Lien entre débitmètre, vanne EGR, tubulure et sonde eau

[Invité §mlh125mV]

Bonjour à tous,

 

Véhicule VW Touran 2.0 TDI 136 cv.

J'ai actuellement une vanne egr probablement HS (fuite d'huile), un boîtier d'air (appelé tubulure d'admission chez VW) HS vérifié par démontage (dents cassées, moteur bloqué) et une sonde de température d'eau (G62) HS aussi.

 

En lisant les forum sur le débitmètre je me suis dis, tiens je vais tester le mien en le débranchant : mais le véhicule ne démarre pas avec le débitmètre débranché

 

Je vais bientôt remplacé boîtier papillon (tubulure...), sonde de température et vanne EGR, donc je ferai le test du débitmètre débranché et voir si ça démarre.

 

Mais avant ce test pratique, selon vous pourquoi la voiture ne démarre pas avec le débitmètre débranché dans les conditions indiquées ?

[Invité §mlh125mV]

Pour info : c'était à caiuse de la vanne egr, sonde g62 et papillon d'air défaillant.

 

Après remplacement ça démarre sans debimetre mais ça roule en mode safe. Voilà pour le retour d'info.