aide pour faire tomber la boite, astra H 1.3 cdti

[Invité §leg024aW]

bonjour

j'aimerai avoir le maximum d'information pour m'aider a tomber la boite , les astuces et surtout les précautions .

merci

[Invité §tec551Yg]

Salut,

 

si la revue technique existe, ce sera un très bon investissement

[Invité §leg024aW]

malheureusement il en existe aucune pour ma voiture :s

[td 100]

Faut tomber le berceau après c'est un jeu d'enfant ...

[Pilouf63]

 

Vois si cela peut t'aider.

 

http://www.fichier-pdf.fr/2013/08/04/transmission-manuelle-depose-installation-m20/

[Invité §leg024aW]

merci pour votre aide mais au final je sais pas si mon problème vient exactement de la boite ou de l'embrayage.

je m'explique:

j'ai un bruit de vibrations de tôle ,en roulant dans les bas tours (cracccc) , et en fessant des va vient d’accélération(appuyer , retirer,...) (donc en 1 ère et en roulant), le bruit fais de même ,le cracccc fais des va vient , puis quand je commence a rouler (pied sur accélérateur) le bruit est continu jusqu'a 2000-2300 trs/min après plus rien(je l'entend sur la 1ere , 2 , 3 , et pour les autres non , je pense que ces due au bruit du vent , moteur , pneu qui cache le bruit)

point mort et en roulant et accélérant ,pas de bruit.

avant, ça se passais uniquement quand le moteur étais chaud maintenant ça se produit moteur chaud et froid , donc ça s'empire

on m'a parler de la buté qui rend l'ame , comme ça le fais aussi en fessant le jeu pédale embrayage et accélérateur , mais comme ça le fais jusqu’à 2300 ts/min je doute

ce soir en regardant le moteur ,j'ai remarque que cette pièce (en image) fais du bruit(un claque) quand je la prend en main et que je fais des va vient de haut en bas avec celle ci , elle a du jeu donc (moteur arrêt sur ces 4 roues) , j'ai testé sur une autre voiture (ford fiesta 1.4 tdci) rien du tout.

donc en conclusion je me suis dit que c’était peux être cette pièce qui engendre ce bruit.

qu'en pensez vous ?

 

[Invité §leg024aW]

des avis ?

[Invité §leg024aW]

après plusieurs recherche , je suis tombé sur un forum anglais , ou un homme avait fait la même chose que moi , donc changer le bi masse par un mono masse (kit 4p valeo) , et a eu le même problème de vibrations (voir au dessus) .

il a fait une expertise et a trouver que c'est la butée hydraulique qui vibre sur l'arbre primaire , apparemment aucun danger dans le long terme selon l'expert , seulement un bruit désagréable.

vous en pensez quoi ?

personnellement , je pense revenir vers le bi masse dés que l'argent rentrera ( étudiant).

ce que je comprend pas , c'est que une fiat qui possède le même moteur que moi , n'a pas de bi masse , et aucun soucis de vibrations ,j'ai cherché partout sans trouver réponse satisfaisante a cette question.