bouchon de vidange sur Yeti 1.2 tsi 105cv

[Invité §nbj010Do]

Bonjour, est ce que quelqu'un peut me dire où se trouve le bouchon de vidange sur le 1.2 tsi 105 cv du yéti. Faut il enlever le cache moteur pour le trouver car j'ai bien repérer un bouchon mais c'est pas un écrou de 19 (plutôt 18) et j'ose pas me lancer pour la première fois à faire la vidange. D'avance merci.

[Invité §flj563MB]

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Bonjour,

 

Pour la vidange d' huile moteur, d' après les liens ci-dessous :

 

millésime 2010 : http://www.partsbase.org/skoda/yeti-yet-eu-2010-10310-cylinder-block-with-pistons-oil-sump/

millésime 2013 : http://www.partsbase.org/skoda/yeti-yet-eu-2013-10310-cylinder-block-with-pistons-oil-sump/

 

( type moteur inchangé de 2010 et 2013, donc normalement, ton 1.2 TSI 105 est de type "CBZB" )

 

... il s' agirait bien d' une vis à tête hexagonale de 19 mm ( réf N 908 132 02, pièce n° 19, "seal bolt with sealing. seal bolt with sealing; ring; M14X1,5X22" ).

 

http://cdn.media.oscaro.com/bmp/vignettes130/101/15374.jpg

 

 

C'est également ce que donne le lien :

 

http://www.oscaro.com/bouchon-de-vidange-skoda-yeti-4x2-1-2-tsi-16v-105-cv-593-31010-2719-gt?searchType=standard

[Invité §nbj010Do]

merci fljb67, c'est bien ce qu'il me semblait, mais comme je ne le vois pas je pense qu'il faut démonter le cache. D'après toi ce serait quel numéro sur le plan ? cdlt

[Invité §flj563MB]

... comme je ne le vois pas je pense qu'il faut démonter le cache ...

 

 

Exact.

 

Vu de dessous, et après avoir en effet déposé le cache inférieur en plastique ( pas mal de vis ), ton carter d' huile moteur devrait ressembler à ceci :

 

http://i1.xarchiwum.pl/24/3860/6088.jpg

( sur la photo, il n' y a pas le capteur de niveau d' huile ).

 

... et on peut voir clairement le bouchon de vidange de tête hexagonale de 19 mm.

 

 

 

 

D'après toi ce serait quel numéro sur le plan ? cdlt

 

Si tu parles du bouchon de vidange, c' est la pièce n°19.

[Invité §nbj010Do]

merci de ton aide, je vais démonter le cache, ça devrait aller. cdlt

[Invité §flj563MB]

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N' hésite pas à faire un retour d' info ( positif comme négatif ).

[Invité §nbj010Do]

ok dès que le temps le permettra car dans le nord il fait encore frais......

[Invité §nbj010Do]

bonjour, comme il fait bon aujourd'hui je me suis glissé sous le yéti. Je confirme que c'est bien l'écrou que tu indiques sur ta photo et qu'il est accessible sans démontage du cache. Par contre c'est bien un écrou de 18 ?? contrairement au bouchon que j'ai acheté, au cas où, sur Internet qui est du 19. cdlt

[Invité §ala415re]

Tu mesures;

[Invité §nbj010Do]

oui j'ai mesuré

[Invité §flj563MB]

... l'écrou que tu indiques sur ta photo ... est accessible sans démontage du cache.

 

Tant mieux alors : tu as donc un cache inférieur avec une sorte de "trou" spécifique vidange par gravitation.

 

 

 

oui j'ai mesuré

 

Avec un pied à coulisse ?

[Invité §nbj010Do]

oui

[Invité §flj563MB]

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Ok, lu.

 

Perso, tant qu' il est déposable avec une clé de 19 et que son filetage est M14x1.5, il ne devrait pas y avoir de problème.

 

Niveau joint : soit il est intégré au nouveau bouchon, soit en acheter en cuivre plein.