Touran 2010, 1,4 l TSI 140ch, témoin moteur 80'000 kms

[marcsuisse]

Bonsoir à toutes et tous

 

Je me permets de poster ici car j'ai un pote qui possède un touran et la panne m'intrigue beaucoup.

 

Il s'agit donc d'un VW Touran de 2010 1,4l 140ch TSI 6 vitesses manuelles 80'000 kms

 

Le problème :

 

Par moment et je dis bien par moment, le moteur tourne sur 3 pattes et le témoin moteur s'allume.

 

Le véhicule a été au garage (officiel de la marque) et selon eux, un cylindre n'a plus de compression.

 

Ils supposent que c'est un problème au niveau d'une soupape d'échappement.

 

Je ne veux pas lancer la polémique, mais ces véhicules ont eu beaucoup de problèmes moteur et principalement au niveau de la chaîne de distribution.

 

Mais selon le garage, ce n'est pas la distribution qui s'est décalée engendrant la casse d'une soupape.

 

J'insiste sur le fait que le défaut ne se fait pas sentir tout le temps, mais par moment, d'après les dires de mon ami, il semblerait plutôt à chaud.

 

Ce qui me chiffonne très fortement dans cette affaire, c'est qu'un véhicule avec un problème de compression dans un cylindre ne devrait pas pas fonctionner correctement par moment et tout à coup tourner sur 3 cylindres avec l'apparition du témoin moteur.

 

A moins qu'il n'y aie une sorte de distribution variable qui s'active à chaud, mais bon...

 

Je serai ravi d'obtenir des avis et conseils, car cela m'intrigue très fortement...

 

Merci d'avance et bonne fêtes de Pâques.

 

Marc

[tkoa1]

bonjour ,

je suis de ton avis, si le problème est sporadique ça ne peut pas être la compression ni la chaine, pour être sûr, tu peux contrôler la compression une fois que la voiture tourne sur trois.

le problème est dans le quel cylindre ?

[marcsuisse]

Hello, merci pour ta réponse

 

J'ai bien un compressiomètre, mais je me vois mal l'utiliser au bord de la route.

 

Pour le cylindre j'avoue que je ne sais pas du tout.

 

Bizarre cette histoire...

[tkoa1]

Hello, merci pour ta réponse

 

J'ai bien un compressiomètre, mais je me vois mal l'utiliser au bord de la route.

 

Pour le cylindre j'avoue que je ne sais pas du tout.

 

Bizarre cette histoire...

c'est que sur la route qu'elle fait ça, jamais devant ou en rentrant chez toi

[marcsuisse]

Eh bien je ne sais pas trop, vu que ce n'est pas ma voiture, il faudrait que je demande.

 

Mais est-ce possible que la compression disparaisse par moment du cylindre en question ?

[bob bimon]

Le voyant EPC ne s'est jamais allumé ?

 

Tourner sur 3 pattes, ça ressemble pourtant à un problème d'allumage sur un cylindre. Moi, je chercherais du côté des bougies/bobines.

 

VW a indiqué le numéro du cylindre concerné ? S'ils ne t'ont donné aucun détail, on en est donc au niveau de supputations, et là on peut tout dire, tout et son contraire.