Citroen jumpy diesel ne voulant pas demarrer

[Invité §man422GX]

Bonjour

 

J'ai fais l'acquisition d'une citroen jumpy diesel 1900

 

Sur le chemin du retour, elle a commence a fumé noire en montée et blanc en descente

 

J'ai coupé le moteur, je l'ai remorqué

 

Depuis elle ne veux plus demarrer, le moteur tourne (la courroie de distribution tourne) mais elle ne s'allume pas

 

J'ai verifier les injecteur, le diesel arrive bien, la batterie a été remplacée et chargée au max, le filtre a carburant est propre, filtre a air aussi, bougie testée, la pompe a injection fonctionne

 

On dirais que quelques choses empeche la compression necessaire pour permettre la combustion du diesel et l'allumage du moteur

 

Mais quoi ????? une idée ???

 

Merci pour vos réponses

 

manu

[Invité §tec551Yg]

Salut,

le circuit GO est purgé ?

 

Pas de fuite de carburant?

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Ca démarre au startpilot ?

[Invité §man422GX]

slt

 

elle ne demarre pas au startpilot

 

Le circuit est purgé vu que le diesel arrive au injecteur

 

il y avais une fuite de carburant mais j'ai changé le joint au niveau de la pompe et mnt le diesel arrive normalement au injecteur

[gtturbo4ever]

Bonjour.

 

Pas bon signe si ça ne démarre pas au start pilote.

 

Il faudrait vérifier impérativement le calage de la distribution.

[Invité §ala415re]

slt

 

elle ne demarre pas au startpilot

 

Le circuit est purgé vu que le diesel arrive au injecteur

 

il y avais une fuite de carburant mais j'ai changé le joint au niveau de la pompe et mnt le diesel arrive normalement au injecteur

 

Purge à refaire!

 

Si rien voir le calage!

[Invité §tec551Yg]

Ce genre de moteur, si le Go arrive aux injecteurs, que le moteur est bien entrainé, c'est à dire batterie bonne et pas de blocage quand il tourne (distri décalé, point dur) il démarre dans 99% des cas!

 

Mais le circuit Go doit être bien purgé.

Comment faire:

 

S'équiper d'une clé plate de 17, quelques chiffons et il est fortement recommandé (voir obligatoire) d'avoir un deuxième véhicule avec câble de démarrage car en même pas 3,4 minutes d'essai la batterie sera plus opérationnelle.

-Mettre les chiffons sous les injecteurs pour éviter de mettre du Go partout.

-Mettre le deuxième véhicule en marche avec Câble branché sur la batterie.

-Desserrer les 4 raccords au niveau des injecteurs.

-Pomper sur la poire et ensuite actionner le moteur.

-Le Go va sortir aux 4 injecteurs, attendre que ça sorte bien et resserrer les 4 raccords 1 par 1.

Si c'est bien fait quand tu vas serrer le dernier raccord le moteur va redémarrer.

 

Une bonne purge est indispensable, sinon ça démarrera jamais, et 3 fois sur 4 c'est la cause.