depacement alésage cylindre

[Invité §ath136FC]

Bonjour

j'ai une audi a3 110 tdi, il y a quelques mois elle a commencé à bouffer de l'huile

j'ai pensé en premier temps que c'était probable le turbo, je l'ai donc supprimé temporairement pour voir est ce que le problème viens d'ici mais malheureusement, la voiture bouffe toujours

le dernier trajet je fais 900 km j'ai ajouté 1.5 litres

donc ce n'est pas normale

aujourd'hui je viens de démonter mon moteur pour vérifier les chemises, les guides souppapes etc.

la première vérification, j'ai trouvé l'alésage des 4 cylindres et plusieurs positions et sens varie entre 79.52 à 79.54, alors que sur le RTA, l'alésage d'origine est de 79.51 mm

moi j'ai intention que pour la plage de l'alésage des chemise allant de 70 à 120 mm, la limite d'usure est de 1 dixième =0.1 mm

j'aurais aimé que vous me partager un peu vos connaissance concernants ces chiffres

merci d'avance mes amis

[Invité §dim606JP]

As-tu mesuré la diamètre des pistons ?

Le jeu à la coupe et dans la gorge des segments ?

Est-ce que tu es dans les tolérances par rapport à ce qui est indiqué sur la RTA ?

[Invité §ath136FC]

demain après les heures de travail je vais démonter les pistons et je vais les vérifier

et à propos des mesures d'alésage c'est dans les normes si je n'ai pas trompé non

[Invité §dim606JP]

Ce qui est important, c'est l'écart entre piston et cylindre. En général, s'il est supérieur à 0.2 mm, c'est que c'est fatigué.

[Pacalor]

Première chose s'assurer que l'appareil ou les appareils sont bien étalonnés car une erreur de graduation fausse la lecture.

[Invité §ath136FC]

Bonjour mes amis

aujourd'hui j'ai inspecté mon moteur

1-jeu à la coupe des anciens segments: entre 0.60 et 0.75

2-jeu à la coupe des segments neufs 0.30

3-jeu en hauteur des 03 segments /pistons, entre 0.04-0.05

il me reste un peu de doute pour ce qui concerne les guides de souppape, je pense qu'il y a un jeu important

et pour les joints de queue de soupapes, je les ai trouvé trop durcis

ma voiture consomme prèsque 1 Litre pour 1000 Km et elle fume en bleu surtout à froid

d'après vos connaissances, est ce que le problème vient des segements et les guides

 

j'ai oublié aussi de demander vos conseils,

est que un déglaçage est nécessaire

merci d'avance

[Pacalor]

Si les rayures croisées sont apparentes ,pas la peine.

[ballbearing]

Bonsoir

 

Si les rayures croisées d'alésage sont encore apparentes....Et pas de segment trouvé cassés..... Il me semble que cet étonnant démontage en morceaux s'apparente peut être à une vaine chasse au Dahu.

 

-- La méthode des vieux mécaniciens de verser du gazole dans les cylindres et de voir à quel vitesse ça descend est toujours valable.

 

-- Comment le turbo a-t-il été ""supprimé"" ? Ses canalisations d'huile sont bouchonnées ?

 

-- Sur un Diesel qui n'a pas la dépression quasi constante dans l'admission comme un essence, car "air direct" ; les joints de guides, et le jeu des guides prend moins d'importance.

[Invité §ath136FC]

les micro rayures n'existent plus

à propos du turbo, j'ai enlvé le corps d'admission et j'ai bouché la conduite d'huile au niveau du bas de filtre d'huile

[Invité §dim606JP]

Bonjour mes amis

aujourd'hui j'ai inspecté mon moteur

1-jeu à la coupe des anciens segments: entre 0.60 et 0.75

2-jeu à la coupe des segments neufs 0.30

3-jeu en hauteur des 03 segments /pistons, entre 0.04-0.05

il me reste un peu de doute pour ce qui concerne les guides de souppape, je pense qu'il y a un jeu important

et pour les joints de queue de soupapes, je les ai trouvé trop durcis

ma voiture consomme prèsque 1 Litre pour 1000 Km et elle fume en bleu surtout à froid

d'après vos connaissances, est ce que le problème vient des segements et les guides

 

j'ai oublié aussi de demander vos conseils,

est que un déglaçage est nécessaire

merci d'avance

 

Sur la RTA, ils mettent :

- jeu maxi à la coupe : 1,00 mm

- jeu maxi à la gorge : 0.25 mm (0.15 maxi pour le racleur)

 

Tu restes dans les tolérances constructeurs.

[Pacalor]

Au lieu d'investir dans un honoir ,tu peux en improviser un.

[tete de soupapes]

combien de milles la toto

 

joint de queue de soupapes ou tout simplement le jdc d'un coup d'un seul

 

y'a des voiture a 400000km et jamais de déglaçage

[Pacalor]

O.K.jamais de déglaçage? et comment l'huile est retenue.

[nono100pi]

Perso, si tu montes des segments neufs, honer les cylindres est indispensable pour que l'étancheite soit bonne.

[Invité §ath136FC]

J'ai l'honoir ceci sur la photo

et pour le kilométrage, elle a passer les 830 milles km

http://www.4shared.com/photo/g [...] 01922.html

[Invité §ath136FC]

malheureusement je n'ai pas pu mettre une photo de l'honoir, car l'opération est trop compliquée

[Invité §dim606JP]

J'ai l'honoir ceci sur la photo

et pour le kilométrage, elle a passer les 830 milles km

http://www.4shared.com/photo/g [...] 01922.html

 

830 000 km ! Respect

[tete de soupapes]

O.K.jamais de déglaçage? et comment l'huile est retenue.

 

 

:abygail:12 ta pas compris dans quelle sens je le disais la le gars il bouffe de l'huile mais a première vue il ne sais pourquoi son huile se barre

 

 

retenu par le segment racleur ,déglaçage si il change ses segments , mais je suis que sur la route y'a des audi a plus de 200000km et surtout les quatres cylindres d'un coup fusil

j'ai donner une clio a 430000km sans déglaçage maintenant se que j'en dis a++++

[Pacalor]

C'est plutôt un FLEX-HONE (abrasif) tu l'as déjà passé dans les chemises car çà bouffe de la matière.Il ne faut trop insister avec ce genre d'instrument.

[Invité §ath136FC]

C'est plutôt un FLEX-HONE (abrasif) tu l'as déjà passé dans les chemises car çà bouffe de la matière.Il ne faut trop insister avec ce genre d'instrument.

 

moi, perso. je n'ai jamais fait auparavant un déglaçage te j'aimerai savoir l'avis des pros.

de toute façon, j'ai conclu que le problème de consommation d'huile venait des guides et les joints de queue de soupapes, et voire même d'après les RTA, les jeux à la hauteur sont trop important