avant de la plonger histoire d'avoir un vrai niveau. @+

[Invité §Bez318FR]

Merki je vais re-testé

[chaced]

J'aime bien tes rampes de levage, les miennes je me fait chier un max pour monter la voiture dessus

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/rail.jpg

[Invité §ala415re]

Il faudrait les fixé.

[chaced]

Elles ne bougent pas, c'est juste que la cote est ultra raide

[Invité §Bez318FR]

pour la jauge tu la plonge au max et clipse là, apres tu retire. Pour la lecture de la jauge avec de l'huile propre il y a des petits carré tu lis jusqu'au carré rempli d'huile et tu as ton niveau. Par contre il faut essuyer la jauge avant de la plonger histoire d'avoir un vrai niveau. @+

J'ai refait le test, en nettoyant bien les petits "trous" c'est nickel

 

J'aime bien tes rampes de levage, les miennes je me fait chier un max pour monter la voiture dessus

 

http://chaced.free.fr/photo/me [...] s/rail.jpg

 

Sont pas très larges pourtant à peine la largeur du pneu (205), je me suis fait aider pour monter Par contre elles pèsent un ane mort !!!

 

Par contre l'endroit est stratégique il y a un trou à ce niveau là ce qui me laisse encore plus de place sous la voiture

[nono100pi]

Le soucis le véhicule n'est pas à l'horizontal pour tout vidanger.

 

La vis de vidange est à l'avant du carter ?

[td 100]

Non à l'arrière, mais pas sur le bord donc t'en laisse forcément

[Invité §Bez318FR]

Bah ca parait pas mais la voiture était quasi droite (vérifié au niveau )

 

J'ai laissé couler (enfin gouter, car ca coule vite) plus d'une demi heure et ca ne s'arrêtait pas de gouter ... au bout d'un moment il a bien fallut reboucher

[chaced]

Et puis vu la contenance du 2.0L, tu n'es pas a 0.1L

[breizhman44]

et voilà opération réalisée ce matin ! Il m'a fallu la matinée pour faire la totale à savoir :

- vidange et reset ODB

- changement filtre à air

- changement filtre habitacle

- purification du circuit de clim avec aérosol BARDHAL (anti bactérien)

- changement du filtre à gasoil

 

TOTAL TTC : environ 140€ de pièces .......chez mon agent RENAULT ca m'aurait couté 400/450€ et sans la bombe de purification

==> 149 000km (MEC en juillet 2006)

 

Petit retour :

- je confirme donc le carré de 8 pour la vidange

- je n'arrive pas à lire le niveau avec la jauge manuelle avec une huile propre. En plus je sais pas s'il faut enfoncer à fond ou s'arrêter à la boule (y'a rien dans le man.) Bref je me fie à la jauge électronique et j'en rajouterais un peu si le max n'est pas atteint. (J'ai déjà mis environ 6.7L comme indiqué dans le manuel).

 

++

t'as pas peur d'aller sous la voiture

[Invité §Bez318FR]

t'as pas peur d'aller sous la voiture

Avec cric et chandelles ouai.......... mais pas avec ca

[chaced]

Un cric ok mais des chandelles ça devrait aller quand meme

[breizhman44]

Avec cric et chandelles ouai.......... mais pas avec ca

comme quoi, la notion de danger reste aussi subjective

 

perso, je vois juste un bout de bois avec 30 cms de vide... à tout moment, le bois peut casser, avec ta gueule en dessous

[buuzz]

+1 perso moi dans mon garage c'est plus crick + chandelles, ton bidouillage en cas d'accident t'es pas couvert pour un rond

[Invité §Bez318FR]

Bref, le problème c'est que avec la Megane II une fois le cric installé et la voiture levée je sais pas trop mettre les chandelles

[nono100pi]

Tu le mets en sécurité au cas où.

 

Dois bien y avoir un longeron quelque part ?!

[buuzz]

sous le triangle...

[td 100]

Y en a vraiment qui aiment pas le vie

 

Les chandelles c'est sous les longerons, sous le berceau, sous les emplacements de cric et pas ailleurs...

[chaced]

sous le triangle...

 

Idem sous triangle, depuis que la chandelle placé a l'emplacement cric sur la r21 m'a fait une blague, et hop une chandelle dans l'habitacle (j'avais mis un parpaing sous le triangle, coup de bol ce jour la.)

[Invité §mim736sU]

comme quoi, la notion de danger reste aussi subjective

 

perso, je vois juste un bout de bois avec 30 cms de vide... à tout moment, le bois peut casser, avec ta gueule en dessous

 

 

Salut.

Ca me rassure, je suis pas le seul a penser que cet échafaudage est dangereux!

@+