[REPORTAGE]Demontage poignée frein à main Megane 2

[Invité §RAS588dQ]

Bonjour,

 

Je rencontre le problème du bouton de frein à main qui se fait la malle:

 

 

De plus l'actionnement du frein à main engendre des grincements que je ne supporte plus

 

Commencer par demonter le cache (pas de photos...).

 

C'est clipsé à mort je me demande comment les trous dans lesquels se clipsent les tetons n'ont pas explosé au demontage...

 

 

Demonter les vis qui tiennent l'enjoliveur :

 

 

Attention !! Mini vis difficile d'accès si elles tombent "la dedans" prevoir un aimant ou une pince à epiler.

Un conseil asser l'aspirateur avant pour y voir plus clair...

 

 

La poignée est composée de 2 parties en plastiques TRES CASSANT clipsées "à mort".

 

Demonter ces 2 parties sans les casser relève du miracle (j'ai beaucoup prié et rien n'a cassé).

Il faut y aller DOUCEMENT progressivement sur tout le pourtour.

 

 

On voit ici qu'en plus il y a quelques points de colle "bleue" (colle utilisée sur les habillages interieurs de voitures j'en ai dejà vu sur le tableau de bord Clio2.2) :

 

 

Je pense que le problème vient de l'endroit entouré en rouge :

 

 

Apparemment le téton qui retient le bouton s'est cassé,le plastique a "blanchi".

 

Au bout de 10 ans un peu de graisse ne fait pas de mal

 

 

 

Allons-y gaiement

 

 

Sur la cremaillère aussi

 

 

 

Le grincement vient du frottement entre le manche et le "joint" cache poussière en caoutchou:

 

 

 

BILAN:

 

1/Au bout de 2 jours ca re-grince .Au bout de 10 ans le plastique est usé.Il faut changé le manche et le joint à mon avis...

2/Mon probléme n'est pas reparable.Recoller un petit teton à la superglue à mon avis ca ne va pas tenir.

3/La poignée n'est pas prevue pour etre demontée (presence de colle).

Bienvenu dans le monde automobile moderne : un petit composant casse : on change tout l'ensemble...

Je suis bon pour acheter un frein à main complet à la casse.

 

4/Les frein à main type "aviation "c'est de LA MERDE. Quelle idée !!

 

D'ailleurs Renault a laissé tomber.

 

Un forumiste a rencontrer un problème similaire:

Frein à main HS - Démontage

 

Plus grave pour lui.Quand on sait que sa securité ne tient qu à un ressort de merde !!

Bravo les ingenieurs !!

 

Voilà j'espère que ce tuto vous a été utile (on en apprend tous les jours n'est-ce-pas )

[Invité §mic134Td]

bonjour

même problème sur poignée de frein

j ai resolu le problème sans casser le plastique de la poignée en intervenant directement sur le cliquet

l intervention se fait uniquement en enlevant le cache souflet du levier

oter la vis de fixation des 2 parties plastique de la poignée(coté cliquet)

perçer le plastique O 4.5mm pour pouvoir remplacer la vis parker par une vis O 4mm lg 40mm

fabriquer une platine metallique (voir photos)

mettre un ressort réglage en hauteur ecrou et contre ecrou

la réparation est terminé, à peu de frais et fonctionnelle

[phil-gironde]

Bonjour

un petit déterrage

ben voilà que c'est pareil pour moi et bien sûr poignée cuir (dynamique)

que ceux qui ont eu cela en dynamique me fasse part de leur réparation

merci

[Invité §RAS588dQ]

Je déterre mon propre topic :

 

Ma réparation n'a pas tenu dans le temps...la pression exercée par la main est tellement forte plusieurs fois par jour...

 

J'ai changé le levier complet (trouvé en cuir en bon etat à la casse coup de bol).

 

 

Malheureusement il ne doit plus beaucoup en rester en bon état dans les casses... (défaillance,usure des plastiques et "cuir" ,sueur...)

 

Bon courage à ceux qui en recherche...

[Invité Jeanmi89]

Bonjour ,

 

Je déterre le sujet, j'ai démonté comme expliqué, nickel, moi c'est le petit ressort de rappel qui est cassé, je ne trouve pas la référence sur internet, y aurait t'il un site pour trouver les références des pièces? Si vous en connaissez un , merci, je pense pouvoir commander par internet avec la référence pièce, sinon va falloir que j'aille commander ça dans un garage, ils vont m'assassiner. merci