Reprogrammation Ethanol et gain de puissance?

[Invité §ren725kI]

Bonjour a tous,

 

Je posséde une Megane 1.6 16v 115cv de 2005, elle fonctionne déjà très bien mais consomme légèrement trop a mon gout (8,8l).

 

Est il possible de faire une reprogrammation afin de pouvoir rouler a l'éthanol, et en même temps gagner légèrement en puissance, le gain de puissance en passant a l'éthanol n'est il pas uniquement réservé au bloc moteur turbo?.

 

Pouvoir rouler pour 90cts du litre tout en ayant un gain de 10-15cv n'est il pas utopique?

[gtturbo4ever]

 

Le gain de puissance à hauteur de ce que tu marques est à mon avis utopique tu ne gagneras jamais autant juste avec une cartographie pour l'éthanol.

 

N'oublie pas non plus qu'une cartographie éthanol ou un boîtier flex sont interdites car apportent une modification des caractéristiques du véhicule origine.

 

Bon courage.

[Invité §ren725kI]

Donc pas de gain ok, mais une perte en Cv possible?

[breizhman44]

une bonne carto te fera gagner forcément un peu de puissance et de couple car vu l'indice d'octane de l'e85, tu peux jouer sur pas mal de paramètres comme l'avance à l'allumage

 

maintenant, sur une caisse comme la tienne, cela " condamne " l'auto à ne rouler QUE à l'e85, je doute que ton ECU soit capable de gérer 2 cartos moteurs et de s'y adapter seule...

 

il faudra aussi que ton ecu (enfin la carto) soit capable de gérer les divers e85 dispo tout au long de l'année !

 

en effet, l'e85 n'est de l'e85 que l'été

 

l'hiver, c'est souvent de l'e70 afin de faciliter les démarrages, et il remonte progressivement au printemps

 

bref, sur une auto lambda, pas sur que cela soit une bonne chose

 

à ta place, je tenterais de rouler à l'e85 sans reprog pour voir ce que ton moulin est capable de gérer seul

 

ou changement de voiture flexfuel d'origine ou capable d'accepter une reprog bi carto

[ceyal]

- ce moteur K4M Sagem2000 sur Megane2 peut encaisser 58% d'E85 été ou 76% d'E70 hiver (avec météo clémente) avant de mettre l'adaptatif de richesse en butée et d'allumer le voyant "pollution" ou "injection"... dans la pratique on peut aller un peu au delà en profitant de la correction de richesse instantannée

- on peut toujours mettre 2 cartos : mettre 2 chips mémoires de carto dans l'ECU (ou à côté) et sélectionner une des 2 en mettant le 5V sur le circuit mémoire concerné

- par certain que le changement de carto vaille financièrement la peine par rapport à un roulage sans rien faire sauf à connaitre qu'1 qui connait qu'1 qui fait une reprog pour 2 francs 6 sous car au tarif "catalogue" par rapport à la valeur vénale d'une voiture de 9 ans :p

- une reprog et a fortiori une reprog avec augmentation de puissance = modification substantielle de la voiture donc interdite sur route ouverte ... en cas de carton grave : prévoir un camion d'oranges :p

[Invité §ren725kI]

Merci pour ces 2 réponses très Pro

 

 

Je vais essayer de rouler a l'E85 a hauteur de 50%,

si je comprend bien aucuns risques pour le moteur?

et quid des pertes avec une carto pro SP95-98 et un mélange E85/SP?

[breizhman44]

pas de risques à 50%

 

que veux tu dire par perte ?

[Invité §ren725kI]

et bien mon moteur est sensé donné 110cv avec du SP95...

est ce qu'avec la même carto mais du 50%e85 et 50%SP dans le reservoir le moteur sortira toujours 110cv?

[ceyal]

je doute que tu t'en rendes jamais compte

tu peux aller jusqu'à 70% en hiver (clément) et 60% en été