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Citroën

calage distribution jumper 2.5 tdi


Invité §gra754Ls
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Invité §gra754Ls

Bonsoir, je recherche un schéma ou la marche a suivre pour le calage de distribution sur un Jumper 2.5 tdi de 2000.

Impossible a trouvé. Merci d'avance.

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Invité §rok687sX

Bonsoir, je recherche un schéma ou la marche a suivre pour le calage de distribution sur un Jumper 2.5 tdi de 2000.

Impossible a trouvé. Merci d'avance.

 

262516_1295039122_10365.jpg

bonsoir

si ça peut aider Citroen Relay/Jumper 2,5D 1994-02 Code moteur : T9A (DJ5)

 

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Invité §tnt265Ie

262516_1295039122_10365.jpg

bonsoir

si ça peut aider Citroen Relay/Jumper 2,5D 1994-02 Code moteur : T9A (DJ5)

 

astonfan74.gif.28d85c93e9923727e3ea4eb053675392.gif

 

tu es sur de ton plan?

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Invité §tnt265Ie

262516_1295039122_10365.jpg

bonsoir

si ça peut aider Citroen Relay/Jumper 2,5D 1994-02 Code moteur : T9A (DJ5)

 

le type moteur T8A n'étant plus monté en 2000, il est remplacé par le type ThZ, je parie donc sur ce plan

 

jumper-image_1_09-2013_81559-52-img.jpg

 

et bien sur la légende qui va bien

 

jumper-legende-img.jpg

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Invité §rok687sX

astonfan74.gif.28d85c93e9923727e3ea4eb053675392.gif

 

tu es sur de ton plan?

 

 

5471xs.jpg

 

bonsoir TNT

 

oui c bien sa CITROËN Jumper I 10Q 2.5 TDi 107cv Combi court

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Invité §tnt265Ie

 

5471xs.jpg

 

bonsoir TNT

 

oui c bien sa CITROËN Jumper I 10Q 2.5 TDi 107cv Combi court

ton plan montre la moteur du moteur en 1997 non ?

 

lui il a un tdi de 2000

 

 

rajoute la légende comme ça il aura les deux types

 

merci pour lui

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Invité §tnt265Ie

bien que la différence ne soit pas énorme, carter différent et galet enrouleur différent

 

et plus d'outil 11

 

 

 

 

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Invité §rok687sX

bien que la différence ne soit pas énorme, carter différent et galet enrouleur différent

 

et plus d'outil 11

 

Jumper I (02/1994 - 12/2001)

 

97 ou 2000 le calage et toujour le même

 

ils sons changer le carter pour l esthétique :lol:

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Invité §tnt265Ie

Jumper I (02/1994 - 12/2001)

 

97 ou 2000 le calage et toujour le même

 

ils sons changer le carter pour l esthétique :lol:

et le galet tendeur aussi

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Invité §rok687sX

et le galet tendeur aussi

 

même pas le galet tendeur et resté toujour le même

 

04/2002 le TDI 2.5 il as etai remplace par remplacé par le HDI 2.0 et 2.2 et 2.8

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Invité §tnt265Ie

même pas le galet tendeur et resté toujour le même

 

04/2002 le TDI 2.5 il as etai remplace par remplacé par le HDI 2.0 et 2.2 et 2.8

pas assez de panne :lol:

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Bonjour,

 

je remonte ce sujet, je dois remplacer et/ou réparer la pompe à injection de mon Jumper, je vois bien le schéma de calage mais j'ai deux trois questions... :D

 

Il n'y a qu'un calage d'arbre à came et pompe, pas de vilebrequin ?

 

Comment s'opère-t'il ? Une tige ou une vis pour immobiliser les poulies ? Notamment celle de la pompe à injection puisque je souhaite la déposer sas toucher la distribution...

 

Merci

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Après recherches, j'ai trouvé le calage de vilebrequin, question :

 

Suis-je obligé d'acheter les outils de pigeage, voir les coffrets PSA ou avez vous pu caler avec des forêts et clés Alen ?

 

Et comment bloquez-vous les poulies de pompe à injection notamment ? avec une clé à ergots ?

 

Merci à vous

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