[Clio 2 1.4 Essence] Moteur chauffe/fume mais aiguille temp. normale

[Invité §zii280JZ]

Bonjour à tous,

 

Alors voila mon souci:

Il y a une semaine j'ai pris ma voiture, 15mn, et au moment de me garer il y avait de la fumée dans l'habitacle. (avant de me garer, je me suis fait la réflexion que le chauffage de l'habitacle n'avait jamais chauffé aussi vite, 2mn au lieu de 10mn... )

Mon tableau de bord n'indiquait rien de spécial (aucun voyant et l'aiguille de température en position normal, au milieu).

J'ai ouvert le capot, et là, j'ai senti la chaleur du moteur et j'ai vu un petit filet de fumée blanche sortir au niveau du moteur. En regardant sous la voiture j'ai vu que ce filet se formé sur le point le plus bas du moteur.

Le ventilateur du radiateur ne tournait pas, la durite haute de ce dernier était bien chaude et la basse froide (je ne sais pas si elle était plus froide que d'habitude car je ne suis pas mécano )

 

Autre souci que j'ai depuis environ 2 mois est une perte de puissance. En effet lorsque j’accélère "fort", la voiture n'accélère pas spécialement mais j'ai le moteur qui monte très fortement dans les tours en faisant du "yo-yo". (y a-t-il une cause a effet, ou 2 prob distincts? )

 

Diagnostique "perso" (surement faux ) :

-radiateur bouché (cela expliquerai la température excessive, mais pas aiguille de température normal et la fumée blanche)

-calorstat HS (idem que le radiateur)

-joint de culasse fissuré (cela expliquerai un peu près tout, fumée blanche = huile qui coule et qui crame, perte de puissance, mais pas l'aiguille de température)

 

PS: je n'ai constaté aucune fuite de liquide, ni ldr ni huile...

PS2 : sujet ressemblant (un peu) : ....radiateur froid en bas

 

Merci pour vos réponses (et d'avoir tout lu )

[tete de soupapes]

slt enlève le carlostat et essaye

[Invité §tec551Yg]

Salut,

 

- Je pense que ta voiture chauffe pas, par contre il y a une fuite, même petite . Le niveau est bon ?

Il faut voir d'où vient la fumée ...

 

-Pour le deuxième problème ça me fait penser à ton embrayage, tu accélères fort et l'aiguille du compte tour monte vite.

Si tu appuies doucement rien se produit j'imagine.

 

Les deux soucis peuvent être liés, fuite d'eau/huile qui coule sur l'embrayage et moteur/pot.

Provoque la fumée, et ça a flinguer ton embrayage.

 

c'est que mon avis, malheureusement je peux pas être sur, il faut savoir d'où vient la fumée

[Invité §zii280JZ]

merci,

 

je vais bricoler ça cet aprem' (raté le bus donc pas pris le risque de partir au boulot en voiture )

 

@ Tete de soupapes

ok vais test, ça ne coute rien. Et ça pourrait régler (directement) mon prob de chauffe?

 

@tech3

-Pour la fuite, aucune trace par terre, mais cest vraie que si elle est petite... Je vais jeter un coup d'oeil.

 

-Pour le 2eme prob, tu as raison, si j'appuie doucement rien de spécial ne se passe, et je peux monter (doucement) jusqu'à 130km/h.

Je mettais fait la meme reflexion, pour l'embrayage, jusqu'à la semaine derniere

[Invité §ala415re]

"j'ai vu un petit filet de fumée blanche sortir au niveau du moteur. En regardant sous la voiture j'ai vu que ce filet se formé sur le point le plus bas du moteur."

 

Et le vase du ldr ne bouge pas?