Sonde lambda HS - Diag VAGCOM laquelle changer

[Invité §lep180Ra]

Salut a tous, j'ai des souci de sur-consommation sur mon audi A3 1.8T.

 

Apres de multi-test diag, j'en ai conclu que c'était bien la sonde lambda qui était HS ...

Pas de prise d'air, sonde LDR neuve, MAF neuf, ...

 

J'ai reussi a faire un diag sur VAGCOM, mais je ne sais pas laquelle changer ... il y en a deux a la suite, une sur le tube, et une juste avant le cata

 

 

@idle

@2000 rpm

 

 

 

@4000 rpm

 

Merci de votre aide

[ceyal]

la sonde avale n'influe pas sur le mélange air/essence c'est l'inspecteur des travaux finis, elle sert juste à vérifier que la sonde amont/catalyseur fonctionnent

 

la sonde amont sert au pilotage du mélange ... si elle est HS, le catalyseur ne peut pas fonctionner ... et la sonde avale se met à osciller

 

à chaud la sonde amont doit osciller 2 fois par seconde

 

Bref mettre l'outil de diag en mode graphique et observer les tensions

 

La surconsommation peut être due à bien d'autres causes que la sonde lambda

[Invité §lep180Ra]

Merci, mais comment faire ces beaux graph sur VAGCOM ?

 

Apres il n'est pas normal, que la tension de la sonde soit superieur a 1v?

[Invité §bug336yg]

Salut tu as procédé comment pour atteindre tes lambdas

j'ai la version en français

 

effectivement ya un graph sur vagcom mais il donne pas ça ou alors je connais pas la manip

 

souvent le souci peux venir des modules qui merdes ou de bobines en fin de vie