de l'air le filtre à gasoil

[Invité §sco348nn]

salut à tous, sur ma hyundai accent crdi 2002,je ne peux démarrer sans enlever l'air qui ce trouve dans le filtre à gasoil ou en débranchant une durite de gasoil qui à une solution .

[Invité §chr342go]

bonjour

 

tu as changer ton filtre a gasoil dernièrement.

[Invité §tib667NO]

 

C'est qu'il y a une prise d'aire quelque part, soit durite percé ou joint hs ou mal placer, durite mal clipsé , ou le clapé anti-retour bloquer

[Invité §sco348nn]

slt filtre gasoil changer comment le voir ça ou sais, ilya une personne qui parle pompe à gasoil oude rampe a gasoil a ton avis

[Invité §sco348nn]

bonjour

 

tu as changer ton filtre a gasoil dernièrement.

 

slt filtre à gasoil changer

[gtturbo4ever]

Bonjour tu as une pompe de gavage dans ton réservoir pour commencer.

 

Ensuite ces véhicules ont étés touchés de soucis de décollement du revêtement interne du réservoir de carburant obstruant le filtre à carburant.

 

Commence par changer ton filtre à carburant et voit s'il y a du mieux.

 

Bon courage.

[Invité §tib667NO]

Bonjour tu as une pompe de gavage dans ton réservoir pour commencer.

 

Ensuite ces véhicules ont étés touchés de soucis de décollement du revêtement interne du réservoir de carburant obstruant le filtre à carburant.

 

Commence par changer ton filtre à carburant et voit s'il y a du mieux.

 

Bon courage.

Son problème ressemble plus a un circuit qui se désamorce vu qu'il y a de l'air qui rentre, un filtre bouché n'aurait pas cet effet

[Invité §tib667NO]

Bonjour tu as une pompe de gavage dans ton réservoir pour commencer.

 

Ensuite ces véhicules ont étés touchés de soucis de décollement du revêtement interne du réservoir de carburant obstruant le filtre à carburant.

 

Commence par changer ton filtre à carburant et voit s'il y a du mieux.

 

Bon courage.

Les joint on était changer? il ont peut être était mal placé, coupé etc... ou fuite quelque part

[Invité §tib667NO]

salut à tous, sur ma hyundai accent crdi 2002,je ne peux démarrer sans enlever l'air qui ce trouve dans le filtre à gasoil ou en débranchant une durite de gasoil qui à une solution .

Tu la débranche pour amorcer le circuit en mettant le contact?

[gtturbo4ever]

Les joint on était changer? il ont peut être était mal placé, coupé etc... ou fuite quelque part

La pompe de gavage débite une pression de 1 Bar tu penses que quand tu mets le contact même en cas de fuites (j'en ai une sur un raccord banjo d'ailleurs) ça se purge en un clin d’œil (avantages des véhicules équipés de tels dispositifs).

 

par contre comme je l'ai dit précédemment le revêtement dans le réservoir se barre et bouche le filtre donc ça peut aller jusqu'à la casse de la pompe haute pression.

[Invité §sco348nn]

mis a part le filtre qui a était changer il y a 4 jour comment on voit si le revêtement et décoller

[Invité §sco348nn]

c'est quoi le clapet anti-retour et ou il est placer

[gtturbo4ever]

Le filtre à gazole était-il colmaté ou pas ?

 

Est-ce-que du gazole propre a coulé du filtre déposé ?

 

Quand tu mets le contact la pompe de gavage fait-il plus de bruit ?

 

Quand le véhicule a démarré entends-tu dans l'habitacle du véhicule le bruit de la pompe de gavage (plus bruyante qu'avant) ?

[Invité §sco348nn]

non pas de gasoil çà n'a couler et pompe de gavage bonne

[Invité §sco348nn]

es-que ça peu venir de la rampe d'injection bougie ou la pompe a gasoil

[gtturbo4ever]

Essaye ceci (si c'est un souci d'air).

 

Tu mets le contact quand la pompe de gavage se coupe tu coupes le contact et tu le remets et ensuite lance ton moteur et voit si ça démarre mieux.

 

Pas de durites de retour d'injecteurs (souples) qui suintent par hasard ?

[Invité §tib667NO]

c'est quoi le clapet anti-retour et ou il est placer

sur les hyundai je ne sait pas comment c'est fais si il y a une poire pour amorcé c'est intégré a l’intérieur

[Invité §tib667NO]

La pompe de gavage débite une pression de 1 Bar tu penses que quand tu mets le contact même en cas de fuites (j'en ai une sur un raccord banjo d'ailleurs) ça se purge en un clin d’œil (avantages des véhicules équipés de tels dispositifs).

