Pompe additif 307

[Pilouf63]

 

Petits renseignements sur une 307 HDI 110 de 2004, 167000 Km, moteur RHS

 

Suite à une lecture de pannes, j'ai contrôlé visuellement le niveau d'additif et le réservoir est vide.

Les codes défauts sont :

 

P1448 Filtre à particule surchargé

P1447 Filtre à particule bloqué

P1446 Capteur niveau additif

 

J'ai regardé du côté de la pompe et au nivean du connecteur on peut voir une sorte de "pate" marron. Je soupçonne un passage de l'éolyse à travers la pompe.

 

 

La pompe ne réagit pas en l'activant avec une valise (AUTOCOM CDP+) du coup j'ai contrôlé l'alimentation au connecteur et là j'ai une tension de 4V (borne + du multimétre sur le fils marron) permanante contact mis ou coupé

J'ai écouté parlé de soucis de faisceaux qui s'abiment et font de mauvais contact, si quelqu'un à eu le cas je suis preneur d'infos.

Une autre question, la pompe d'additif est bien alimentée en 12V?

 

Merci pour vos infos, je me penche dessus sur le week-end.

[Invité §gwe633ix]

Slt,

C'est plus souvent des soucis de "commandes",calculateur additif hs

[Pilouf63]

gwen,

 

Merci pour ta réponse.

Sais tu si la pompe est alimentée en 12V (je supose que oui) je voudrais la testée pour voir si elle fonctionne et ou se trouve le calculateur additif.

[Pilouf63]

Un peu plus de nouvelle, donc la pompe additif est une pompe volumétrique commandée par un signal PWM.

Quelqu'un a t il pris la résistance au borne de la pompe? Et combien avez vous trouvé?

 

Merci

[Invité mimi]

bonjour  c est un vieux sujet mais est ce que quelqu’un a la réponse?