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Mécanique / Électronique

Probleme demarrage Mitsubishi L300 4wd


Invité §Aym657kH

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Invité §Aym657kH

Bonjour a tous, je suis Aymeric, et je possede un van 4x4 Mitsubishi L300 Express 2.0 litres essence 1986. Je roule avec depuis environ 10.000.kms et depuis 2000 kilometres j ai quelques complications avec, au depart le van ne demarrait pas 1 fois tous les 5/6 jours environ. Une poussette sur 4/5 metres, la seconde et c etait parti ! Je suis aller voir un specialiste qui a regler le carbu qui avait le regime un peu haut, et il a vu qu il fumait un peu blanc, consommation d environ 0.5L pour 1000 kms, pas de trace d huile sous le vehicule. Et il m a dit de mettre de l huile pour vieux moteur, avant je mettais de la 20w50 et desormais j ai fait la vidange avec de la 30 70. Je sais que c est de l huile qui est epaisse ! Et fait du hazard ou non, le demarre n est pas facile voir impossible le matin, et la poussette n y fait rien ... oblige de se faire tirer par un autre vehicule sur 10 metres grand maximum et ca petarade et c est parti ! demarrage a froid difficile, mais une fois a chaud, il demarre au quart ! Et aussi a froid, quand on tente de demarrer, le moteur commence a tourner mais c est comme si il n accrochait pas pour se lancer, donc je n arrive pas a detecter d ou vient le soucis !

 

Pour les specialistes mecaniques, votre aide me sera tres importante ! Je ne trouve pas d ou peut venir la panne, peut etre une segmentation hs ? au niveau du carbu ? sachant qu il y a bien un pshit d essence dans le carbu quand on appui sur la pedale.

 

Filtre a essence neuf (et monte dans le bon sens!)

Huile neuve 30 70

Filtre a huile neuf

Filtre a air propre

 

Moteur qui demarre tres mal/ pas du tout a froid

moteur qui demarre parfaitement a chaud

il y a de l essence bien sur

Batterie est nikel, meme avec des pinces et une autre voiture cela ne change rien au demarrage.

 

J attends vos reponses et suggestions pour detecter le soucis voir meme me donner les indications pour demarrer !

 

PS Je suis en Australie, d ou l indice d huile peut etre un peu eleve, avec la challeur cela peut jouer, malgre qu on a un temps de merde et du froid en ce moment !

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