problème direction assisté polo 6r 1.4

[Invité §ami345oi]

Bonjour a tous j'ai un problème de direction assisté sur ma polo 6r 1.4 le volant est trop dur et je ne sais pas d'ou sa vient la panne ??

[bob bimon]

Tu as vérifié le niveau de liquide d'assistance (bouchon vert à côté du radiateur) ?

La courroie de pompe de direction (entraînée par la poulie de vilebrequin) ?

[Invité §ami345oi]

oui la bouteille de liquide est pleine

la courroie c'est la même du moteur no?

[bob bimon]

Non !!

[bob bimon]

http://www.vwcity.fr/redaction [...] e-340.html

[Invité §ami345oi]

Ok merci je vais vérifier

mais je crois que sa serait autre chose car j'ai des voyants allumé sur mon tableau ( ABS, direction assisté, freine a main) et je sais pas pourquoi

un ami avait le même problème après un accident il a tous réparer lorsqu'il a demaré il a trouvé le volant dure il m'a dit qu'il a roulé avec des dizaines de km et il s'est remis en marche tout seul (bizzare)!!

[bob bimon]

Quelle année la polo ?

[Invité §ami345oi]

2010

[bob bimon]

OK, donc direction électrique.

 

j'ai des voyants allumé sur mon tableau ( ABS, direction assisté, freine a main

 

Fallait commencer par tout dire.

C'est un souci d'alimentation électrique.

tu n'as pas une planche à fusibles fixée sur la batterie ? Si oui, inspecte-la.

[Invité §ami345oi]

oui je les ai déjà testé aucun fusible n'est défectueux

[Invité §ami345oi]

OK, donc direction électrique.

 

j'ai des voyants allumé sur mon tableau ( ABS, direction assisté, freine a main

 

Fallait commencer par tout dire.

C'est un souci d'alimentation électrique.

tu n'as pas une planche à fusibles fixée sur la batterie ? Si oui, inspecte-la.

est ce que je dois verifier meme les fusibles qui sont sous le volant ?

[Invité §ami345oi]

????

[bob bimon]

Je réfléchis...

[Invité §ami345oi]

merci pr ton soutien

[bob bimon]

Bon ben faut passer au banc de diagnostic pour identifier les codes d'erreur, va dans un centre auto; ça sera moins cher que chez VW.

Avec les codes relevés (et imprimés) on identifiera mieux la source de la panne.

[Invité §ami345oi]

bonjour

j'ai passé le diagnostic ce matin et me dit que le calculateur d'abs et du direction assisté ne reçoit pas du courant

[bob bimon]

C'est alors qu'un fusible est coupé...

[Invité §ami345oi]

on a teste les fusibles et les relais et aucun n'est defectueux un electricien m'a dit qu'il faut rouler avec car quand on enleve les capteurs et on les remets ca prend du temps pour qu'elle se remet a son etat

demain je vais tester

[bob bimon]

Très fumeux comme explication.

C'est pas des tomates qu'on attend de voir pousser les calculateurs, ils se synchronisent de suite sur les capteurs, point barre.

 

Qui a touché aux capteurs ? Et lesquels ? Tu n'en parles pas dans ton post...

[Invité §ami345oi]

je voulais dire les prises de pompe d'hydrolique, c'est un mecanicien qu'ils les a quitté pour tester ses prises

et pourquoi j'ai cru un peu a cette thèse d’électricien car je t'ai déjà raconté l'histoire de mon ami qui avait la meme polo et il a fais un accident du front meme que moi apres la reparation il avait aussi le volant dure donc il a roulé avec plus de 100 km. une fois il s'est arrêté pour se ravitailler, il a demarré et le volant est devenu a son état . c'est bizzare non ? par quoi on peut l'expliquer?

[bob bimon]

Une coupure électrique quelque part.

[Invité §ami345oi]

et comment elle est revenu comme ca toute seule?

[bob bimon]

Aucune idée, le cas de ton copain est un cas particulier, je ne vois pas la relation que ça aurait avec ta panne, vu que tu n'as pas eu d'accident.

