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Mécanique / Électronique

DODGE VAN RAM 5,8 V8 GPL COBRA infos et conseils


danidan

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Salut à tous,

Je viens d'acquérir le vrai salon de luxe roulant, enfin après plus de 10 ans a éssayer d'en avoir un, enfin le reve est réalisé et j'en suis pas mécontent.

Je vous présente la bete, un vrai Dodge Van RAM 1500 dans la série limitée COBRA et GLOBE-TROTER, chassis du Pick up du Dodge Ram ainsi que la mécanique.

Donc justement le moteur est le V8 essence de 5,8 litres de cylindrée, acouplée à la boite automatique avec overdrive (un vrai bonheur).

Niveau équipements, bah il a tout d'un studio qui roule, canapé transformable en lit, TV avec home cinéma 5.1, nombreux rangements, 2 clim, chaine hifi, régulateur de vitesse, et la liste est longue... + le GPL derniere génération.

Véhicule que je possède depuis 1 an maintenant et que j'adore rouler avec car niveau confort, il n'y a pas mieux et pourtant j'ai eus des Chrysler Voyager avant qui pour moi étaient la référence.

Niveau gabarit, bah c'est vrai que c'est plus un bus qu'un monospace, donc pas loin de 2m40 de haut, environ 2m de large et environ 5m50 de long

 

Alors ma question est simple

Quel type d'huile pour la boite de vitesses et quelle quantité?

 

Voici les photos de la bete

 

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Non, enfaite ce véhicule est un importé des US directement et je n'ai aucun manuel qui l'accompagnais, j'ai reussi a avoir la doc et schéma electrique de l'installation AUdio et vidéo que j'ai pus modifier pour la norme CEE (PAL et SECAM), mais tout ce qui touche la mécanique et meme le GPL, je n'ais rien.

Du coup je ne sais pas si c'est de l'ATF comme la majorité des américaines ou si c'est un autre fluide spécial.

J'ai regardé pour avoir le mode d'emplois, mais il n'éxiste qu'en anglais cry.gif.e11c17b88614d2d05e72859f2b933b26.gif et niveau langues, bah je suis limité aux femmes lol.gif.405ded7cfc2a304561d8252156e940c3.gif

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Invité §tec551Yg

Salut,

 

joli véhicule, hésite pas a faire une présentation sur le forum Dodge Dodge

 

Je t'ai envoyé un message privé, merci et bonne route sur forum-auto!

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Invité §tnt265Ie

d’où la mentionptdr.gif.c0ed7b050051339b350c603c172e0827.gif

 

citation : Salut à tous,

Je viens d'acquérir............a3_isa.gif.93efe6311241c7741d68372bfadfa44f.gif

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Oui, enfaite avant de parler d'une voiture, je fais un rodage d'un an pour vraiment pouvoir critiquer au mieux et avec du constructif. En même temps sur 10 ans de recherche pour acquérir le bon Van, donc 1 an seulement, c'est comme si c'était hier.

Au moins, je peux en parler sous toutes les coutures, car j'ai remarqué que certains apeine ont leur nouvelle voiture qu'ils la mitraillent de partout et sont tellement aveuglés qu'ils ne trouvent pas de défauts.

 

Je vois que certains sont observateurs!

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Oui neuf çà vaut avec la conversion dollar en €uro environ 80.000€ sans la préparation Cobra, certes aux USA en occasion le véhicule est moins chere, mais à savoir que le transport n'est pas donné sur ce genre de véhicule + les divers frais administratifs et de conformité qui ne font que grimper la note. Pendant ma recherche j'avais vu meme des trucs aux équivalences de 15.000€ à l'époque sauf que l'homologation + transformation + transport dépassait facilement les 25.000€ tout inclus.

Après c'est un choix, mais quand tu vois que certains vendent des Volkwaggen Caravelle de plus de 15 ans aux alentours des 25.000€, bah pour moi le choix est vite fait!

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