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Citroën

[ax 11 tre / tu1 h1a] changement du joint de culasse


nono100pi

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La suite de dépose moteur ax 11 tre 1989 / tu1 h1a

 

Dépose de la culasse et contrôle.

 

La rampe de culbuteurs:

 

 

rampe de culbuteurs.jpg

 

 

Le bloc moteur:

 

 

bloc moteur tu1 h1a.jpg

 

 

La culasse:

 

 

culasse tu1 h1a.jpg

Quelques trous étaient obstrués par de la merde ( ldr pas changé )

 

Le contrôle de la planeité sera fait aprés nettoyage ( 0.05mm de défaut maxi avec une règle rectifiée )

 

Une préférence pour la marque du joint: payen, elring, corteco, glaser ?

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Up, pas d'idée pour le joint ?

 

A priori, une seule référence qui correspond avec les trous de culasse

Joint de culasse CORTECO : 414645P

 

Mais la culasse est ok, et celui ci est plus épais de 0.2mm ( 1.5mm ( réctif faite ) alors que l'origine doit faite 1.3mm ( non rectifiée )

 

Est-ce important ?

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Le remontage en image:

 

Le bloc nettoyé:

 

bloc tu1 h1a nettoyé.jpg

 

 

La culasse:

 

 

culasse tu1 h1a nettoyée.jpg

 

 

Le joint de culasse ( il a une meilleure tronche ): ( serrage initial 2 da.m puis 240° en escargot)

 

joint de culasse corteco tu1 h1a.jpg

 

Le tout remonté en 2H30 avec la distribution, réglage du jeu des soupapes. :sol:

 

ras ça fume pas blanc, pas de pression dans le radiateur.

 

La mise à niveau à froid demain ( ldr tech9 leclerc jaune -25°C )

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