Probleme course essuie glace arriere

[Invité §gol448KX]

Salut à vous

 

J'ai un soucis avec mon essuie glace arrière sur ma golf 4, sa position initiale n'est pas horizontale, il est un peu relevé comme celui de la photo mais plus relevé encore.

 

Par contre quand je l'active il descend bien jusqu’à fond à l'horizontal, mais dès que je le coupe il remonte un peu

 

C'est un essuie glace d'origine pas un aerotwin.

 

Avez vous une idée du pourquoi ^^ ?

 

http://img11.hostingpics.net/pics/64671120091007124834IMGP0781.jpg

Merci

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,c est peut-etre normal,c est peut-etre pour eviter qu il reste coller quand il gele...Compare avec une autre Golf.

Tant que l essuie-glace fait son taf,roule.

[Invité §gol448KX]

salut, justement les autres golf sont à l’horizontal

[xavmurg]

tu le re regle comme il faut a l horizontal cet tout

[Invité §tnt265Ie]

c'est peut être pas le bon balai

 

[ballbearing]

tu le re regle comme il faut a l horizontal cet tout

 

 

 

Salut

 

Je voulais lui dire ça. Mais il les signale comme étant arrêtés (un peu haut) par le contacteur d'axe interne au moteur d'arrêt "auto". Mais capables de balayer jusque plus bas.

 

Donc ils vont descendre au démarrage en dessous du joint de pare brise ? Ou j'ai encore trop tiré sur le pétard ?

 

 

 

 

[Invité §tnt265Ie]

suffit de mettre un poids pour qu'il reste en bas?

 

bon ok je sors

[Invité §gol448KX]

 

 

Salut

 

Je voulais lui dire ça. Mais il les signale comme étant arrêtés (un peu haut) par le contacteur d'axe interne au moteur d'arrêt "auto". Mais capables de balayer jusque plus bas.

 

Donc ils vont descendre au démarrage en dessous du joint de pare brise ? Ou j'ai encore trop tiré sur le pétard ?

 

 

 

 

 

salut, oui c'est exactement sa, en phase de fonctionnement il va bien jusqu’à l'horizontal... Sinon je l'aurai juste démonté/remonté plus bas

 

je pense que le bras d'essuie glace n'a jamais été changé, c'est un origine

[Invité §tnt265Ie]

le balai glisse trop bien, ne freine pas assez vite

[Invité §gol448KX]

oui d'accord je vois ce que tu veux dire, j''aurai 2 engrenages enfaite

 

je vais passer chez VW voir ce s'ils peuvent me renseigner là dessus

[ballbearing]

-

J'ai repoussé mon message d'un cran car TNT raconte des fadaises ( comme d'hab )

 

 

Il y a peu j'ai eu ce dilemne . Accroche toi car ce que je vais écrire est intellectuel

 

-- Là il n'y aurait qu'une "variable" si le balai est fixé directement en sortie d'axe moteur = Fixer le balai sur l'axe.

 

-- Mais j'ai eu le cas récemment quand il y a une tringlerie entre les deux; il y a deux ""variables"" à règler. Le cône du moteur sur sa tringlerie. Le balai sur son axe.

 

Ouf.......................

 

Par exemple sur ( certaines) Golf....................il y a une tringlerie à l'AR malgré qu'il n'y ait qu'un essuie glaces central

 

Chaque rond si serrage sur cône cannelé est une variable. Le rond Vert pour le cône moteur / le rond bleu pour le cône de fixation du balai.

 

 

[Invité §gol448KX]

d'accord, un peu comme les essuie glace av.

 

je vias demander a vw quel genre de moteur/tringlerie est présent sur ma golf avant de tout démonté

[ballbearing]

-

 

J'ai édité mon message au dessus

 

Même si il n'y a que le rond vert qui a un cône cannelé tu as deux règlages.

 

-- La sortie moteur (rond vert)

 

-- Ton balai d'essuie glaces sur son cône

[Invité §gol448KX]

mon moteur doit etre comme sa http://www.topwagen.com/moteur [...] 09562.html

 

par l'ai d'avoir grand chose comme possibilité de reglage à part le cône

[ballbearing]

-

mon moteur doit etre comme sa http://www.topwagen.com/moteur [...] 09562.html

 

par l'ai d'avoir grand chose comme possibilité de reglage à part le cône

 

Moué... faut voir...

 

Si il y a tringlerie ce serait comme la photo que j'ai postée ?

 

 

Si il est comme ça monobloc comme tu dis (photo) je ne vois que des engrenages qui se seraient décalés dedans ?

 

http://www.topwagen.com/images/topwagen/products_image/medium_19895514.jpg