Inversion de polarité ...

[Invité §ada482Xu]

Bonjour

hier soir j'ai eu un oubli stupide j'ai laissé mes phares allumé !

En sortant du gym je suis sorti a la fermeture et j'ai demandé a plusieurs personnes si elle avait des cable a booster

J'ai finalement trouvé quelqu'un , jai dit rouge positif et noir negatif ... mais sur son vehicule il a mis noir positif et rouge negatif , moi jai fait le contraire mais bon il voulais m'aider donc ses moi le con au depart de cette histoire ...

 

Bref quand jai essayer de démarrer mon véhicule au départ le tableau de bord ses allumé et tout le reste mais la batterie a manqué de jus.

ensuite après avoir essayer de le booster (a l'envers ..) il n'y avais plus rien qui s'affichait dans le tableau de bord et la radio de fonctionnais plus quand je tournais la clé ! J'ai reesayer de rebooster mon vehicule (de la bonne facon) et plus rien a faire il ny a aucun bruit quand je tourne la clé

J'ai reesayer une autre fois avec un pack booster et toujours rien . Toutefois mes lumières avant fonctionnent !

Je suis allé faire vérifier la batterie et apparemment elle est en bonne état et au moment de la vérification elle avais 416 je ne sais quoi sur 590

elle n'étais donc pas tant décharger. Ma radio ne fonctionne plus mais les lumières ci

 

J'ai l'impression que sa pourrais être un fusible mais je ne sais pas ...

[Invité §exp832Oz]

Salut,

 

Oulà!

 

suivant la voiture, que nous ne connaissons pas la catastrophe est programmée!

 

mais c'est selon la voiture.

 

A+

[flavien2718]

donne nous le modele et l'annee de ton vehicule stp

ensuite verifies tous tes fusibles dans le compartiment moteur et sur ta planche à fusible dans l'habitacle

coordialement

[Invité §Vie656Dw]

Ca c'est con, la prochaine fois tu fera pas confiance et tu vérifiera toi meme, a mon avis ta du cramer l'ordinateur BCM, un coup a 800e minimum

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Un fusible et ca repart......

[ballbearing]

Bonjour

 

Pour ceux qui liraient cette triste affaire sur ce véhicule inconnu , voila une méthode pour éviter cette catastrophe qui peut rendre un véhicule ""économiquement irréparable" (si on fait de voiture à voiture ):

 

-- Avec le câble rouge réunir ce qu'on identifie comme la borne + d'une batterie à ce qu'on identifie comme la borne + de l'autre batterie.

 

-- Avec le câble de démarage NOIR **relier une bonne grosse partie métallique du bloc moteur de l'une à une bonne grosse partie métallique du bloc de l'autre moteur.

Cette méthode permet en cas d'erreur de ne pas se retrouver avec un véhicule économiquement mort. Car une erreur dans la deuxième séquence ferait un énorme flash (pas innocent pour la sécu) mais évite une catastrophe de destruction de l'électronique.

 

(De toutes façons une inversion avec nimporte quelle approche classique ferait aussi un énorme flash plus un véhicule probablement HS ).

 

Démarrage avec des Câbles « un poème » Les câbles ou cordons de démarrage, un poème

(éviter les véhicules anglais de collection qui ont le + à la masse )

 

** Cet ordre de commencer par le PLUS et finir par la MASSE qui peut surprendre est pour éloigner une éventuelle étincelle de la batterie.

 

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Si "booster" Mettre la pince fil Rouge du booster sur ce qu'on identifie comme le PLUS

 

Et la pince fil Noir sur le bloc moteur.

[Invité §ala415re]

La vrai méthode c'était de pousser!

 

un peu de gym!

[autodoum]

 

[Invité §ala415re]

"hier soir j'ai eu un oubli stupide j'ai laissé mes phares allumé !"

 

Tu te faisais poussé et ça tournait!

[Invité §ala415re]

Vieille voiture pas de bip de phare allumé!