Voyant diagnostique moteur s'allume seat ibiza 3

[Invité §mis607gW]

Bonjour,

j'ai acheté en Mai 2012 ma Seat Ibiza 3 de décembre 2005 TDI 100CV Fresh

 

Le voyant diag moteur s'allume par intermittence , en moyenne 3 jours et peut s'éteindre pendant plusieurs semaines et revenir

( La vanne EGR a était nettoyé mais toujours le même problème ), pas de problème de puissance ressenti

 

Merci d'avance

[lucky luke gti]

Salut,

 

A part faire un diag pour savoir à quoi correspond le problème, on est dans le vague, souci probablement lié à l'autre sujet : Cette url n'existe plus

[Invité §mis607gW]

oui jy ai pensé pour le diag mais si c'est pour que le voyant s'eteint avant le rendez vous ou sur la route c'est pas top la

[manouel47]

meme si il s eteind le défaut restera en mémoire

[Invité §mis607gW]

si c'est le cas sa me rassure alors, pour pas le faire pour rien .

Cependant on me di que cela peut être un problème de vanne EGR mais nettoyer, ou catalyseur, ou un capteur défaillant

[lucky luke gti]

oui jy ai pensé pour le diag mais si c'est pour que le voyant s'eteint avant le rendez vous ou sur la route c'est pas top la

 

 

Si le défaut revient régulièrement normalement il est enregistré dans le calculateur et apparaît à la lecture du diag même si le témoin est éteint, sauf s'il y a un temps trop long entre chaque fois il s'auto-annule. Pour un résultat plus sûr, il faudrait faire le diag un jour où il est allumé sans rendez-vous, à l'improviste, en expliquant qu'il n'est pas allumé régulièrement.

[Invité §mis607gW]

le temps entre chaque voyant dépend, sa peut être 1 à 3 semaines. il y a t'il un risque de tomber en panne ?

[lucky luke gti]

le temps entre chaque voyant dépend, sa peut être 1 à 3 semaines. il y a t'il un risque de tomber en panne ?

 

Comme on ne sait pas d'où ça vient on ne peut pas dire. Ce témoin indiquant de nombreux éléments qui peuvent être en défaut.

[Invité §mis607gW]

oui c'est sa le problème

je la passerai au diag si c'est la seul chose a faire

merci en tout cas

[Invité §djo505Fj]

C sur un passage au vas 5054 te ferait gagner beaucoup de temps après regarde vite fait au capteur de température de gasoil le faisceau est un peut court il se dénude avec le bord de la prise et ça suffit pour allumer un voyant moteur mais ça peut être plein d autre chose aussi bonne chance

[Invité §mis607gW]

Bonjour,

 

Concernant ce problème, j'ai passée la voiture à la valise : recyclage des gaz d'échappement

 

Le garage me dit que c'est la vanne EGR mais elle a était nettoyé.

 

Je voudrais savoir si c'est bien cela car je n'est pas envie de changer pour au final aucun de changement..

 

Merci si vous avez des pistes

 

Cordialement

[bob bimon]

Il faudrait le numéro de code de panne précis.

Un vanne EGR même nettoyée peut être inopérante parce que la durit de dépression est fissurée, ou l'électrovanne de commande est morte.

[Invité §mis607gW]

Malheureusement je n'est pas le numéro de code de panne, le garage m'a juste di ça..

[bob bimon]

C'est insuffisant, et le défaut aurait du être exploité comme je l'ai dit. Avant de changer la vanne, vérifier la durit et l'électrovanne.

Sinon c'est pas sérieux. Si le garage n'est pas compétent, tu peux les vérifier toi-même si tu as déjà nettoyé la vanne EGR.

 

 

Photo du boitier des électrovannes (pour l'EGR, on parle de la N18) et des tuyaux qui en sortent (merci fljb67).

 

 

 

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