voyant batterie golf 4

[Invité §let474Kw]

Bonjour tout le monde,

J'habite dans le sud est et comme vous avez pu le voir y'a beaucoup d'eau, hier j'étais sur l'autoroute et en prenant la sortie je me suis

retrouvé dans une flaque au dessus des genoux (quand même...) j'ai continué à rouler et je me suis aperçu que le voyant rouge de batterie

s'était allumé, j'ai continué à rouler et j'ai quand même réussi à rentrer chez moi (ouf!!!) après m'être retrouvé en panne de batterie en

roulant ( plus de phares, turbo, poste, ni même de warning) le voyant s'étant allumé une ou deux fois, (permettant à ma batterie de se charger,

maintenant, il reste fixe dès que je met le contact, j'ai contrôlé les fusibles de la batterie, le câble entre cette dernière et l'alternateur... RAS

je suis sur le point de commander un alternateur, qu'en pensez vous???

Ma voiture golf 4 tdi 90

[ballbearing]

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Bonsoir

 

Ce que je vais dire n'est pas le plus acceptable si tu as besoin de ton auto....mais..

 

Dans la possibilité que ce soit plus un ennui électronique "faibles courants" dans des boîtiers..... je dirais déconnecter la batterie et mettre ton auto dans un local surchauffé et ventilé.

Quitte à mettre un de ces chauffages soufflants devant la calandre..................... et attendre.....

 

Car avec un peu de chance il n'y a peut être pas grand chose mais avec tout sous tension il y a risque d'électrolyse et que ça soit bien plus grave.

[Invité §let474Kw]

Merci ballbearing d'avoir répondu aussi vite je peux me débrouiller sans ma voiture, mais le problême c'est que je n'aie pas de garage et le seul garage que je puisse avoir est un garage commun et donc sans prises, en revanche j'ai débranché la batterie depuis ce matin et elle démarrait ce matin d'après toi mon alternateur serai encore bon donc? ya pas de risque que ça l'aie flingué la flotte?? et si je la fait secher sans chauffage ou dehors ça va pas tout oxyder et bousiller???

[Invité §fra707cA]

Bonsoir,

 

Si ta voiture a demarré, contrôle la tension aux bornes de la batterie à 3000 tr tu devrais avoir dans les 14,8 volts et cela voudrait dire que ton alternateur n'a rien.

[ballbearing]

-

En fait un alternateur est assez résistant à la flotte. La partie la plus électronique fragile ( régulateur) est coulée dans de la résine. De grosses ouïes de refroidissement et des ailettes de ventilation font que même sans la dramatique immersion que tu as eu, il se ramassent souvent dans leur Vie de très grosses éclaboussures de flotte.

 

Pour ses bobinages des moteur électriques de ventilation divers en automobile sont couramment "sauvés des eaux"" sans aucun dommage.

 

Je donne juste un sentiment.

 

Aussi, ça n'engagerait que moi si c'était mon auto , et dans la condition identique, une autre possibilité serait de recharger ma batterie, démarrer, et faire chauffer le moteur.

 

Surveiller les instruments de bord et les témoins....

Lorsque au bout d'un moment la motoventilation démarrera elle va ""faire du sec"""

[Invité §let474Kw]

bonsoir merci demain j'achète un voltmètre et je regarde ça sachant que je suis quand même tombé en panne de batterie a Marseille et qu'en tirant sur le moteur le voyant s'est éteint et tout s'est rallumé à voir...

[Invité §let474Kw]

Oki en fait nos messages se sont croisés je répondais à franckyman d'accord en fait je pense que je vais faire comme tu dis ballbearing de toute façon j'ai rien à perdre... sachant que j'ai quand même roulé a peu près 120 kilomètres après avoir pris la flaque mais il pleuvait à torrent donc à voir. Un grand merci en tout cas ballbearing j'ai quand même lu beaucoup de discutions avant de lancer mon sujet et tu est vraiment sur tous les fronts. Chapeaux bas ;-)

[Invité §let474Kw]

Oki en fait nos messages se sont croisés je répondais à franckyman d'accord en fait je pense que je vais faire comme tu dis ballbearing de toute façon j'ai rien à perdre... sachant que j'ai quand même roulé a peu près 120 kilomètres après avoir pris la flaque mais il pleuvait à torrent donc à voir. Un grand merci en tout cas ballbearing j'ai quand même lu beaucoup de discutions avant de lancer mon sujet et tu est vraiment sur tous les fronts. Chapeaux bas ;-)

[Invité §let474Kw]

merci beaucoup pour votre aide j'ai changé les charbons, le voyant s'est éteint tout est bien qui fini bien ils vécurent heureux et eurent beaucoup d'enfants!!!

[ballbearing]