Roulement ou rotule defectueuse ?

[Invité §mik176gI]

Bonjour,

 

Alors voilà, je viens d'acheter une 306 1,6L de 1993 qui a 130000 Kms il y a 1 mois.

Lors du retour de l'achat j'ai ressentis de très faible "clacs" réguliers lors de virage proportionnellement à la vitesse, mais pas à chaque fois, je dirais 1 virage sur 3.

Depuis peu j'ai effectué la pose de nouveaux disques et plaquettes de freins, et en remontant la roue gauche, j'ai remarqué un jeu en tirant/poussant la roue sur l'axe vertical.Ayant travaillé comme distributeur des annuaires, j'ai dû prendre des chemins assez chaotiques la voitures bien chargée, et depuis les claquements réguliers se font ressentir plus fréquemment mais toujours en virage seulement et un peu plus fort en virage à gauche.Ces claquements se ressentent surtout a travers du volant.

De plus, lors de passage sur des irrégularités de la route j'entends des petits "clings" sourd et brefs vers ma roue gauche.

 

Alors voilà je ne sais pas si cela provient d'une rotule de suspension d'après les claquements, ou du roulement d'après le jeu de la roue.

Sachant aussi que lors du contrôle technique fait par le vendeur la rotule de direction présentait un petit jeu, qui a été rectifié par la suite pour la contre-visite, mais il me semble que les symptômes ne correspondent pas de toute façon, sinon j'aurais eu un jeu plutot horizontalement sur l'axe de la roue.

 

Si vous pouviez m'exposer vos idées sur le problème ? Ou peut-être, puis-je faire d'autre vérifs ?

En vous remerciant pour vos futures aides sur le sujet.

 

Cordialement, fred.

[Invité §vin607Zy]

Salut, pour contrôler un jeu dans une rotule de suspension, il faut (comme tu l'as fait) "tirer/pousser" ta roue de haut en bas, un problème de roulement est facilement identifiable en faisant la même chose mais dans tout les sens (diagonale par exemple) si tu vois ce que je veux dire, si tu n'as que du jeu de haut en bas, il y'a des très grande chance que ce ne soit que ta rotule.

[lucky luke gti]

Salut et bienvenue,

 

Si le C.T. a été bien fait, on peut éliminer les rotules de suspension, contrôler plutôt au niveau des biellettes de barre stabilisatrice.

[Invité §mik176gI]

Merci pour vos réponses, et bien je vais aller contrôler tout à l'heure si cela le fait aussi en diagonale mais je crois pas.est ce que les claquements peuvent provenir de la rotule aussi?car les claquements font penser au cardan mais le cardan à l'air nikel.

Quand aux rotules de la barre stab, il y a la rotule du bas de la barre qui est un peu craquelé.

C'est le jeu de la rotule de direction qui a été reprise pour le CT..

[Invité §mik176gI]

Bon voilà, j'ai fait une video ici : http://www.youtube.com/watch?v=d3MdWi3y5q0

 

Cà fait penser au roulement mort...ce qui est bizarre c'est que en marche normal en roulant çà ne s'entends pas, pas de bruit genre boite vitesse naze..

J'ai testé après différents axes en poussant tirant et en horizontal çà va, par contre en diagonale et vertical çà fait le bruit qu'on entends quand je rapproche la caméra à la fin du film, un bon jeu quoi...

Après,les rotules de suspension n'ont pas "l'air" d'avoir de jeu,et la direction est ok.

 

Verdict?? (moi je pense au roulement)

Vaut mieux s'abstenir de rouler encore avec, ou il peux encaisser quelques bornes?

[lucky luke gti]

Après avoir vu la vidéo, c'est au niveau roulement de moyeu que ça se passe, il faut se méfier que ce ne soit pas le moyeu lui-même qui ait du jeu si bien que le roulement est en état mais il n'est plus solidaire du moyeu car il a "battu" dans son logement, ce qui expliquerait le non-bruit du roulement et cependant il y a du jeu.

[Invité §mik176gI]

Ok Lucky luke gti, merci beaucoup, me semblait bien que ce soit à ce niveau là, vu le bruit..

Je pense commander chez Osc*ro le roulement skf et le faire remplacer par mon garagiste, car j'ai pas l'extracteur de roulement..

Sinon j'ai un rdv pro sur aix-en-provence mercredi (100aine de kms), je pense que la commande ne me parviendra pas avant, alors est-ce dangereux de rouler comme çà jusqu'à jeudi?

[lucky luke gti]

Bien difficile à dire si ça va lâcher demain ou dans 1 mois, c'est sûr qu'il y a un risque dès lors qu'un élément lié au train roulant présente un jeu anormal et claque de temps en temps.

 

Ne pas oublier ce que j'ai dit sur le jeu du moyeu lui-même qui sera à contrôler au démontage et qui, s'il présente un jeu anormal sera à remplacer en plus du roulement.

 

 

Moyeu :

 

http://www.ws-piecesauto.com/2521-3037-large/moyeux-de-roue-avant-peugeot-306-16-20-hdi-pieces--auto-detachees.jpg