comment bloquer le volant moteur

[Invité §Ope504zt]

Bonjour j'ai une voiture Opel zafira 2.0 tdi , j'ai la poulie damper cassé mais je sais pas comment bloquer le volant moteur

[tete de soupapes]

Bonjour j'ai une voiture Opel zafira 2.0 tdi , j'ai la poulie damper cassé mais je sais pas comment bloquer le volant moteur

 

 

2 sujets

 

comme ca cela fonctionne pareil sur ta poulie damper tu coince le reste de courroie dans le triangle avec un tournevis a+

[Invité §Ope504zt]

c'est où ?

[Invité §Ope504zt]

c'est le volant moteur ?

[Invité §fra707cA]

c'est le volant moteur ?

 

Avec des questions pareille tu es mal parti, va voir un petit garage !

[Invité §Ope504zt]

c'est la premiere fois que je me connecte et je vien d'arriver de l'Italie excuse

[tete de soupapes]

c'est la premiere fois que je me connecte et je vien d'arriver de l'Italie excuse

 

http://www.panne-automobile.com/artpublic/bibliotheque/Image/panne/poulie-damper.jpg

[frischmouth]

L'idéal est un bloqueur qui s'engage dans la couronne dentée du volant moteur.

 

Sinon,mets la 5 ieme, et bloque bien le frein à main. Si tu as quelqu'un pour t'aider, fais le appuyer sur la pédale de frein, ça aide.

Ca devrait venir.

[Invité §Ope504zt]

aujourd'hui je suis allé pour achéter la piéce

[Invité §Ope504zt]

j'ai bloqué le volant moteur ,j'ai essayé à ouvrir le poulie damper il est trés dure mais je sais pas aprés

[Invité §fra707cA]

L'idéal est un bloqueur qui s'engage dans la couronne dentée du volant moteur.

 

Sinon,mets la 5 ieme, et bloque bien le frein à main. Si tu as quelqu'un pour t'aider, fais le appuyer sur la pédale de frein, ça aide.

Ca devrait venir.

 

Pourquoi la 5éme et pas une autre vitesse ?

[Invité §fra707cA]

j'ai bloqué le volant moteur ,j'ai essayé à ouvrir le poulie damper il est trés dure mais je sais pas aprés

 

Tu es pas clair dans tes explications, tu la bloqué comment le volant moteur, ?

 

As tu desserré la vis centrale de la poulie ?

 

As tu enlevé la poulie ?

[Invité §dim606JP]

L'idée d'engager une vitesse me parait mal engagée.

 

Le mieux (dans l'idéal), c'est au pétard. T'es sûr que la vis ne va pas te résister.

Sinon, avec 2 personnes : une qui bloque le volant, l'autre dévisse la vis.

[Badaboum]

Pourquoi la 5éme et pas une autre vitesse ?

Bonsoir,

 

On peut essayer en 4ème, ou en 3ème. Mais au plus on descend de vitesses au plus "facile" on (le moteur) a à faire tourner les roues.

Mais en 5ème il faudra un plus grand débattement pour arriver au couple et c'est plus "élastique".

Faut trouver le bon compromis.

 

Cdlt,

[frischmouth]

Pourquoi la 5éme et pas une autre vitesse ?

 

 

Il est plus facile de bloquer le moteur sur le rapport le plus élévé. Le couple résistant y est maximum.

Effectivement, comme le fait remarquer Badaboum, il y a plus d'élasticité, mais ce n'est pas bien grave.

[Invité §Ope504zt]

j'ai pas desserré la vis centrale de la poulie on a essayé à l'ouvrir mais elle est bien dure

[tete de soupapes]

j'ai pas desserré la vis centrale de la poulie on a essayé à l'ouvrir mais elle est bien dure

 

y'a plusieurs modèle http://www.yakarouler.com/prix/poulie-damper/OPEL-ZAFIRA?code_mines=MPL5372MP093

[Badaboum]

j'ai pas desserré la vis centrale de la poulie on a essayé à l'ouvrir mais elle est bien dure

Comme tu as bloqué ton vilebrequin avec l'outil ad-hoc, tu dois pouvoir dévisser la vis centrale de la poulie.

Mais saches que bien souvent il faut appliquer un couple au moins 2 ou 3 fois plus fort qu'au serrage. Et à condition que ce n'est pas collé au frein filet

Une bonne allonge sur la clé et hop...

 

Cdlt,

[Invité §Ope504zt]

je dois taper sur la vis centrale ?

[Badaboum]

je dois taper sur la vis centrale ?

Certainement pas!

Mais un té solide avec la bonne douille et un tube allonge devraient faire l'affaire.

Je reviens sur l'effort à faire pour desserrer : attends-toi à devoir exercer dans les 40kg de traction au bout d'un tube de 1mètre de long! Ou 80kg sur une allonge de 50cm.

 

 

 

On suppose quand même que tu as l'outillage de base comme ceci en 1/2"

 

 

[Invité §Ope504zt]

[h1] j'ai laClé mixte à cliquet en acier forgé FACOM, 24 mm [/h1]

[Badaboum]

Quelle longueur le cliquet?

[Invité §Ope504zt]

[Invité §dim606JP]

Idéalement, il te faudrait une poignée coulissante + tube + douille de 24 :

 

http://www.motor-service.be/upload/catalogimg/product/poignee-coulissante-facom_6f7cad43.png

[Invité §Ope504zt]

d'acc merci

[Badaboum]

Idéalement, il te faudrait une poignée coulissante + tube + douille de 24 :

 

http://www.motor-service.be/up [...] 7cad43.png

On est d'accord

Avec la clé Facom de 24 qui doit faire dans les 25cm de long, il faut appeler Popeye.

 

Cdlt,

[Invité §fra707cA]

d'acc merci

 

 

Quand tu l'auras remplacé la poulie, il faut resserré au couple NM ou angulaire ou les 2

[Invité §Ope504zt]

je spere à l'ouvrir dabord

[Invité §dim606JP]

je spere à l'ouvrir dabord

 

Le serrage au couple est important aussi. Est-ce que tu as une clé dynamométrique ?

A quelle valeur de couple tu serres ?

[Invité §Ope504zt]

nan j'ai pas une clé dynamonétrique

[Invité §fra707cA]

Le serrage au couple est important aussi. Est-ce que tu as une clé dynamométrique ?

A quelle valeur de couple tu serres ?

 

Ou une clé angulaire !

[Invité §fab202OD]

 

un minimum d'outils sa aide

 

 

 

bon courage

[Invité §Ope504zt]

merci

[Invité §Ope504zt]

je me suis trompé ,j'ai mis un tourne vis sur le volant moteur et il tourne vis il se cassé à moitié de dans le volant moteur comment je fais ?

[Invité §dim606JP]

je me suis trompé ,j'ai mis un tourne vis sur le volant moteur et il tourne vis il se cassé à moitié de dans le volant moteur comment je fais ?

 

Aller dans un garage qui eux auront l'outillage pour débloquer cette satanée vis.