moteur cale golf 2 gti EV

[Invité §jt 146Bg]

bonjour

 

j'ai un petit soucis avec ma golf 2 gti moteur ev ,elle ne tient pas le ralenti ,j'ai placé une lampe témoin sur la pompe à essence et juste avant de caler l'alimentation coupe

en faite le relais de pompe "décolle" ,si je tient un peut accéléré la voiture fonctionne le relais reste collé mais des le retour au ralenti le relais décolle ,j'ai testé avec un relais simple la voiture ne cale plus

comment fonctionne l info qui vient de la bobine ? c'est peut être ça qui m embête

 

petite précision le relais de pompe est neuf

 

merci

[bob bimon]

Bonsoir,

 

le relais de pompe 60 est contrôlé en fonction de la présence des étincelles, donc de la commande bobine par l'impulsion de ton module TSZ (sécurité anti incendie).

Si pas d'impulsion vue par ton relais, pas de mise en route de la pompe.

 

Soit ton relais est fatigué (condensateur de filtrage de l'impulsion interne au relais), soit ton module TSZ n'a pas le bon signal.

 

Il s'agit en effet d'une sécurité anti incendie, en cas d'arrêt du moteur mais contact toujours présent.

 

J'ai déjà constaté 2 fois une panne du condensateur dans le relais, 20 centimes à remplacer, une peccadille.

[Invité §jt 146Bg]

bonsoir

je ne croie pas que c'est un digifant ,je n'ai pas de boitier sous la baie de pare-brise ,il n'y a que le module d'allumage

 

l'info bobine qui va au relais est un + ?

[bob bimon]

J'ai repris mon post, j'avais des doutes et j'ai corrigé, tu as un relais avec une tempo dedans, relis mon post au dessus.

 

Des détails ici :

Commande relais pompe à essence golf 2 EV

[Invité §jt 146Bg]

qu"appelles tu module TSZ ,c est le module d'allumage sous la baie de pare brise ?

si oui j'en ai essayé un autre est c'est pareil

 

le relais est neuf

[bob bimon]

Ou c'est le module d'allumage.

 

En effet, je relis que le relais est neuf...

Alors peut-être un souci de câblage entre le relais et le TSZ ?

Ou de qualité de masse ?

Vérifie les continuités à l'ohmètre :

- lien entre broche 31B et la borne 1 de la bobine et sortie du TSZ (fil vert venant de la broche 1 du TSZ vers la borne 1 de la bobine, et fil rouge/noir partant de la borne 1 de la bobine vers le relais)

- connexion à la masse 31 du relais, fil marron.

[bob bimon]

PS : les étincelles sont de bonne qualité ? Blanches et vives ?

[Invité §jt 146Bg]

bonjour

 

ce matin j'ai contrôlé la continuité du fil rouge/noir 31b qui part du relais et qui va à la bobine c'est ok

 

quand le moteur tourne ,sur la borne 31b j'ai une tension qui varie d'environ 8v a 13v

 

j'ai alimenté la pompe en directe pour que le moteur ne cale pas ,on voit bien le relais décollé et recollé ,je n'ai pas de coupure au niveau de la commande et mes valeurs sur la borne 31b sont les même que le relais soit collé ou pas

 

je n'est pas regardé la qualité de l’étincelle ,à savoir que la tête d'allumeur + doigt, bougies, fils de bougies et bobine sont neuf

[bob bimon]

Tu mesures ta tension en AC ou DC ?

8V c'est au ralenti ?

La tension augmente avec le régime ?

[bob bimon]

La qualité de l'étincelle peut dépendre aussi de la bobine. Mais bon , si le moteur a de la pêche, que le ralenti est stable et que la consommation est normal, ce n'est pas un problème d'allumage.

 

PS : le plot de la borne 31 du relais est bien à la masse (0 ohms) ?

[Invité §jt 146Bg]

merci bob pour ton aide

 

 

je ne mesure pas en alternatif lol

 

au ralenti la tension varie de 8 à 13 V sans arrêt

 

oui la borne 31 est bien à la masse et n'a aucune resistance

[bob bimon]

Mesure alors en alternatif, au ralenti et en accéléré 2000 tr/mn

[Invité §jt 146Bg]

bonsoir

 

voilà mon problème est résolu ,et il venait du relais de pompe à essence neuf ,je l'ai remplacé par un autre relais neuf et ça fonctionne

 

merci Bob pour ton aide

[bob bimon]

Un relais neuf naze....

Il était bien d'origine, avec le logo VAG (VW Audi) ?

Ou une copie chinoise ?

[Invité §jt 146Bg]

il venait de chez mecatechnique

[bob bimon]

Le vendeur ne détermine pas l'origine de la pièce .

Qu'est ce qui a écrit dessus ?

[Invité §jt 146Bg]

ce n'etait pas un relais d'origine vw

 

voila la page sur le site

http://www.mecatechnic.com/GO2 [...] 85C--.htm#

[bob bimon]

Ouais, donc une copie chinoise toute pourrie.

Fais-le toi rembourser !

[Invité §jt 146Bg]

oui vraiment pourrie !!

 

encore merci Bob

[bob bimon]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif