Changement filtre d'habitacle 146/145... Attention !

[Invité §KER034GG]

Je viens de changer mon filtre d'habitacle et je tenais à faire quelques précisions pour ceux qui le feront eux aussi.

Enlever le cache situé au bas du pare-brise demande, une fois les deux vis retirées, de tirer relativement fort dessus pour le dé-clipser, ensuite quand on veut le remettre ça ne fonctionne pas car les clips restent dans leur emplacement sur la carrosserie. Il faut donc avant de tenter le remontage, ne pas oublier de sortir les clips, les remettre à leur emplacement sur le cache et re-clipser l'ensemble.

Concernant l'essuie glace qu'il faut démonter avant toute chose, pour le remonter correctement, il faut refermer le capot de la voiture, plier le bras en position relevée, le mettre sur l'axe, positionner l'écrou manuellement au maximum de ce que l'on peut faire avec ses petits doigts musclés. Une fois cela fait il faut remettre l'essuie glace en position normale, ouvrir le capot et serrer à la clef à pipe.

SI j'avais compris ce détail tout de suite, j'aurais gagné pas mal de temps !

Sur mon véhicule, le petit clips mobile côté gauche, qui sert à maintenir le filtre en position s'est cassé ! Ils sont très très fragiles...

Voilà, j'espère que ces petits détails pourront aider quelqu'un.

[Invité §rei502na]

Ah merci de nous l'avoir dis.

 

Profite en pour faire un traitement anti bactérien.

[Invité §KER034GG]

oui, je l'ai fait la semaine dernière, car d'après ce que j'avais compris il fallait le faire avec l'ancien filtre.

[Pilouf63]

 

Le traitement des conduits de ventilation se fait sans mettre de filtre habitacle.

Le produit est pulvérisé par l'emplacement du filtre.

[Invité §jip680wv]

Bonjour,

Petite question : Pourquoi parle-t-on toujours de traitement anti-bactérien sur les conduits de ventilation AVEC climatiseur alors qu'on n'en parle jamais sur les conduits de ventilation SANS climatiseur ?

[Pilouf63]

Le traitement se fait surtout sur les circuits de clim à cause de l'évaporateur.

Des bactéries se forment et c'est ce qui provoque une mauvaise odeur lorsque l'on arrete la clim.

Le traitement sert à purifier les conduits et l'évaporateur.

Il peut être aussi utilisé sur une voiture sans clim.

[Invité §jip680wv]

Merci pour ta réponse, Pilouf63.

[Invité §KER034GG]

Pour ma part j'ai trouvé une bombe que l'on met dans l'habitacle, on fait tourner la clim en circuit fermé, on la percute, on laisse agir 15 minutes et c'est réglé. Ce procédé doit se faire, d'après ce que j'ai lu à plusieurs reprises avec le vieux filtre. Une fois fait, on pose le nouveau.

[Pilouf63]

La bombe dont tu parles est faite pour l'habitacle pas pour traiter les conduits.

 

Exemple => http://www.norauto.fr/Acheter-Purifiant-clim-et-chauffage-pour-habitacle-2-Hygien-BARDAHL-125-ml/Lubrifiant/Climatisation/235778-NorautoSI-/1.html

 

Celle pour traiter les conduits est là :

 

=> http://www.norauto.fr/Acheter-Nettoyant-circuit-technique-clim-et-chauffage-1-Hygien-BARDHAL-125-ml/Lubrifiant/Climatisation/235777-NorautoSI-/1.html

 

Les 2 produits sont complémentaires.

[Invité §KER034GG]

Non, voici la bombe dont je parle. Elle fonctionne pour l'habitacle ET les conduits ET la clim.

[Invité §KER034GG]

Voici le lien :

http://www.rueducommerce.fr/m/ [...] 9AM8157949