Vibrations au freinage malgré disques et plaquettes neufs

[Invité §God712jT]

Bonsoir à tous,

Tout est dans le titre. Malgré de longues recherches sur le net, je n'ai pas trouvé de réponse précise...

 

Voiture :

Clio I de 1994, 1.4 RT Essence 80ch, 110 000km

 

Réparations :

Disques et plaquettes AV il y a 1000km

 

Symptômes :

Vibrations au freinage, freinage par petits acoups comme si les plaquettes ne touchaient pas uniformément le disque, déjà un sifflement lors du freinage à très faible vitesse (< 20km/h)

 

Suggestions garagiste après l'avoir monté sur le pont:

- Colonnettes d'étriers très grippées nécessitent remplacement = 180€ pour les deux côtés, AV

- ÉVENTUELLEMENT Rotules axiales fatiguées qui provoquent vibrations des roues lors du freinage

- NORMALEMENT Disques ne semble pas voilés

 

Je précise que j'ai rodé les freins durant 600 km avec freinage doux

 

Voilà si je pouvais savoir ce que vous en pensez, ça serait super

Bonne soirée à tous !

[Invité §ala415re]

Rotules à voir?

 

Comment sont les caoutchouc de ces rotules?

 

Les pneus en fin de vie ou vieux?

[Invité §God712jT]

Pneus pas récents mais loin du témoin d'usure

A propos des rotules, je n'ai pas eu de détails mis à part qu'elles ont un peu de jeu le garagiste m'a dit

Je rajoute qu'un équilibrage des roues a été fait il y a maintenant 10 000 km

 

Merci pour cette réponse rapide

[buuzz]

si vibration au freinage les pneus ne sont pas responsable. regarde plutot au niveau du train avant si deja tout est bien fixé/pas usé.

[Invité §God712jT]

OK je jetterai un coup d’œil dès que possible Merci !

 

Si quelqu'un a d'autres suggestions ou si quelqu'un veut donner son avis sur le diag du garagiste je veux bien

[Invité §ala415re]

Pneus pas récents mais loin du témoin d'usure

 

Des vieux pneus, regarde l'année.

 

ou plus simple permute avant arrière et voir si c'est le même défault.

[Invité §ala415re]

Voir les silenc bloc ridé, hs....

[Invité §exp832Oz]

Salut,

si les colonnettes sont grippées il faut les remplacer d'urgence, si les disques ne sont pas à nouveau voilés.

 

C'est dommage de mettre des disques neufs avec des étriers douteux, vraiment dommage.

A+

[Invité §Sei336wm]

les colonnettes, un petit coup de papier de verre, tu regraisses tout ça est c'est parti Oo Surtout sur la clio Oo. Du moins, c'est ce que j'ai fais sur la mienne et elle s'en porte très bien (j'avais carement l'étrier de frein grippé alors j'ai entrenu tout le systeme).

 

Pour le siflement à basse vitesse, au choix :

 

Soit l'étrier de frein grippé et en chauffant, ca sifle. (Il suffit de touché la gente du doigt voir si c'est chaud ou brullant)

 

Ou bien, un défaut d'équilibrage du train avant (sur la mégane de mon ex, c'était ça)

 

En espèrant t'avoir aidé