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Mécanique / Électronique

Bmw E46 330 330d puissance ne monte pas rapidement dans les tours


FLAKES66

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Bonjour , alors j'aurais besoin de renseignement au sujet de mon vehicule . C'est une BMW E46 de 2001 330D totalisant 243 000km .

Mon soucis est que le vehicule n'a aucune puissance . en 1er et 2ieme vitesse la voiture repond plus ou moins bien a l'acceleration mais ensuite elle met beaucoup de temps a monter dans les tours . aucun voyant allumé , le moteur tourne bien , aucune fumée blanche . donc elle met du temps a passer de 20 000 a 30 000 tours , ensuite elle est assez puissante quand elle est en suregime . j'ai passé le vehicule a la valise et ca me donne le code defaut suivant :

1E30 :controle de la pression de suralimentation ou regulateur de la pression de suralimentation .

 

Je ne sais pas a quoi cela peut correspondre ? une durite du turbo debranché ? turbo a changer ? j'ai la revue technique du vehicule mais c'est compliqué . Merci d'avance pour votre aide .

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Bonjour , je viens de passer sous la voiture et j'ai la durite du reservoir a depression qui est coupé , ce n'est pas la durite qui va vers l'electrovanne qui est coupé mais celle de l'autre coté . est ce que mon probleme peut venir de la ? je vous joint les photos de la revue technique2014-03-29 16.03.11.jpg2014-03-29 16.03.00.jpg2014-03-29 16.02.33.jpg

la piece dont je vous parle c'est le numero 8 . merci de me tenir au courant

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Bonjour , alors j'aurais besoin de renseignement au sujet de mon vehicule . C'est une BMW E46 de 2001 330D totalisant 243 000km .

Mon soucis est que le vehicule n'a aucune puissance . en 1er et 2ieme vitesse la voiture repond plus ou moins bien a l'acceleration mais ensuite elle met beaucoup de temps a monter dans les tours . aucun voyant allumé , le moteur tourne bien , aucune fumée blanche . donc elle met du temps a passer de 20 000 a 30 000 tours , ensuite elle est assez puissante quand elle est en suregime . j'ai passé le vehicule a la valise et ca me donne le code defaut suivant :

1E30 :controle de la pression de suralimentation ou regulateur de la pression de suralimentation .

 

Je ne sais pas a quoi cela peut correspondre ? une durite du turbo debranché ? turbo a changer ? j'ai la revue technique du vehicule mais c'est compliqué . Merci d'avance pour votre aide .

 

mazout de compèt chez BM :sol:

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mdr ta cru quoi c'est une 330d avec vilebrequin renforcé pour tenir le choc des 30 000 tours la minute . bon si tu pouvais repondre a ma question plus haut ca serait cool .

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