changer alternateur 21 nevada diesel

[Invité §sop516WD]

bonjour,

 

je dois changer l alternateur de ma Renault 21 nevada diesel de 1993,

je voudrais connaitre la demarche etape par etape pour le demontage svp.

 

c est assez urgent svp!!

merci

 

cdlt

[ballbearing]

Bonjour

 

Bien sur déconnecter la batterie ( on déconnecte la borne MOINS )

 

Si pas de reponse exacte ici, Pour le reste tu trouves une Renault de cette génération...dans le "mégatopic" c'est tout un peu pareil. LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

 

Vérifie tout de même les choses da base qui ,font que parfois on le remplace pour rien ? Le témoin batterie DOIT s'allumer contact mis moteur arrêté. C'est essentiel !

Un alternateur OK tu dois trouver moteur tournant dans les 14 Volts mesurés à la batterie. 13,8 au plus bas admis.

[Invité §RMD521zk]

Bonsoir,

 

C'est un moteur longitudinal et il y a beaucoup de place tout autour. La dépose de l’alternateur est très simple et se fait en moins de 15'.

 

1 - Débrancher les fils.

2- Dévisser la vis supérieure de tension et celle de fixation en dessous.

3- Déposer la courroie trapézoïdale commune à l'alternateur pompe à eau.

4- Retirer les vis et déposer l'alternateur;

[Invité §exp832Oz]

Salut,

 

Il me souvient de vis qui venait buter dans le radiateur!

 

Parfait!

 

A+

[Invité §RMD521zk]

Salut,

 

Il me souvient de vis qui venait buter dans le radiateur!

 

Parfait!

 

A+

 

 

Bonsoir,

 

Et au besoin le radiateur se déplace en 5' de mémoire il suffit de dévisser les quatre vis de 13mm de déposer la traverse supérieure placé entre les deux optiques, de bouger le radiateur juste 5 minutes

[Invité §mec101og]

 

Bonsoir,

 

Et au besoin le radiateur se déplace en 5' de mémoire il suffit de dévisser les quatre vis de 13mm de déposer la traverse supérieure placé entre les deux optiques, de bouger le radiateur juste 5 minutes

Salut,

 

J'aurais dit 3 min moi !

[Invité §RMD521zk]

Salut,

 

J'aurais dit 3 min moi !

 

 

Salut,

 

Tout dépend où tu as mis les clés

 

C'était un plaisir de travailler sur ces autos, quelle place autour du moteur . Pour la distribution, une fois la calandre et le radiateur déposés on est en face de la courroie.