Contacteur de stop sur Seat Ibiza

[Invité §m_p548bz]

Bonjour,

 

Je possède une Seat Ibiza de 2008 qui a actuellement quelques problèmes électriques.

Après passage à la valise chez Seat, un des problèmes provient du contacteur de frein arrière à changer.

J'ai donc voulu essayer de le faire moi-même. D'après ce que ce j'avais lu et vu, il était censé être juste au dessus de la pédale de frein. Je suis donc allé acheter un contacteur pour ma voiture et le vendeur m'en a vendu un associé à ma voiture.

Mais sur ma voiture le contacteur ne se trouve pas au dessus de la pédale de frein. Le modèle de contacteur que j'avais n'était pas donc le bon.

 

J'ai donc deux questions:

1 - Où se trouve ce contacteur sur ma voiture s'il n'est pas sur le pédale de frein?

2 - Comme puis-je faire pour en acheter un alors que le vendeur n'avait qu'un type de contacteur associé à ma voiture?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §tec551Yg]

Salut,

il est caché je crois, mais il est bien à la pédale, il peut pas être autre part.

[bob bimon]

Voir les dessins et photos ici :

feux stop allumés en contunus, temoin prechauffage clignote sans cesse

[Invité §m_p548bz]

Bonjour,

 

Je suis quasiment sûr que le contacteur n'est pas au dessus de la pédale de frein.

Je vous mets des photos ci-dessous pour vous montrer mes pédales de frein.

 

 

 

 

Qu'en pensez-vous ?

[bob bimon]

C'est quoi le post-it blanc collé en haut de la pédale ?

[Invité §m_p548bz]

C'était une étiquette papier.

[bob bimon]

Tkoa1, il n'y aurait pas une version de la muerte avec le contacteur sur le maître -cylindre ?

[bob bimon]

Tu peux prendre une photo côté maître cylindre ?

Voir s'il n'y a pas un fil électrique dessus ?

[Invité §tec551Yg]

J'ai lu ça sur le sujet en lien, mais j'ai rien trouvé ailleurs

[Invité §m_p548bz]

Je vous mets la photo demain avec le jour ( dès que trouve ce qu'est le maitre cylindre... )

 

Merci encore.

[tkoa1]

Tkoa1, il n'y aurait pas une version de la muerte avec le contacteur sur le maître -cylindre ?

Salut bob,

la pièces N°10

 

 

 

 

 

Débrancher le connecteur -3- du transmetteur de position de la pédale de frein -G 100--1- puis l'extraire en dévissant la vis de fixation-2-.

[Invité §m_p548bz]

Bonjour,

 

Merci pour les réponses et pour le schéma explicatif.

Donc je vois où elle est et comment y accéder (en enlevant le filtre à air).

 

Maintenant il faut que je la trouve en magasin vu qu'elle ne semble pas être associée a ma voiture.

Vous n'auriez pas une référence a tout hasard?

 

Merci encore.

[bob bimon]

Merci tkoa1, c'étair bien la version de la muerte, rarissime, et que je n'avais aperçue qu'une fois dans le forum.

[bob bimon]

Pour la version t'occupe, tu vas chez Seat avec la carte grise, et ils te déterminent la pièce voulue selon ton type véhicule.

 

Mais avant, vérifie l'état des fils et du connecteur en question.

 

Tkoa1, en enlevant le capteur ça va pas couler le liquide de freins ?

[Invité §m_p548bz]

Justement, je suis allé dans un magasin de pièces auto avec ma carte grise et ils ne m'ont pas donné la bonne pièce a priori (ils m'ont vendu celle qui va sur la pédale).

[tkoa1]

 

 

Tkoa1, en enlevant le capteur ça va pas couler le liquide de freins ?

A priori non, aucune autre précaution signalé à faire

[bob bimon]

J'ai dit : une concession SEAT, pas un magasin de pièces.

[ballbearing]

-

Salut à tous.

 

Une question de curieux .... ce contacteur est bien un manocontact ? Qui fonctionne sur la pression du liquide de freins ?

 

Système archaïque qui a été abandonné à ma connaissance car le contacteur mécanique a une réaction plus instantanée ?

D'ailleurs un mécanique allume avant même que la pression se soit établie. Une simple ""intention" du pied et ça allume.....

[bob bimon]

Je suis pas sûr qu'il soit mécanique, car je ne vois pas de liaisons sur le dessin.

Peut-être un capteur magnétique, style contacteur d'ouverture de fenêtre.

[tkoa1]

-

Salut à tous.

 

Une question de curieux .... ce contacteur est bien un manocontact ? Qui fonctionne sur la pression du liquide de freins ?

 

Système archaïque qui a été abandonné à ma connaissance car le contacteur mécanique a une réaction plus instantanée ?

D'ailleurs un mécanique allume avant même que la pression se soit établie. Une simple ""intention" du pied et ça allume.....

Salut ball

ça réponds a ta question

 

 

[ballbearing]

-

Merci tkoa1 et Bob.

On en apprend tous les jours Et on arrête pas le progrès et ses emm...ents !

 

Question subsidiaire à deux balles : :)comment pour un particulier simuler facilement le fonctionnement ... (on va dire non pas le fonctionnement du capteur lui même) mais tout ce qui le suit incluant les lampes.

( un équivalent de ce que faisait le shuntage d'un contacteur à deux fils ? )

 

D'ailleurs il devrait avoir plus que deux fils ?

[tkoa1]

Il y a 4 fils d’après le schéma électrique , je n'arrive pas à le copier , donc il va falloir se contenté de mon explication

le 1 va au calculateur moteur J623

le 2 va à la masse ensemble avec le capteur de niveau du liquide frein F34

le 3 va dans le calculateur de réseau de bord J519

et le 4 ème il va au fusible SC10 de 5 A

peut-être ball t'as trouvé la panne, simplement le fusible N°10 , voici son emplacement illustrée

 

 

 

[Invité §m_p548bz]

Bonjour,

 

Pour conclure le post, j'ai enfin pu aller acheter le bon contacteur de frein chez Seat.

J'ai donc pu le changer.

 

Et même si mes problèmes électriques ne sont pas terminés, la question du post a été répondu.

 

Merci à tous pour vos réponses et vos explications.

[bob bimon]

Avec plaisir, et merci à Tkoa1 pour ses dessins toujours aussi pertinents et ses avis aussi avisés.

[Invité §Chi874Ds]

Bonsoir je cherche l'emplacement de la sonde de pression d'huile seat ibiza 1.6 tdi modèle de 2011 sachant que la sonde se trouve pas sur le support de filtre à huile et merci