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Mécanique / Électronique

Marque de disque de frein résistant bien au voilage ?


Invité §Mou232GM

Messages recommandés

Invité §Mou232GM

Salut à tous,

 

Sur tous mes véhicules, j'ai toujours été un grand consommateur de disques de frein. J'ai une conduite très hard et j'use beaucoup de plaquettes, de disques et de pneus. Les disques de frein sont systématiquement voilés après quelques dizaines de milliers de KM.

 

J'ai essayé une fois des disques "low cost", il n'ont pas tenu 6 mois. J'ai essayé des BREMBO, ils ont tenus moins de deux ans. Ensuite mon fournisseur m'a conseillé des ATE qui étaient selon lui supérieurs aux BREMBO, ils ont duré à peine plus d'un an.

 

Quelles marques de disques conseillez-vous avec une bonne résistance au voilage ???

 

Je précise que mes véhicules et leurs systèmes de freinage sont en parfait état. La seule cause à cette usure rapide est ma conduite.

 

Pour les plaquettes, après avoir essayé plusieurs marques, je n'utilise plus que FERODO qui sont, selon mon expérience, les plus efficaces (mais ce freinage plus performant met les disques encore plus à rude épreuve). J'ai été très déçu par le manque de mordant des VALEO et surtout des TRW (pour cette dernière marque, je pense même que leur manque d'efficacité les rend dangereuses).

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Invité §Mou232GM

Merci pour cette réponse très constructive et très utile. :(

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Invité §tay577Hi

bonjour

quoi répondre de mieux...

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Invité §Mou232GM

bonjour

quoi répondre de mieux...

Répondre à la question posée peut-être ...

 

Au lieu de jouer le donneur de leçons.

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Invité §tay577Hi

Répondre à la question posée peut-être ...

 

Au lieu de jouer le donneur de leçons.

 

 

j'ai trouvé que c'était une réponse cohérente, vu la question posée.

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Invité §tnt265Ie

bof, faut se calmer un peu

 

pas de panne, conduite hard.....

 

donc réponses superflues

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Invité §JMP324qQ

Ba dans le doute les bonnes pièces sont faites aussi pour une utilisation route "normale" donc brembo doit être suffisant, après c'est fait pour être plus puissant si "t'augmente dans la gamme", mais ça tiendra pas plus longtemps.

Comme tes pneus, moi j'ai fait moins de 20000 avec des tendres, 60000 avec des "qui accrochent quedal".

 

 

Les pièces de compét c'est fait pour une utilisation plus sévère mais pas pour une durée de vie plus longue.

 

C'est au choix, comme pour tout: - qualité ou quantité.

- efficacité ou longévité.

 

J'ai déjà entendu parler d'une caisse de luxe-sport, qui, neuve et conduite par un sauvage, avait pris feu(par les freins).

 

Pourtant elle devait avoir des supers freins!!!!!!!

 

Sinon y'a un truc très pratique que les "bouffeurs de freins" connaissent apparemment mal, ça s'appelle le frein moteur.

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Si la conduite est hard, c'est logique que sa s'use plus vite c'est tout, roule plus calmement et ils feront plus longtemps.

Même ceux qui font de la course bouffe les disque rapidement, sauf qu'il sont conçu pour ça donc ça freine fort.

En plus avoir une conduite hard bouffe le carburant, use la voiture.... même les disque qui font pas long feu, bref soit on fais ça si on a des sous. Soit on le fait pas, car après faut pas se plaindre si sa fait pas long feu et que ça coute de l'argent...

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