Renault Master B90 Turbo 2,5l 92ch, fuite d'eau sur culasse

[Invité §Lau563gv]

Bonjour,

Voilà j'ai un problème sur un B90 Turbo qui a 118 000km au compteur.

Ce camion appartient à un collègue qui me l'a amené car il perdait beaucoup d'eau. Après un rapide coup d’œil je m'aperçois très vite que la fuite vient de la sortie supérieure du radiateur de refroidissement. En effet, il y a un petit jeu qui laisse forcément le LDR s'échapper. Je montre donc le problème à mon collègue avant de commander la pièce mais pour être tout à fait sûr je compte remplir le circuit d'eau puis démarrer pour voir l'eau gicler. Je n'aurais finalement pas besoin de démarrer le moteur puisque l'eau que je verse dans le vase d'expansion coule directement par les trous situés juste au-dessus du joint de culasse côté conducteur (entourés en rouge sur la photo).

 

 

 

Je pense que la fuite sur le radiateur a purgé le circuit d'eau et le fait que mon collègue est continué de conduire a fait fissuré la culasse d'où l'eau qui s'échappe sur le côté.

Qu'en pensez-vous? A quoi servent les 4 orifices entourés? On m'a dit que ça pouvait venir des pastilles de sablage mais ne sont-elles pas situées sur le bloc-moteur?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Les culasses sont aussi moulées, puis coulées, donc il y a aussi des pastilles de dessablage.

 

Il faut les remplacer de toutes manières et voir ce qui se passe ensuite.

 

A+

[Pilouf63]

 

Sur la culasse il y a des petits trous du côté pompe injection, qui sont là pour permettre l'évacuation d'éventuels liquides qu'il y aurait vers les injecteurs.

Il faudrait déposer le cache noir qui se trouve au dessus du moteur et regarder au niveau des injecteurs si il n'y a pas de liquide de refroidissement qui viendrait de plus haut.