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Renault

Sonde(S) lambda Clio 2 phase II 1.2 16V ?


Invité §Hea740gv
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Invité §Hea740gv

Bonjour à tous ! :)

 

Je viens d'installer un nouveau catalyseur sur ma Clio, gros changement puisque pour des raisons budgétaires je roulais avec un catalyseur vide jusque là... :ange:

 

Le problème est que le signal ODB sur mon tableau de bord ne disparaît toujours pas après plusieurs kilomètres parcourus, j'en déduis que ma sonde lambda est morte (consommation + 10%).

 

 

Le vrai problème est qu'il y a DEUX sondes sur ma Clio...donc que me conseilleriez vous, je change les deux ou uniquement la sonde lambda ?

 

(Ps : Il y a donc une sonde de mesure et une sonde de diagnostique j'ai bon ?)

 

 

Cliotement Heavey

 

 

Clio 2 II 1.2 16V

224 000 bornes au compteur

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Invité §ham400Yx

Bonjour

 

Il faut peut etre tous simplement efface le code defaut a l'aide de la valise.

 

Pour info il y a une seul sonde seulement ( elle fait 2en1 ).

 

 

sdqsd.jpg

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Invité §Hea740gv

Merci pour ta réponse hamido

 

J'ai justement démonté moi même le catalyseur et il y à bien deux sondes ! Une en amont et l'autre en aval du catalyseur, d'ou ma question :D

 

Aprés si cette sonde remplace les deux ça me va très bien, il faut juste que je sois sur. Les gars d'Oscar eau m'ont expliquer qu'ils n'avaient que la sonde qui se place devant le cata :).

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Invité §Hea740gv

En fait je viens de réaliser deux trois petites choses.

 

Il y a deux sondes : La première est une sonde de régulation (sonde lambda) comme son nom l'indique elle gére le mélanger air/carburant optimal.

La seconde est une sonde de diagnostic donc elle analyse ce qui sort. Je vais faire comme tu me l'a conseiller Hamido, direction renault pour faire un diagnostic ;)

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Bonjour a tous

 

Suite au vol de mont pot d échappement je me retrouve avec les faisceau coupé. Quelqu un peut il me faire une photo du faisceau de la sonde lambda cote voiture pour refaire la connection.

Clio 2 1.2 16v année 2001

 

Merci par avance

Modifié par Simo2laruine
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Bonjour,

 

Je n'ai pas le schéma électrique de la Clio mais pour une Kangoo de la même époque avec le même moteur:

  • Il s'agit d'une sonde à 4 fils (repérés ABCD, ce qui est le cas sur un connecteur de sonde Delphi):
  1. A: réchauffage de la sonde, vers + injecteurs, fil de 1 mm2, blanc sur la Kangoo
  2. B: commande de réchauffage, vers calculateur, fil de 1 mm2, beige sur Kangoo
  3. C : signal de la sonde, vers calculateur, fil de 0,6 mm2, blanc sur Kangoo
  4. D : masse de signal sonde, vers calculateur, fil de 0,6 mm2, gris sur Kangoo.

 

Donc je ne sais pas si les couleurs sont les mêmes sur Clio. Vois déjà avec les diamètres des fils si ça correspond.

 

EDIT: je viens de trouver 1 schéma de Clio, les couleurs sont les mêmes.

Modifié par RoulemntArouleaux
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il y a une heure, RoulemntArouleaux a dit :

Bonjour,

 

Je n'ai pas le schéma électrique de la Clio mais pour une Kangoo de la même époque avec le même moteur:

  • Il s'agit d'une sonde à 4 fils (repérés ABCD, ce qui est le cas sur un connecteur de sonde Delphi):
  1. A: réchauffage de la sonde, vers + injecteurs, fil de 1 mm2, blanc sur la Kangoo
  2. B: commande de réchauffage, vers calculateur, fil de 1 mm2, beige sur Kangoo
  3. C : signal de la sonde, vers calculateur, fil de 0,6 mm2, blanc sur Kangoo
  4. D : masse de signal sonde, vers calculateur, fil de 0,6 mm2, gris sur Kangoo.

 

Donc je ne sais pas si les couleurs sont les mêmes sur Clio. Vois déjà avec les diamètres des fils si ça correspond.

 

EDIT: je viens de trouver 1 schéma de Clio, les couleurs sont les mêmes.

Merci👍👍👍 pour c est info et pour ton aide.

Les couleurs correspondent effectivement... je tente ma chance et je voir ce que ca donne😅😅😅

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Invité Simo2laruine
Le 20/11/2021 à 18:46, Simo2laruine a dit :

Merci👍👍👍 pour c est info et pour ton aide.

Les couleurs correspondent effectivement... je tente ma chance et je voir ce que ca donne😅😅😅

Salut Génial ça refonctionne merci encore pour les informations...👍👍👍

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