Seat Altea 2.0 TDI 140: panne électrique

[Invité §vie206To]

Voiture: SEAT Altea 2.0 TDI 140 Stylance

Mise en circulation: 2008

Kilométrage: 76 000 Km

 

Bonjour,

 

Sans que la voiture ne donne de signe précurseur, le soir en voulant repartir du travail la voiture refuse de démarrer.Les symptômes sont les suivants :

- Visuellement la batterie semble foutue, car l'éclairage du tableau de bord (LCD dans les compteur) donne des signes de faiblesses.

- A chaque tentative de démarrage, l'horloge de la voiture (de l'ordinateur de bord) repart à 0:00

- Quand on tourne le contact, on entend juste un tout petit bruit, comme d'un contact dans le compartiment moteur, et après plus rien (aucun bruit de moteur). L'ensemble du tableau de bord s'étend et l'horloge repart à 0:00

 

J'ai d'abord pensé à un problème de batterie, ou d'alternateur. Je suis donc revenu avec des pinces et une autre voiture, mais même en branchant la batterie avec les pinces le problème est strictement identique.

 

Avez vous une idée du problème ou des pistes possibles ?

 

Merci !

[Invité §ele277Jg]

Slt, Essaie de mesurer la tension de ta batterie, d'abord

[Invité §vie206To]

Oui je comptais le faire, mais je n'ai pas encore de multimètre sous le coude...

 

Je pensais surtout que si cela venait de la batterie, le fait de me brancher sur une autre voiture lui permettrais au moins de démarrer... ?

[Invité §ele277Jg]

Oui je comptais le faire, mais je n'ai pas encore de multimètre sous le coude...

 

Je pensais surtout que si cela venait de la batterie, le fait de me brancher sur une autre voiture lui permettrais au moins de démarrer... ?

 

 

Les câbles de dépannage sont ils OK ? La batterie est d'origine ?

[Invité §vie206To]

Difficile d'affirmer que les câble sont bon, je pourrais le tester avec le multimètre.

 

Oui la batterie est d'origine.

[Invité §ele277Jg]

Difficile d'affirmer que les câble sont bon, je pourrais le tester avec le multimètre.

 

Oui la batterie est d'origine.

inutile

5 ans pour une batterie, je pense qu'elle a fait son temps, change la ( pour le prix que ça coûte ) et puis comme ça, tu ne seras plus emmerdé, tu pars sur de bonnes bases

[Invité §vie206To]

Je prend le conseil, mais ma question reste entière : Si la batterie est morte il est normal que la voiture ne démarre toujours pas avec les câbles ?

[Invité §ele277Jg]

Je prend le conseil, mais ma question reste entière : Si la batterie est morte il est normal que la voiture ne démarre toujours pas avec les câbles ?

 

 

J'ai un doute sur les câbles

[Invité §vie206To]

Ok sinon quels autre genre de problèmes pourraient en être la cause (histoire de préparer mon porte monnaie...)

[Invité §ele277Jg]

Ok sinon quels autre genre de problèmes pourraient en être la cause (histoire de préparer mon porte monnaie...)

 

 

 

Si comme tu le dis dans ton post, la baisse d'intensité de ton TDB signifie une batterie faible, le mieux c'est de mesurer la tension de ta batterie actuelle avec un multimètre ( en dessous de 12 V, batterie H.S ), donc pour éliminer le doute, change ta batterie, nettoies bien les cosses, serrage correct, normalement ça devrait le faire, si ta caisse démarre, mesure la tension tu dois avoir 13,5 volts au ralenti ( + ou - 0.5 volts, on va pas chipoter ) si ce n'est pas le cas, alterno à checker

[bob bimon]

Prépare surtout un voltmètre (10 euros maxi) avant de sortir ton portefeuille.

 

SI la batterie est en court-circuit, même avec les câbles on démarre pas.

Et si les câble sont pas assez costauds, toute la puissance s'effondre dedans.

[Invité §vie206To]

Bonjour Messieurs,

 

Effectivement le multimètre à mis en évidence le fait que la batterie était complètement déchargée. Pire un élément de la batterie doit être.

 

Une batterie neuve et roulez jeunesse.

 

Bonne journée.

[bob bimon]

Et voilà

il fallait commencer par le commencement.

[Invité §Ano088aV]

Bonsoir a tous,

J'ai à peu prêt le même problème que ci-dessus,cet A.Midi j'ai voulu reprendre ma voiture (Seat Altea TDI/DSG 140/16S) et impossible de démarrer,plus de voyant au T.d.Bord et aucune fonction a la clé.j'ai testé ma batterie avec lampe témoin et j'ai du courant.j'ai testé mes fusibles et par contre le seul qui me pose soucis est celui du démarreur....??? Pas d'alimentation,j'ai testé mon démarreur et il est alimenté,seul le lanceur(je crois petit cylindre sur le dessus du démarreur) lui n'est pas alimenter..?? Alors que ce matin tout allait bien,donc si quelqu'un à une idée je suis preneur car là je suis mal...???? Merci à Tous

[Invité §Got027ft]

Bonsoir a tous,

J'ai à peu prêt le même problème que ci-dessus,cet A.Midi j'ai voulu reprendre ma voiture (Seat Altea TDI/DSG 140/16S) et impossible de démarrer,plus de voyant au T.d.Bord et aucune fonction a la clé.j'ai testé ma batterie avec lampe témoin et j'ai du courant.j'ai testé mes fusibles et par contre le seul qui me pose soucis est celui du démarreur....??? Pas d'alimentation,j'ai testé mon démarreur et il est alimenté,seul le lanceur(je crois petit cylindre sur le dessus du démarreur) lui n'est pas alimenter..?? Alors que ce matin tout allait bien,donc si quelqu'un à une idée je suis preneur car là je suis mal...???? Merci à Tous

 

[bob bimon]

Bonjour.

ON continue sur un seul post, celui-ci, merci :

électricité

[Invité §Ano026dD]

Bonjour à Tous ,

J'ai un véhicule Seat Altéa XL TDI 140 cv . 2007 .

Depuis plusieurs mois , J'ai le voyant ( rouge ) de batterie qui clignote , j'ai effectué une vérification de la tension de la batterie qui est OK , l'alternateur est ok. Vérification des fusibles ok . Mon véhicule s'arrête subitement trop fréquemment . J'ai effectué un grand nettoyage de mon EGR au cas où en pensant qu'il était bouché . Merci par avance pour vos réponses . Ludovic[h3]

[/h3]

[bob bimon]

Bonsoir

 

On continue sur le lien suivant, inutile de poster 3 fois le même sujet, merci.

Panne Seat Altéa XL TDI 140 cv