 

par contre comme je l'ai dit précédemment le revêtement dans le réservoir se barre et bouche le filtre donc ça peut aller jusqu'à la casse de la pompe haute pression.

ce n'est pas obligatoirement une grosse fuite, un joint défectueux peux suffire a laisser un peu d'aire entré et le circuit se désamorce doucement mais ne peu pas se purger rapidement.

je ne vois pas pourquoi un filtre bouché ferais entré de l'aire dans le circuit la pompe fonctionne et le filtre n'est pas bouché car le moteur une fois démarrer fonctionne je pense ce n'est pas indiquer?

[Invité §ala415re]

slt filtre à gasoil changer

Et depuis ce changement tu as ce pb?

[Invité §sco348nn]

Et depuis ce changement tu as ce pb?

 

non le l'avait avant

[gtturbo4ever]

ce n'est pas obligatoirement une grosse fuite, un joint défectueux peux suffire a laisser un peu d'aire entré et le circuit se désamorce doucement mais ne peu pas se purger rapidement.

je ne vois pas pourquoi un filtre bouché ferais entré de l'aire dans le circuit la pompe fonctionne et le filtre n'est pas bouché car le moteur une fois démarrer fonctionne je pense ce n'est pas indiquer?

Non non et non !!!!

 

Le circuit est sous pression du réservoir à l'entrée de la pompe HP et non sous dépression donc c'est le gazole qui risque de sortir et non l'air de rentrer !!!

 

J'ai exactement la même que l'auteur du topic et j'ai également une fuite de gazole et ça ne m'a jamais empêché de démarrer même par les -20°C qu'il fait en plein hiver par chez moi !!!!

Le souci d'un manque d'étanchéité ça se voit assez vite la dessus

 

Quand la pompe aspire (donc le circuit est en dépression), une prise d'air peut causer bien des soucis (vécu sur Xsara 1.9D) mais pas sur un véhicule où le gazole est refoulé sous une pression d'au moins 1 Bars à l'entrée de la pompe haute pression !!!!!

[gtturbo4ever]

ce n'est pas obligatoirement une grosse fuite, un joint défectueux peux suffire a laisser un peu d'aire entré et le circuit se désamorce doucement mais ne peu pas se purger rapidement.

je ne vois pas pourquoi un filtre bouché ferais entré de l'aire dans le circuit la pompe fonctionne et le filtre n'est pas bouché car le moteur une fois démarrer fonctionne je pense ce n'est pas indiquer?

Ca se voit que tu ne connais pas les soucis de réservoir des Hyundai Accent / Gaetz de cette époque toi

 

Quand le revêtement du réservoir (métallique au passage) se barre il bouche le filtre et comme la pompe HP n'aspire pas le gazole mais le compresse uniquement dans le rail, on peut facilement imaginer ce qui peut arriver si un filtre bouché ne laisse plus passer le gazole à la pompe HP......

 

C'est pas un souci de prise d'air mais de pompe HP n'aimant absolument pas tourner par manque de gazole...

[Invité §tib667NO]

Ca se voit que tu ne connais pas les soucis de réservoir des Hyundai Accent / Gaetz de cette époque toi

 

Quand le revêtement du réservoir (métallique au passage) se barre il bouche le filtre et comme la pompe HP n'aspire pas le gazole mais le compresse uniquement dans le rail, on peut facilement imaginer ce qui peut arriver si un filtre bouché ne laisse plus passer le gazole à la pompe HP......

 

C'est pas un souci de prise d'air mais de pompe HP n'aimant absolument pas tourner par manque de gazole...

ok je ne connais pas mais je ne comprend pas pourquoi si c'était la pompe ou filtre bouché une fois démarrer le moteur fonctionne

[gtturbo4ever]

ok je ne connais pas mais je ne comprend pas pourquoi si c'était la pompe ou filtre bouché une fois démarrer le moteur fonctionne

 

 

Peut-être un filtre pas totalement bouchée ou une pompe totalement morte par hasard ?

[Invité §sco348nn]

merci je verrais chez hyundai

[Invité §sco348nn]

ok je ne connais pas mais je ne comprend pas pourquoi si c'était la pompe ou filtre bouché une fois démarrer le moteur fonctionne :futurism:2 :sylber

 

on ma dit que ça peut être la rampe d'injection pompe à gasoil bougie à ton avis

[Invité §sco348nn]

 

Peut-être un filtre pas totalement bouchée ou une pompe totalement morte par hasard ? :a-k-t:1

 

on m'a dit que çs peu venir de la rampe d'injection ou pompe à gasoil ou les bougies à ton avis

[gtturbo4ever]

Si tu n'as aucun voyant diagnostic d'allumé je ne pense pas à une défaillance de ces éléments la.

 

Mais tu peux toujours la passer à la valise pour qu'ils voient les consignes de pression au niveau du rail.

 

Bon courage.

[Invité §ala415re]

Comment sont tes durites des injecteurs?