problème lèves vitres avants et schéma électrique

[Invité §jii643fv]

Bonjour !!

 

Encore un soucis avec ma 306 1.4 phase 1, mes vitres électriques avants m'ont lâchés en même temps.. d'où cela peut il venir?, j'ai vérifié les fusibles, ils sont ok..

 

 

 

Du coup, le problème doit venir avant la séparation électrique des 2 lèves vitres,donc peut être du relais n°6020, savez vous où se trouve ce relais?

 

Ce que je ne comprends pas sur ce schéma c'est où se trouve la masse pour les 2 lèves vitres? en simulant une activation d'un bouton lève vitre, par exemple sur le 6005, l'alimentation tourne en rond ... à l'infini et ne finit jamais sur une masse? qu'est ce qui m'échappe ?

 

Merci d'avance

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

voir si le relais 5 est en place

 

il est complètement sous le tableau de bord au niveau du pied gauche, retirer la moquette si besoin

 

 

suivant modèle de boite fusibles

 

le relais vert en bas à droite

 

[Invité §jii643fv]

Moi j'ai les 6, 7, 8, 9, 10, mais pas le 5, il y a juste un trou sans relais...

 

Au fait, comment on fait pour enlever un relais, on tire sur le boitier?

[Invité §tnt265Ie]

oui faut tirer un coup

[Invité §tnt265Ie]

photo de ta planche à fusibles/relais

[Invité §jii643fv]

 

 

Voilà, sur la RTA il dise que le vert c'est le relais accessoires,.. mais quels accessoires ^^?

[Invité §jii643fv]

mon relais vert à l'air de fonctionner, il claque lorsque je mets le contact. D'ailleurs, c'est le seul que je puisse sentir le claquement.. le claquement des autres relais doit être plus subtil.

 

Mais je n'arrive tjours pas à comprendre le schéma électrique des vitres électrique, pourquoi il n'y a pas de masse? on dirait que le courant passe obligatoirement par les 2 leves vitres, si oui pourquoi ??

 

Car si c'est le cas, est ce que m'ont problème pourrait venir de mon faisceau de portière (qui est rafistolé..). Mais je ne vois pas pourquoi un mal fonctionnement d'un seul faisceau agirait sur les 2 lèves vitres..

[Invité §tnt265Ie]

 

 

Voilà, sur la RTA il dise que le vert c'est le relais accessoires,.. mais quels accessoires ^^?

 

ben les vitres sont un accessoires

 

en fait on dit accessoires, mais ça signifie ce qui fonctionne avec la clé en position accessoire

 

l'autoradio aussi est un accessoire

 

regarde si le relais ne s'est pas barré et son socle traversé le support (pendouille derrière)

[Invité §tnt265Ie]

mon relais vert à l'air de fonctionner, il claque lorsque je mets le contact. D'ailleurs, c'est le seul que je puisse sentir le claquement.. le claquement des autres relais doit être plus subtil.

 

Mais je n'arrive tjours pas à comprendre le schéma électrique des vitres électrique, pourquoi il n'y a pas de masse? on dirait que le courant passe obligatoirement par les 2 leves vitres, si oui pourquoi ??

 

Car si c'est le cas, est ce que m'ont problème pourrait venir de mon faisceau de portière (qui est rafistolé..). Mais je ne vois pas pourquoi un mal fonctionnement d'un seul faisceau agirait sur les 2 lèves vitres..

en grillant le fusible le f29 de 30A par exemple

 

en cramant le contact accessoire du neiman?

[Invité §jii643fv]

ba le fusible est ok, et les autres accessoires fonctionnent ..

[Invité §tnt265Ie]

et il a du 12v?

[Invité §jii643fv]

Je sais pas, comment savoir?

[Invité §tnt265Ie]

mettre la langue, mesurer, y brancher une ampoule avec l'autre fil à la masse

 

mais pour moi, on t'a piqué un relais

[Invité §tnt265Ie]

passe ta main par en dessous, regarde si rien ne se balade

[Invité §jii643fv]

 

Sinon j'ai trouvé ca avec cette phrase

 

"on peut voir que le circuit du lève-vitre porte droite passe par le connecteur IC70 en 3 et 4. Ce qui explique que si le fil arrivant en 3 et/ou 4 est coupé, même le passager ne peut plus ouvrir et/ou fermer sa vitre... de la 306 phase 1."

[Invité §tnt265Ie]

d’où ma question, le fusible a t-il du jus

[Invité §jii643fv]

Sinon pour voir s'il y a le 12 V, je peux brancher un voltmetre directement sur le fusible (en dérivation sans le débrancher) et s' il y a bien la tension, je peux ensuite enlever le relais et shunter les bornes d'alim des LV avec un amperemetre et mesurer s'il y a un courant. La méthode est bonne?

 

Ou pourrais-je prendre le 12V plus an avale encore?

[Invité §tnt265Ie]

un fil du multimètre dans le fusible et l'autre sur un bout de ferraille (masse)

 

ensuite tu vérifie dans la gaine du passage de la porte avant gauche si aucun fil n'est hs

[Invité §jii643fv]

ok merci en tout cas pour toutes ces réponses, je vais voir ca

[Invité §jii643fv]

Juste une petite question, si je fais comme tu as dits je mets bien le multimetre en mode amperemetre ?

[Invité §tnt265Ie]

un fil du multimètre dans le fusible et l'autre sur un bout de ferraille (masse)

 

ensuite tu vérifie dans la gaine du passage de la porte avant gauche si aucun fil n'est hs

 

 

 

 

 

[Invité §tnt265Ie]

Juste une petite question, si je fais comme tu as dits je mets bien le multimetre en mode amperemetre ?

non en volt continu

[Invité §jii643fv]

ba du coup, ca sera brancher en série ?? un voltmetre se branche en dérivation...

[Invité §tnt265Ie]

ben non

[Invité §jii643fv]

ok ok

[Invité §ala136Hk]

bonjour

 

voir si le relais 5 est en place

 

il est complètement sous le tableau de bord au niveau du pied gauche, retirer la moquette si besoin

 

 

suivant modèle de boite fusibles

 

le relais vert en bas à droite

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 06-img.jpg

 

 

Bonsoir

 

Pourriez vous me faire svp une copie de votre tableau de correspondance de votre boite a fusibles car j'ai perdu mon manuel de ma 306 break essence de 1997

 

Merci d'avance

[tobox]

Bonjour,

 

http://up.autotitre.com/a3ae3ec055.png

 

[Invité §ano607dJ]

bonjour

[Invité §ano607dJ]

bonjour j'ai une 306 phase 1 rg de 1995 est pareille mes lèves vitre et mon toit ouvrant ne fonctionne pas relai fusible contrôler et bon mais j'ai pas de jus sur mon connecteur E600 prise de porte contrôler aussi quelqu'un a une idée? :??: :cry:

[Invité Sasuke kun 33]

Bonjour même souci

 

J'ai une de306 1.4L ess 1998

J'ai un problème toute mes vitres ne marche plus depuis hier droite et gauche en même temps.

Avez vous des photos de l'emplacement du relais en question svp? tout les fusible sont bon en dessous du boîtier volant.