806 hdi morceaux de linguets introuvable

[Invité §iso634SR]

Bonjour, sur mon 806 hdi 8 soupapes dw10td suite a une casse de courroie d' accessoire la distri a sauté et les linguets ont cassés..

jusque la shéma typique,

je dépose donc ma distribution mon cache culbu je sort l'arbres à cames retire les linguets cassés mais il me manque toujours des morceaux donc j' ai enlevé mon carter d' huile

mais pas moyen de les attraper ils sont du coté boite... dans le bas du bloc moteur.

J' arrive à les atteindre avec un aimant à tige souple mais je ne peux pas les remonter il y en as pas beaucoup mais j'ai peur de tout recasser...

Est ce que quelqu'un a déja eut ce cas la? j' ai déja remonter ma distri et mes nouveaux linguets..

[Invité §tay577Hi]

bonjour

ce sont les aiguilles des galets que tu essais de récupérer ?

[Invité §iso634SR]

Je voudrais au moins savoir ce qu' ils font dans un garage quand ça arrive... si un mécano psa passe par la...

[Invité §iso634SR]

Bonjour Tayoto, c' est un morceau de linguets car les aiguilles je me doute bien que ça va être difficile de tout attrapper

[Invité §tay577Hi]

s'il est coincé dans un trou d'écoulement d'huile et pas récupérable, tu le laisse...

 

le mois dernier j'ai eu le même probléme sur un picasso 2.0 hdi; mais moi c'était une dizaine d'aiguilles que j'ai pas pu récupérer...

[bsi57]

bonjour, pour ma part je prend de la graisse au bout de l'aimant, se que j'ai et une vrai merde , verte et bien collante!

[Invité §iso634SR]

Tayoto la j'ai tous les linguets qui ont pétés ça te semble normal ou... tu crois que je peux laisser les morceaux sans encombres?

[Invité §iso634SR]

Personne pour m'aider?

[Invité §tay577Hi]

Tayoto la j'ai tous les linguets qui ont pétés ça te semble normal ou... tu crois que je peux laisser les morceaux sans encombres?

 

 

beh la ! c'est un avis difficile à donner... ça dépend à quel régime moteur ça a cassé, c'est très aléatoire... moi récemment sur un picasso j'en ai eu 4 de pétés, dont 1 qui avait perdu toutes les aiguilles.

 

quand aux morceaux, à part dépouiller le moteur... je vois pas.

 

tu as passé un coup de soufflette dans les ressorts de soupapes, au cas où il resterait des petits morceaux ?

[Invité §iso634SR]

ah non je vais faire ça alors merci

[Invité §Shr373Tm]

Bonjour a tous, même problème pour mon Berlingo HDI 2.0, (5 aiguilles introuvables vraisemblablement disparues dans les trous de retour huile de chaque coté de la culasse...).

Dis-moi Tayoto, cela t'a t-il posé des soucis sur ton Picasso Hdi 2.0 ?

Merci

[tete de soupapes]

ah non je vais faire ça alors merci

 

sinon un aspirateur avec fixation sur le tuyau ,d'un petit tuyau scotcher dessus

[Invité §Shr373Tm]

bonjour, j'ai personnellement utilisé un aspi avec un bidon de lave glace faisant office de "tampon". un petit tuyau souple branché dessus. j'ai tout inspecté et aspiré là où je pouvais passer: filtre à huile, jauge, orifices de vidange (2 sur le berlingo HDI).il me resterai le carter d'huile à déposer, mais bon... ça ne m'enchante pas beaucoup;

 

des idées neuves???

[Invité §tay577Hi]

Bonjour a tous, même problème pour mon Berlingo HDI 2.0, (5 aiguilles introuvables vraisemblablement disparues dans les trous de retour huile de chaque coté de la culasse...).

Dis-moi Tayoto, cela t'a t-il posé des soucis sur ton Picasso Hdi 2.0 ?

Merci

 

 

bonjour

les aiguilles sont impossibles à récupérer lorsqu'elles tombent dans les trous de retour d'huile, peut-être certaines peuvent tomber dans le carter et d'autres restent coincées dans un quelconque recoin du bloc.

pour ma part, je me prend pas la tête, elles y sont restées et le moteur fonctionne sans problème.

 

un petit conseil; bien vérifier l'état de la clavette de la poulie d'arbre à cames, sur le picasso la poulie avait pris beaucoup de jeu dans l'encoche de l'arbre à cames, et j'ai dû remplacer la poulie.