Trou à l'acceleration et vanne EGR

[Invité §JFL555dm]

Bonjour,

Je sais c'est encore 1 pb de trou à l'accélération sur 1 XTrail 2.2 de 2002 de 114 CV (je pense que c'est 1 DVI).

J'ai lu les post précédent et j'ai essayé de supprimer cette vanne EGR.

Sauf que, Oh surprise, le petit bloc noir, après démontage (faut des doigts de fée...) est fendu et évidemment sur la partie qui ne se voit pas quand il est en place. De plus le pateau/tige ne ressemble pas à la photo du (excellent) post de lolonissan et je n'ai pas réussi à l'oter.

J'ai essayé de rouler en débranchant seulement le connecteur, pareil, dès que le moteur este en charge ça coupe, puis ça reprend et ça recoupe...

Renseignements pris, le prix est de 600 € ht pour la vanne complète... 1 peu cher pour 1 voiture de 233000 Km.

Qq1 a-t'il une solution, une pièce d'occas, ou puis-je supprimer complètement la vanne ???

Merci pour vos réponses

[trifon]

Bonjour,

 

IL existe une petite plaque d'occultation à mettre juste au niveau du coude vers l'EGR.. il y a eu une discussion avec photo sur le sujet dans la section X-Trail.

 

Nota: c'est vrai que remplacer la vanne est chère, ils changent pas juste le moteur mais tout l'ensemble ce qui nécessite un énorme démontage de la partie basse. Les boulons sont très mal placés et j'ignore si un mécano pourrait les dévisser sans démonter toute l'admission...

J'avais regardé ce point sans trouver de solution..

Bref, même si on trouve la pièce pas trop chère et souhaite la changer soit même, les problèmes commencent....

Je comprends pas que le moteur soit pas vendu séparément.. Encore une absurdité...

 

Cldt

[Invité §JFL555dm]

Merci Trifon de ta réponse (et de toutes tes réponses). As-tu une ref pour le post sur la plaque d'occultation, car je ne l'ai pas trouvée ?

Cldt

[trifon]

Salut,

 

Fallait chercher un peu...

Le titre est en clair...

 

Obturation EGR

 

Cldt