Soucis électrique Corsa B 1.7D

[td 100]

Hello,

 

Les valeurs données par le multimètre sont bonnes.

 

Aucune idée du modèle d'alternateur, je n'avais pas encore la voiture à ce moment là.

 

On m'a émie une autre possibilité, puisque l'alternateur charge quand même à froid, très peu certes, mais il fourni du jus, qui serait d'un truc qui consomme énormément, du genre les bougies de préchauffage qui resteraient allumées à froid et me viderait la batterie ferait forcer à mort l'alternateur.

 

Pensez vous que c'est possible ? En sachant que dès que le voyant des bougies de préchauffage s'éteint, la tension remonte, mais peut être qu'elles restent allumées moins fort tant que le moteur est pas chaud ?

 

 

J'ai déjà eu ce soucis ( bougies qui restent allumées en permanence) suite à un court jus dans un boitier de préchauffage. Une batterie neuve de 60Ah ne tenait que 30 min une fois branchée sans même avoir essayé de démarrer. Sauf erreur de ma part, en 10 minutes elle refusait de démarrer le moteur ( ça tournait pas assez vite) donc pour moi si c'était ça ton soucis, tu pourrais pas démarrer plusieurs fois dans la journée

[Invité §Kin347uw]

Hello,

 

On s'est aperçus que la batterie n'a pas été changée il y a 3 ans comme on le croyait. Le dernier changement remonte à 12 ans. Pas étonnant qu'elle tienne plus rien et s'écroule de suite.

 

On a remarqué, en mettant un voltmètre sur le fusible des bougies de préchauffage, qu'elles sont allumées pendant plusieurs minutes à froid ( mais sont coupées quelques secondes après que le voyant de préchauffage se soit éteint, et rallumées après le démarrage du moteur ), jusqu'à ce que le moteur soit chaud, ce qui explique pourquoi ça me flinguait la batterie à froid, mais que je n'avais pas de soucis à chaud.

 

En fait en croisant les infos de la RTA et du net on a vu que les bougies sont allumées jusqu'à ce que la température de l'eau soit à 52°C.

 

Batterie changée pour une 70Ah aujourd'hui, premiers tests à froid: impeccable !