bmw e46 320d demarrage impossible! prise d'air!

[Invité §lou066gH]

bonsoir, mon 320d e46 moteur M57 ne démarre plus,il réussissait a démarrer parfois en insistant sur le démarreur, j avais une fuite au injecteur j ai changer les 4 joints, il y avait du mieux pendant 1 semaine( j insistais un peu moins sur le démarreur) et maintenant elle ne démarre plus, j ai acheté une batterie neuve et idem!

j ai découvert de grosses bulles d air au extrémités de deux durites voir ci dessous ou elle sont situées

 

 

 

mais je ne sais pas comment les chasser, j ai déconnecté les durites coté filtre a gas-oil et essayer de purger en mettant le contant et le coupant plusieurs fois de suite mais en vain.

 

peut etre changer les joint des connecteur sertis aux durites et qui se branchent sur le filtre a gasoil?

 

merci pour vos reponses!! a bientot!

[Invité §lou066gH]

[Invité §lou066gH]

Bonjour, sur quel durite mettre un clapet anti retour svp merci

[Invité §MET468Pq]

Sur la durit n°12 qui relie le filtre à la PI.

Sans garantie du resultat

[Invité §ala415re]

Le plein ça aide.

[Invité §lou066gH]

Ok merci a vous 2 je ferai sa lundi la durite fait 10 exterieure mesuree au pied a coulisse, dois je prendre un clapet anto retour de 10 ou de 8 mm merci

[Invité §lou066gH]

Up

[Invité §MET468Pq]

Les durits n'étant pas compressibles, il faut passer par un transfert souple.

Donc du tube essence d'un diamètre de 10mm intérieur sera nécessaire pour enchâsser la tubulure d'origine. Alors, il faut choisir l'anti retour en 10mm car qui peut le plus peut le moins. Bien choisir les colliers qui vont aller avec.

Mes anti retours viennent de chez Auto Distribution.

[Invité §lou066gH]

Salut et merci j ai cru comprendre que l on pouvait faire chauffer la durite en plastique pour y inserer le clapet comme ca pas de morceau de durite a installer qu en pense tu? Une derniere chose hier apres midi je ne l avais pas demarrer depuis la veile et a démarré du 1 er coup et aujourd'hui meme en insistant elle veut rien savoir en sachant que quand elle demarre il y a un epais brouillard de fumee qui l accompagne puis une fois demarrer c nikel et jviens de voir que ca fuit du gasoil jme suis mis sous la voiture mais je n ai rien trouvé par faute de temps..

Voila encore merci et a bientot!

[Invité §MET468Pq]

Alors, prend le temps de bien chercher avec une lampe, quitte à déposer les caches gênant une recherche approfondie.

Quant au "plastique", je crois que c'est du téflon.

[Invité §lou066gH]

Cela doit couler vraiment pas beaucoup car quand j essuis les coulures sur le carter d huile, ca ne coule plus.

A bientôt

[Invité §lou066gH]

Slt j ai trouver une poire d amorcage équipée de clapet anti retour pour le même prix que le clapet dois je la mettre au même endroit c a dire sur la durite n12? merci

[Invité §lou066gH]

Ou sur la n8 de ce plan?

Merci encore http://www.realoem.com/bmw/sho [...] mp;lang=fr

 

Ps: je vous remet le plan du dedsus avec la designation des durites n12 etc...

 

http://www.realoem.com/bmw/sho [...] mp;lang=fr

A bientôt

[Invité §MET468Pq]

La pièce n8 n'est pas une durit.

La durit 12 est l'alimentation de la pompe à injection. C'est sur elle qu'il faut installer le clapet anti retour.

Moins il y a d'intermédiaires, mieux ça vaut. Donc, la poire est superflue, voir même inutile puisque c'est la pompe de gavage qui pousse.

Un simple clapet anti retour ne coûte qu'une dizaine d'€uros.

Remplacer, aussi, toutes les durit de retour du carburant. Avec l'age, elles deviennent poreuses.

[Invité §jim585Lo]

comment on n'appelle c prise en plastique sur le filtre jaimerai les changer mais je sais pas comment ca sapel

[dav78]

Salut

Avant de mettre des clapets à droite à gauche, je trouverai les prises d'air, parce qu'il ne pas en avoir...

De plus, si elle a vraiment du mal à démarrer, il faut contrôler les retours d'injecteurs, si il y en a un qui fuit, cela limite la pression de rail, et les injecteurs ne peuvent pas s'ouvrir, m'enfin si elle fume gris, c'est que le système est pleun d'air...

[Invité Mathilded]

Bonjour le poste date je sais mais j’ai le même problème sur ma bmw e 46 320d 136ch. Je n’ai plus démarrer du jour au lendemain et j’ai énormément de bulles d’air au même endroit ! Quand je bouge la durite qui et relié à l’arriver gauche de la pompe à injection plein de Bulles remonte au filtre à gasoil. Est à cause de cela que ma voiture de démarre plus ? Merci d’avance je commence à d’espérer la