Classe C W204, câblage calculateur

[Invité §the378rF]

Bonjour/bonsoir tout le monde,

 

Je suis tombé sur le forum en recherchant quelqu'un qui aurait le même souci que moi, mais je n'ai pas trouvé de réponse malheureusement.

 

Je possède une Classe C W204 qui est rentrée au garage (X) car lors de mon entretien ils ont détectés de la calamine sur les injecteurs.

 

Après avoir nettoyé les injecteurs et m'avoir restitué le véhicule, j'ai regardé en ouvrant le cache que 3-4 jours plus tard la calamine était de nouveau présente, j'ai donc amené ma voiture au garage (toujours en garantie).

 

Cela fait maintenant 1 mois que la voiture est immobilisée... ils ont changés:

- les 4 injecteurs

- le calculateur car un des nouveaux injecteurs était défectueux et l'a fait grillé (je ne m'y connais pas du tout en mécanique, j'imagine que c'est possible mais sans en être sûr)

- 1 nouvel injecteur a donc été remplacé + nouveau calculateur

 

Maintenant on me dit que la voiture ne roule pas bien (ou pas et ils osent pas me le dire?) et qu'ils ont commandé le câblage du calculateur (qui doit mettre 2 semaines à être livré) et qu'ils ne savent même pas si cela résoudra le souci.

 

La voiture a environ 110.000 kilomètres, a toujours été entretenue chez Mercedes-Benz en Belgique.

 

Le pire c'est que je suis obligé de me rendre sur place pour avoir des nouvelles, je n'ai aucun suivi...

 

Cerise sur le gateau, le chef mécano me dit qu'il attrape des cheveux blanc avec cette voiture, j'ai plutôt le sentiment qu'il est vraiment incapable de résoudre un souci dès que cela sort un petit peu de l'ordinaire... et ma voiture roulait niquel avant leur constations de souci avec cette foutue calamine.

 

J'aimerai donc régler cette situation au plus vite en espérant que quelqu'un ait déjà pu résoudre un souci du même genre.

 

Toutes les aides sont les bienvenues! Merci d'avoir pris le temps de me lire.

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

Alors ton histoire ne sent pas bon du tout du tout ,de la calamine sur les injecteurs ça arrive,il suffit juste de les déposer et bien nettoyer les assises et resserrer au couple et y a pas de problème.

Dans ton cas il te change 4 injecteurs pour une fuite de pression compression ,mais pourquoi c'est n'importe quoi.

Après soit disant un injecteur neuf défectueux qui crame le calculateur cdi ,je veux bien mais c'est très étrange.

Et pour finir la voiture qui tourne mal ,alors qu'avant qui s'y touche le moteur tournait bien ,et ils veulent te changer ton faisceau moteur alors là c'est un grand n'importe quoi.

Il y a quelque chose qui me dit qu'ils t'ont mit une pagaille sur ta voiture.

Vois avec ton assureur,si il peuvent te missionner un expert pour venir constater le travaille qui a été fait parce que là ,y a quelque chose qui cloche grave.

 

A part ça, sur les W204 avec le moteur OM651 et les injecteurs piézos électrique ,MB a fait un rappel des tous ces modèles pour le remplacement des 4 injecteurs et du calculateur cdi pour passer du piézo au injecteurs solénoïdes .

De quelle année est ton véhicule.

[Invité §the378rF]

La voiture est de fin 2008 (anciens rétroviseurs blancs). J'ai aussi l'impression qu'il y a quelque chose qui cloche. Je suis vraiment bloqué je ne sais plus quoi faire!

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

Tu as dus acheter le véhicule il n'y a pas longtemps car de 2008 avec 110 000kms il y a bien longtemps que la garanti MB est passée.Si vraiment tu ne les sent pas ,vois avec ton assurance pour qu'ils missionnent un expert pour constater ,ou alors menace les de faire venir un expert.Je ne voudrais pas être médisant ,mais je pense que sur ce coup ils ne sont pas a la hauteur,il y a eu un problème.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

j'ai enlevé le nom du garage, avant le procès.

 

A+