106 qui chauffe en 5 minute

[kevin62220]

salut a tous donc j'ai une 106 essence 180 000 klm .

Le join de culasse , calorstat , pompe a eau , capteur ventilo , capteur T° moteur , capteur calculateur , bouchon de vase d'expension TOUT EST NEUF !

 

La culasse a etait rectifier et j'ai du chauffage dans l'habitacle .

 

Donc en clair tout les capteur sont neuf , calorstat aussi .... mais pourtant la voiture monte toujour tres vite en temperature , en 5 minute que se soit ralentie ou sur route , en 5 minute l'aiguille est monter au dernier trait blanc avant le rouge , une fois dépasser un peut le trait le ventilo se declenche .

 

Mais une chose est sur ce n'est pas normal quel chauffe comme sa en 5 minute ! cela pourrait venir de ou ? en sachant que tout est neuf !

 

merci bien

[Invité §exp832Oz]

Salut,

La seule chose qui est sûr, c'est que ce n'est pas sûr que ce ne soit pas normal.

 

A part ça, il y a un autre problème avec le circuit de refroidissement?

 

A+

[Invité §joj467WN]

BSR

 

Radiateur boucher ?

 

CDT

[kevin62220]

Je ne voit pas de soucis mise a par quel chauffe tres vite

 

sa je ne ces pas si il est boucher , je les pas nettoyer il etait pas sale .

[Invité §ala415re]

Mesurer la T° serait un plus.

[kevin62220]

Ces a dire ?

 

 

le capteur bleu est neuf ( celui qui est fixer sur la culasse qui donne la temperature au compteur , l'aiguille dont je parle justement )

[kevin62220]

Personne ?

[Invité §exp832Oz]

Il arrive que parfois l'indicateur du tableau de bord soit défectueux?

 

En fait il s'agit de savoir si la température de l'indicateur correspond à la réalité, sans savoir quelle température il doit indiquer, en degrés.

 

A+

[Invité §fra707cA]

Il arrive que parfois l'indicateur du tableau de bord soit défectueux?

 

En fait il s'agit de savoir si la température de l'indicateur correspond à la réalité, sans savoir quelle température il doit indiquer, en degrés.

 

A+

 

surtout si le reste est neuf comme il dit

[ballbearing]

Mais une chose est sur ce n'est pas normal quel chauffe comme sa en 5 minute /// une fois dépasser un peut le trait le ventilo se declenche

 

 

Bonsoir

 

Un élément le thermostat ( Calorstat) est là précisément pour ça en bloquant toute circulation. La "vitesse" de montée ne veut rien dire du moment que la température se stabilise.

 

Comme dit > Rien ne dit que l'indicateur est juste ? Pour une trentaine d'Euros , s'offrir un thermomètre laser au lieu de s'inquiéter.

[kevin62220]

Si si l'indicateur fonctionne tres bien ! car en achetant le capteur de ventilo neuf ces ecrit qui se declenche a 95 et ce vrai ! car une fois que l'aiguille est arriver au 95 sa se declanche .

Mais je n'est jamais vu une voiture monter aussi vite oO

[Invité §exp832Oz]

Et en quoi est-ce inquiétant pour revenir au fond du sujet?

 

Ce phénomène supposé anormal s'accompagne d'autres symptômes?

 

A+

[kevin62220]

Personnellement sa m’inquiète car je commence le travaille lundi et j'ai peur de faire la moitier de la route et que la voiture chauffe très fort pour refaire un joint de culasse :/

 

Une mauvaise purge sa se pourrait non ? car moi travaillant au garage , quand on fait une purge de LDR la voiture met 20 minute avant que le ventilo se declenche hors la ces pas le cas ces beaucoup plus vite .

[Invité §exp832Oz]

Une petite voiture à essence se réchauffe très vite, sans qu'elle ne surchauffe en aucune manière.

 

A+

[arizona07]

bonsoir,

qui a changé le carlostat ?

[kevin62220]

 

 

 

 

Voila en clair : Mon aiguille est comme sa en 5 minute . le gros trait vert ces la ou se declanche le ventilo . ensuite l'aiguille ne bouge plus elle est a la limite du rouge donc de la surchauffe .

