probleme acceleration ml320 v6 essence

[Invité §cti084qq]

bonjour a tous.

je rencontre un probleme que je n'arrive pas a identifier sur mon ml320 essence de 2003.

ce dernier a passer les 200 000 sans ne m'avoir jamais poser aucun probleme. je fait l'entretien moi meme ( vidange filtre etc) en respectant les preconiasation de merco.

suite a un gros exces de vitesse je me suis retrouver pieton et mon vehicule mis en fourriere le temps de la procedure... ( environ 1 ans)

 

lorsque je l'ai recuperer , j'aivais fait faire un check-up par le garage , vu qu'il n'avais pas rouler depuis un moment.

donc , remplacement de batterie , niveau etc..... rien de bien mechant.

 

je recupere le vehicule et pas de soucis particulier (hormis le voyant esp bas). donc bracage a fond gauche / droite et esp est repartie a zero.

 

il y a peut , j'ai constate a un probleme d'acceleration lors des depassement . lorsque que j'accelere , j'ai un trou avant que le moteur lache sa puissance.

 

dernierement , je constate le meme souci lors du demarrage. a froid , je tourne la clef , il demarre nickel , mais quand j'accelere il s'etouffe mais ne cale pas. j'ai donc remplacer les bougie (qui etait un peut noire) car je ne l'avais jamais fait.

mais le probleme est toujours la .

j'ai refait egalement un plein en station des fois que je soit tomber sur un fond de cuve.... pas de changement

quelqu'un aurait t'il une idee de la piste a explorer?

 

merci d'avance

[Invité §3 b314fz]

bonsoir,

 

Vu le prix de la pièce sur un moteur M112,il serait bon de la faire interroger au star diag,mais je soupçonne le débit mètre d'air de provoquer ces symptomes.

A controler aussi :la pression d'essence (4.5 bars) ainsi que le filtre.

[Invité §cti084qq]

merci du conseil.

a priori , le filtre a essence est galere a demonter (passage de roue arriere). juste pour avoir une certitude, quand le moteur est chaud , je peut commencer a rouler (monter en regime ) et je ne constate le probleme que de temps en temps ( redemarrage a un feu , acceleration en sortie de rond point ) mais pas tout le temps. il me semble aussi que la conso a augmente...

 

ca resemble a un probleme de debitmetre ou pourrais je suspecter la lambda?

[Invité §3 b314fz]

Le filtre a essence est dans le passage de roue AR G ,et lors du remplacement il y a une modif des raccords a faire si ça n'a pas été fait.

Pour être fixé,la passer au star,moi je pencherai sur le débit mètre mais bon c'est pas évident comme ça!

Les lambda ,il y en a 4 la dessus,avant et après cata sur les 2 bancs de cylindres.

[Invité §cti084qq]

merci , je vais tenter le debimetre et le filtre.....ca me coutera tjrs moins cher qu'un diag chez merco.....

[Invité §3 b314fz]

Pas sur que ca coute moins cher,moi je ferai quand même un diag,si tu changes des pièces pour rien,ça peut vite te coûté plus cher.

[Invité §cti084qq]

bon , je viens juste de faire un essaie en debranchant le debitmetre..... et plus de probleme !!!

merci pour l assistance !!!

[Invité §ALL660CZ]

bonjour

j'ai le meme probleme alors dit moi comment faire avec le debimetre svp

 

Bambich80@gmail.com

[Invité §cti084qq]

j'ai remplacer le debitmetre et tout en rentrer dans l'ordre