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moteur 4 temps cylindre 1=cylindre 4

 

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    - linguet de securite c25 j5 ducato

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moteur 4 temps cylindre 1=cylindre 4

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n°16868209
da23real
Profil : Apprenti
da23real
Posté le 17-05-2013 à 21:22:21  answer
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Bonjour,
Je viens de recaler tout mon moteur diesel de c25 (voir sujet lie 595067 ) il ne demarre pas le bruit semble indiquer un probleme d'injection

Il s'avere que le type qui m'a explique comment tout recaler m'a dit de mettre le cylinde 4 en bascule au pmh ( repere volant moteur) et a lire la rta c'etait plutot le 1. Lui il me dit que ca change rien j'ai des doutes, en general le 1 et le 4 ne sont pas exactement synchro ? Sinon ils serait en badcule en meme temps ?

Voila donc pour savoir si je tente plutot de recaler d'abord aac/vilo sur cylindre 1 et refaire reglage culbus avant de prendre le risque de perdre le calage de ma pompe ( sachant qu'en revenant au pmh les reperes de poulie sont bons)


Message édité par da23real le 17-05-2013 à 21:25:09
n°16868272
ballbearin​g
De passage.
Profil : Champion du monde
ballbearing
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 17-05-2013 à 22:46:01  answerconfig
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-
Bonjour

""""en general le 1 et le 4 ne sont pas exactement synchro ?"""

Les deux cylindres d'extrémité sont au PHM ensemble. Mais losqu'un des cylindres d'extrémité a ses deux soupapes exactement en bascule, celui opposé de l'autre côté est en injection-explosion et ses deux soupapes libres.

Pour ma part, si il n'y avait pas à s'occuper du calage de pompe sur Diesel, j'ai toujours pu caler la partie "" vilebrequin AACames"" d'un  4 cylindres 4 temps sans jamais d'erreur d'une dent par ce simple procédé. PMH/ Bascule.

La notion de "1 " empoisonne la compéhension. Généralement il est côté embrayage par pure convention de constructeur. (Mais pas toujours sur certaines ''essence'' au moins..)


Message édité par ballbearing le 18-05-2013 à 11:24:42
n°16868452
da23real
Profil : Apprenti
da23real
Posté le 18-05-2013 à 11:35:19  answer
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Oui ce procede est tres simple en effet alors sachant que j'ai bien remis la nouvelle courroie de pi avec les reperes reportes et que tout ca correspond toujours apres plusieurs tentatives de demarrage c'etait peut-etre pas en place avant demontage ca me parrait etrange mais je vais bien faire des reperes au cas ou avant de tenter de recaler ma pompe injection ca a pas l'air si dur finalement

mood
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Posté le 18-05-2013 à 11:35:19  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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