 

Dans ton cas, il faut parcourir tout le circuit avec un voltmètre/multimètre et les schémas pour localiser l'endroit de la coupure.

[Invité §ami345oi]

non moi aussi j'ai eu un accident :s

[bob bimon]

Ben ça tu nous l'as bien caché depuis le début...

C'était exprès ?

[Invité §ami345oi]

mais non je l'ai deja mentionné mon frère pourquoi je vais la cacher reviens aux messages precedents et tu vas voire, tu l'as pas remarqué je crois

[bob bimon]

Tu ne l'as pas mentionné d'entrée lors de ton premier post, or c'est fondamental.

 

Après, s'il fallait comprendre que tu avais cartonné, c'était très difficile à comprendre dans la phrase, que j'ai du relire plusieurs fois pour comprendre...

je voulais dire les prises de pompe d'hydrolique, c'est un mecanicien qu'ils les a quitté pour tester ses prises

et pourquoi j'ai cru un peu a cette thèse d’électricien car je t'ai déjà raconté l'histoire de mon ami qui avait la meme polo et il a fais un accident du front meme que moi apres la reparation il avait aussi le volant dure donc il a roulé avec plus de 100 km. une fois il s'est arrêté pour se ravitailler, il a demarré et le volant est devenu a son état . c'est bizzare non ? par quoi on peut l'expliquer?

[bob bimon]

Cela dit, vu qu'il y a eu un choc, je sais pas ce qu a bougé, morflé (c'est pas précisé), donc j'ai aucune idée de ce qui a pu casser, se déchirer, etc.

Faut contrôler l'état du faisceau électrique fil à fil, et ça je peux pas le faire à distance.

Désolé.

[Invité §ami345oi]

ok merci espérant que ca ne sera pas la pompe hydraulique

[Invité §dav483ju]

bonjour voila j ai exactement le meme probleme et j aurais voulu savoir si sur ta pompe tu avais bien les 3 fiche branché car moi j en n ai que 2 de branche , si tu sais faire une photo sa serais extra , et pour te repondre je pense pas que c es ta pompe car moi je l ai change et sa ne va toujours pas

[Invité §ami345oi]

bonjour voila j ai exactement le meme probleme et j aurais voulu savoir si sur ta pompe tu avais bien les 3 fiche branché car moi j en n ai que 2 de branche , si tu sais faire une photo sa serais extra , et pour te repondre je pense pas que c es ta pompe car moi je l ai change et sa ne va toujours pas

Bonjour

moi j'ai trois prise connecté quand j'ai passé le diagno me dit que le courant n'arrive pas a la pompe et toi c'est quoi le cas ??

[Invité §dav483ju]

Bonjour

moi j'ai trois prise connecté quand j'ai passé le diagno me dit que le courant n'arrive pas a la pompe et toi c'est quoi le cas ??

ben je viens du garage et sur l ordinateur il marque que la pompe es inaccessible mais moi je n ai que 2 prise de conecte a la pompe , tu ne voudrais pas faire une photo de ta pompe avec les cablage ? et regarde si sur ton claxon tu a bien 2 prise de connecte stp ?

[Invité §ami345oi]

ok je vais essayer de prendre les fotos cette soirée

mais peut tu me donner plus des details sur te voiture quelle année, quelle motorisation et comment est arrivée la panne ?

[Invité §ami345oi]

mauvaise nouvelle : pompe hydraulique défectueuse :s

[Invité §jp1830bW]

bonjour je possède une polo 1.2 70cv trendline 2011. suite a une réparation choc avant le voyant direction assistée s'est allumé et la direction est devenue plus dure. ca n'a pas complètement laché. mon garagiste me dit que c'est un défaut sur les modèles de cette année la. par contre quand je gare la polo en descente le voyant s'eteint et tout redevient normal. du coup je ne sais pas si c'est un problème de niveau de liquide, j'en ai déja rajouté un peu, un défaut de la pompe ou un souci electrique. merci de m'éclairer si vous avez connu ces problèmes merci d'avance