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Volkswagen

scirocco : voyant moteur allumé dû au bac de charbon actif a changer


gkcr

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voilà, tout est dans le titre .

 

dans le cadre d'un achat scirocco 1.4l 160 . j'ai un vendeur, seulement le voyant moteur est allumé sur l'odb , chez wv il a eu un devis pour changer le bac de charbon actif qui selon eux serait la cause du problème .

 

vos avis sont evidemment les bien venus :jap:

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Invité §tec551Yg

Salut,

j'ai envie de dire que c'est rarement ça, mais pas impossible :ddr:

Quelle année la voiture ?

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Invité §exp832Oz

Salut,

je ne comprend pas?

 

c'est le problème du vendeur de faire le nécessaire pour réparer ce défaut, ça ne concerne en rien l'acheteur.

 

Et prendre le risque d'acheter la voiture sur la foi d'un devis qui semble hautement improbable me semble aussi improbable.

 

A+

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Invité §tnt265Ie

voilà, tout est dans le titre .

 

dans le cadre d'un achat scirocco 1.4l 160 . j'ai un vendeur, seulement le voyant moteur est allumé sur l'odb , chez wv il a eu un devis pour changer le bac de charbon actif qui selon eux serait la cause du problème .

 

vos avis sont evidemment les bien venus :jap:

pour commencer bonjour

 

il faut fuir les voitures avec un voyant de défaut allumé

 

point barre

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Salut,

je ne comprend pas?

 

c'est le problème du vendeur de faire le nécessaire pour réparer ce défaut, ça ne concerne en rien l'acheteur.

 

Et prendre le risque d'acheter la voiture sur la foi d'un devis qui semble hautement improbable me semble aussi improbable.

 

A+

 

oui je sais que c'est son problème et je lui ai bien signifié , cependant il pensait me faire une ristourne en venant avec le devis , le sciro© en l'etat.

 

je lui ai dit de faire lui meme le necessaire pour que le souçi soit reglé et lui prendrai son sciro© au prix annoncé ,et surtout que je ne pouvait pas prendre le risque d'acheter une caisse avec le voyant moteur allumé !!!

 

le devis viens de chez vw et selon eux le changement de ce fameux bac reglerait le problème du voyant moteur , mais je m'interroge quand meme d'où la creation de ce sujet, peut etre y'a t'il eu des cas similaires ......

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pour commencer bonjour

 

il faut fuir les voitures avec un voyant de défaut allumé

 

point barre

 

 

bijour :p

 

voilà qui est clair :jap:

 

quand on se reverra et que le voyant n'y est plus , dois-je etre rassuré ??

 

virgule

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Invité §exp832Oz

Jamais vu, hautement improbable, et si c'est si simple, le vendeur n'a qu'a le faire.

 

Tu sens pas comme un léger doute, avec son devis?

 

A+

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Jamais vu, hautement improbable, et si c'est si simple, le vendeur n'a qu'a le faire.

 

Tu sens pas comme un léger doute, avec son devis?

 

A+

 

 

c'est vrai que pas mal d'element et de reponses convergent ;) . Mais les reparations je lui laisse , on verra après si le voyant se maintiens ou pas .

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Invité §exp832Oz

En mettant des réserves sur un vice caché, au moment de la conclusion de la vente.

 

Un voyant, ça va, ça vient......................si réparation hâtive, voir bâclée.

 

A+

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En mettant des réserves sur un vice caché, au moment de la conclusion de la vente.

 

Un voyant, ça va, ça vient......................si réparation hâtive, voir bâclée.

 

A+

 

j'ai mis toutes les cartes de mon coté , un pote avec la valise m'accompagnera a notre prochain rdv :jap:

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Invité §exp832Oz

Bien vu.

et essai complet, bien sûr.

 

A+

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Invité §Plu600ew

 

c'est vrai que pas mal d'element et de reponses convergent ;) . Mais les reparations je lui laisse , on verra après si le voyant se maintiens ou pas .

bonjour

 

si le filtre à charbon est plein c'est que le recyclage vers la pipe d'admission ne se fait pas. mais en est-on sûr ?

Donc l'électrovanne de recyclage ne s'ouvre pas pour une raison qu'on ne connait pas

ou alors un raccord vers la pipe n'est pas branché ou problème électrique.

c'est d'aiilleurs pour cela que le voyant s'allume.

le filtre ne se vide donc pas.

 

Sur un véhicule en état qui roule normalement cela ne doit jamais arriver.

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bonjour

 

si le filtre à charbon est plein c'est que le recyclage vers la pipe d'admission ne se fait pas. mais en est-on sûr ?

Donc l'électrovanne de recyclage ne s'ouvre pas pour une raison qu'on ne connait pas

ou alors un raccord vers la pipe n'est pas branché ou problème électrique.

c'est d'aiilleurs pour cela que le voyant s'allume.

le filtre ne se vide donc pas.

 

Sur un véhicule en état qui roule normalement cela ne doit jamais arriver.

 

 

:jap:

 

oui il m'a parlé d' un souçi de clapet d'aeration du reservoir . çà correspondrait?

 

Une remontée de crasse dû a un long trajet sur reserve darth_revan.gif.dba00745ce1c094ecccaefffc15bff18.gif

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Invité §exp832Oz

le recyclage des vapeurs d'essence est commandé par le calculateur, soit la commande fonctionne mal ou pas, soit le calculateur ne donne pas l'information.

Le calculateur ne sais pas si le filtre est à remplacer.

 

A+

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Invité §exp832Oz

Attends, Monsieur Plumele devrait revenir avec les vraies explications, c'est le rois des calculateurs, puces et machins invisibles.

 

A+

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Attends, Monsieur Plumele devrait revenir avec les vraies explications, c'est le rois des calculateurs, puces et machins invisibles.

 

A+

 

ok, je z'yeuterai de temps en temps ;)

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Invité §Plu600ew

le recyclage des vapeurs d'essence est commandé par le calculateur, soit la commande fonctionne mal ou pas, soit le calculateur ne donne pas l'information.

Le calculateur ne sais pas si le filtre est à remplacer.

 

A+

salut exptsto

pour info toujours dans le but de partager les connaissances.

 

c'est exact dans la mesure où il n'y a pas de capteur sur le filtre mais il est possible de calculer son taux de remplissage par des calculs savants.

Ceci en fonction du temps de roulage du temps d'arrêt, des températures. C'est d'ailleurs en tenant compte de cette valeur qu'on recycle ou pas.

mais bien sûr si l'installation est en état ce qui n'est sans doute pas le cas ici.

 

Sur les bagnoles aux normes US c'est encore différent.

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