[Invité §exp832Oz]

je mettrais un autre thermostat, même si l'autre est neuf.

A+

[kevin62220]

J'ai demander a une personne ayant une 106 essence aussi il me dit que lui en 15 minute de route sont aiguille est méme pas a la moitier du compteur .

[arizona07]

le carlostat a peut-être été monté à l'envers

[Invité §exp832Oz]

c'est une possibilité non dénuée de sens, à voir..............

 

A+

[kevin62220]

On peut pas le monter a l'enver sur une 106 , il a qu'un sens sinon sa ne rentre pas .

[Invité §exp832Oz]

Sans avoir la vraie température, mesurée par autre chose que l'indicateur du tableau de bord, on nage dans les hypothèses.

montes un autre thermostat.

 

A+

[kevin62220]

J'ai fait , j'ai 3 prise bleu et j'ai essayer les 3 et sa indique exactement pareil !

[arizona07]

thermostat de 106

 

http://ns228888.ovh.net/img_etai/1153/819947.jpg

 

s'il est pris dans une durite, je ne vois pas ce qui pourrait empêcher de le mettre dans un sens ou dans l'autre.

 

ou alors il ne s'ouvre pas !

[kevin62220]

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?p=187662

 

regarde , tu ne peut le mettre que dans 1 sens j'ai esseyer car je ne me rappeler plus du sens que je les enlever et j'ai tout esseyer il n'a que 1 sens ! sa ces sur .

 

Apret oui ces pas parce que il est neuf qui s'ouvre mais bon sa m'enbeterais de re-acheter du LDR et re-re-re faire une purge pour que au final ces pas

[arizona07]

Rien ne t'empêche de récupérer le LDR ,

 

ça vaut quand même le coup d'aller voir de plus près, non ?

 

Bonne soirée

[kevin62220]

Oui d'accord demain je recupere le LDR et je met le calorstat dans l'eau et je voit si sa s'ouvre mais si sa marche sa pourrait venir de ou ? avant que je remet le LDR ^^

 

Merci bonne nuit a toi arizona07

[ESBC]

Enlèves le pour voir si c'est pareil.

[kevin62220]

Oui je pense je vais esseyer , apret j'ai mit un capteur qui declenche ventilo a 95° et il arrete a 92° . je pense mettre plutot celui qui fait 92° et s'arrete a 85° sa serais deja mieu et je vais esseyer sans calorstat méme si ces pas bon pour le moteur :/

[ballbearing]

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Pour les doutes de sens de Calorstats

 

[Invité §tnt265Ie]

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Pour les doutes de sens de Calorstats

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] ts-img.jpg

comme les canettes belges, en bas il y a d'écrit: coté à ne par ouvrir, ouvrir de l'autre coté

suis pari

 

je n'ai jamais réussi à monter un calorstat à l'envers

[kevin62220]

Oui on ne peut pas le monter a l'envers .. donc sa ces OK !

[Invité §Cr-008cw]

Bonjour, Comme cela a déjà été dit, le calorstat est justement là pour accélérer la montée en température : qu'il soit mal monté ou défectueux cela ne change pas grand chose... Maintenant c'est sûr qu'une fois déposé la montée en température sera plus longue, mais ne permettra pas d'isoler un problème lié effectivment à une montée en température anormale.

Le circuit de chauffage fonctionne correctement pas de shunt de durite exotique en dehors du circuit calosrtat/radiateur?

Quelle est la conso du véhicule?

 

PS: Dans tous les cas: si pas de fuite, pas de conso de LDF ou d'huile et si conso ess normale, je dirais que tout va bien!

[kevin62220]

Oui tout va bien ! j'ai rouler toute la journée avec elle est rester bloquer a 90 pas plus , je ma met sur un parking je regarde et la de l'huile coule , je demonte le 1er cache de dsitribution , il a de l'huile , le join de culasse a re-peter ! je laisse tomber la voiture va a la feraille

[Invité §ala415re]

Un calostat ouvert ou fermé facile à voir.

 

au début ton radiateur moteur avec sa grosse durite supérieure sont froid.

 

Si il déconne "reste fermé" il restera froid.

 

a+